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Geschrieben

Diese Woche ist mir während der Fahrt (>100 km/h) das Lüra um die Ohren geflogen. Der Rotor ist einfach vom Konus abgebrochen. War ein Nachbauteil - also selber Schuld!

Wenn man sich die Bruchstelle ansieht ist es ja eigentlich ein Wunder, dass es doch 3000km gelaufen ist.Getragen hat da nicht viel Material.

post-42068-0-93506900-1348264290_thumb.j

Zündung und Welle haben nichts abbekommen. Nur wie bekommt man den Konus nun von der Welle????

Hammer und Schraubenzieher - negativ

Anschweissen Abzieher - negativ hätte fast die Zündung dabei abgefackelt.

Nut für Abzieher reingeflext - auch negativ

Hab mir dann einen Abzieher gebastelt. Das Material war so leicht zu bohren wie Holz - eine Frechheit!

post-42068-0-60791600-1348264309_thumb.j

Und es hat geklappt! Ich freu mich wie ein Weichnachtsmann über den Sieg ;)

Apropos - dieses Lüra aus der Bucht solltet Ihr nicht kaufen.

post-42068-0-09385500-1348264328.jpg

  • Like 1
Geschrieben

Ach du scheisse ist aber weiter nichts passiert?

Das lüra muss ja echt aus mist gebaut sein. Schick es mal an jemanden hier im forum da sind ja ein paar die so etwas analysieren können. So etwas darf nicht verkauft werden das ist echt lebens gefahr

  • Like 1
Geschrieben

Ach du scheisse ist aber weiter nichts passiert?

Das lüra muss ja echt aus mist gebaut sein. Schick es mal an jemanden hier im forum da sind ja ein paar die so etwas analysieren können. So etwas darf nicht verkauft werden das ist echt lebens gefahr

Na nix passiert! Wurde ja noch von der Mutter gehalten!

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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