S&S Newline S ==> Diagramme, Erfahrungen, etc.

[zimbo]

vor 2 Stunden hat 108 folgendes von sich gegeben:

ND, HD, Nadel?

130, 38 und JJH 2. clip glaub ich 

[108]

22 hours ago, zimbo said:

130, 38 und JJH 2. clip glaub ich 

Danke! 

[Marcelleswallace]

Hat jemand den newline mit Ersatzrad unter der backe  montiert bekommen? 

 

[Tyler Durden]

125er geht mit 3.00er als Ersatzrad und ein bisschen rumdistanzieren. 3.50 halte ich für unmöglich. 200er sollte so auch gehen

[Marcelleswallace]

 

Hast du irgendwas an halterung vom Auspuff rumgetüdelt? 

Bei meinem 221 er in der GT hab ich nicht soviel Platz... Hmm

 

Soviel Unterschiede von nem 3.00 Reifen wirds wohl nicht geben? 

Bearbeitet 26. September 2021 von Marcelleswallace

[Klabauter]

vor 1 Stunde hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

 

Hast du irgendwas an halterung vom Auspuff rumgetüdelt? 

Bei meinem 221 er in der GT hab ich nicht soviel Platz... Hmm

 

Soviel Unterschiede von nem 3.00 Reifen wirds wohl nicht geben? 

Der S&S Schalldämpfer ist deutlich größer. Tyler hat einen von SIP dran. Das schafft schon mal ein bisschen Platz.

[Tyler Durden]

vor 2 Stunden hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

 

Hast du irgendwas an halterung vom Auspuff rumgetüdelt? 

Bei meinem 221 er in der GT hab ich nicht soviel Platz... Hmm

 

Soviel Unterschiede von nem 3.00 Reifen wirds wohl nicht geben? 

nee, die Halterung ist Original

 

Der 3.00 Reifen hat schon spürbar  weniger Durchmesser als der 3.50, das bringt die entscheidendenPunkte. Die geringere Breite ist entscheidend um den Platz unter der Backe optimal auszunutzen, ich glaube wir hatten den quasi falschrum unter der Backe geschraubt.

[Tyler Durden]

vor 30 Minuten hat Klabauter folgendes von sich gegeben:

Der S&S Schalldämpfer ist deutlich größer. Tyler hat einen von SIP dran. Das schafft schon mal ein bisschen Platz.

Der S&S Dämpfer hat nen ø von 85 mm,  der SIP hat 77mm, also nur ca. 4 mm im Radius, das macht kaum ein Unterschied. Mit nem 3.00 sollte das klappen, und damit kann man ganz normal weiterfahren, Übersetzung ist etwas kürzer, den Rest merkt man auf der Straße eh nicht. 

 

[Tyler Durden]

hier noch bessere Bilder von der ganzen Lage, ist alles eng, aber klappt mit etwas Gefummel

[Gorin]

vor einer Stunde hat Tyler Durden folgendes von sich gegeben:

hier noch bessere Bilder von der ganzen Lage, ist alles eng, aber klappt mit etwas Gefummel

Und der schlägt nicht an beim Einfedern? 

Bearbeitet 26. September 2021 von Gorin

[BerntStein]

schick !

gehört da nicht lieber noch ein Wärmeabschirmblech dazwischen ?

[Tyler Durden]

ein bisschen was ging noch über die U-Scheiben am Radhalter und der Puff  in Richtung Hinterrad. Im Betrieb gibt es mal ne Stelle am Gegenkonus, wo der Staub weggewischt wird, nix wildes. Wiege aber auch u80 kg und ist auch der Roller von Madame. Dämpfer hinten BGM Pro Comp., aber ziemlich soft eingestellt. 

Was vielleicht auch noch hilft ist, dass die PX vorn ca. 2cm tiefer ist über den höhenverstellbaren BGM Dämpfer. 

[Tyler Durden]

vor einer Stunde hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

schick !

gehört da nicht lieber noch ein Wärmeabschirmblech dazwischen ?

Gegenkonus und Enddämpfer werden nicht sonderlich heiß im Betrieb, meiner Erfahrung nach. 

[Gast]

Mit meinen 20kg mehr ging das auch noch 

[Marcelleswallace]

Moing, 

 

kann jemand was zur Lautstärke vom righthand S zum lefthand S sagen? 

Kriegt man beim righthand den hauptständer irgendwie montiert ggf. mit dem mrp ständerversatz? 

 

 

[Patricks]

Heute Mittag mal schnell auf die Rolle gestellt mit erster Wurfbedüsung die aber anscheinend schon sehr gut passt

 

Maloss 221 mit Gs Kolben

Auspuff Newline S

DS Welle 62mm 

30mm Dellorto Vergaser mit Schlauch in den Rahmen

Bearbeitet 1. Oktober 2021 von Patricks

[VespaSepp]

Sieht super aus! Welche Steuerzeiten fährst du?

 

Gruß Tim.

[Patricks]

Da sind es jetzt 129,5-191

[Marcelleswallace]

Ds oder Membran? 

[Pott]

Membran 

[Gorin]

vor 10 Stunden hat Patricks folgendes von sich gegeben:

Heute Mittag mal schnell auf die Rolle gestellt mit erster Wurfbedüsung die aber anscheinend schon sehr gut passt

 

Maloss 221 mit Gs Kolben

Auspuff Newline S

DS Welle 62mm 

30mm Dellorto Vergaser mit Schlauch in den Rahmen

Welche Wurfbedüsung hast du benutz? 

[Patricks]

vor 12 Stunden hat Pott folgendes von sich gegeben:

Membran 

Ja Membran mit Ds geht es sich mit dem Auspuff nicht aus 

[Patricks]

vor 10 Stunden hat Gorin folgendes von sich gegeben:

Welche Wurfbedüsung hast du benutz? 

ND 57

Hd 138 

Av 262 mit X4 wie immer 

[Marcelleswallace]

Auslass original? 

[GT DRIVER]

vor 2 Stunden hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

Auslass original? 

Glaub eher nicht das Üs129,5°/191° As original ist....

Diese Steuerzeiten stehen zumindest ein paar Posts weiter oben.

Bearbeitet 3. Oktober 2021 von GT DRIVER

[Patricks]

68% breite und halt auf die 191 grad hoch was ca. glaube gut 2mm waren 

[Patricks]

Vergaser heute eingestellt und noch etwas fetter gemacht 

 

Finde das mit dem Auspuff nicht so schlecht und auch gut fahrbar 

 

[Marcelleswallace]

Mit oder Schlauch zum Rahmen gemessen? 

 

[Patricks]

vor 13 Stunden hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

Mit oder Schlauch zum Rahmen gemessen? 

 

Mit schaluch in den Rahmen 

Seitlich wurden aber noch einige Löcher gebohrt mit Hülsen rein damit es etwas besser Luft bekommt 

[Marcelleswallace]

Könntest du die 2 kurven mal überlagern und die Skalierung ab 3500 anzeigen lassen? 

Mich intressiert der Bereich vor 5000.