Welcher Auspuff zum 75er Zylinder?

[VespaFreund34]

Hallo Leute,

habe eine Vespa 50N Special V5B3T, die gerade restauriert wird. Es wird ein DR 75ccm Zylinder verbaut.

Vergasung SHB 16.16.

Der Auspuff ist hinüber und nun muss ein Neuer her.

Frage:

Welcher Auspuff Passt zum DR 75ccm Zylinder am besten, wo ich auch eine Leistungssteigerung habe.

Außerdem sollte der Sound besser sein als beim Originalauspuff, aber nicht zu laut.

Und noch was, wie soll die Bedüsung aussehen (Einstellung)?

Gruß

Timo

[subway]

Polini-Banane oder Rechtsausleger. Bedüsung musst du selbst raus finden. Das kann man so pauschal nicht sagen.

[VespaFreund34]

Vielen Dank für die Antwort.

Gibt es noch mehr Vorschläge?

[Spiderdust]

ET3 Banane mit Kurzhubkrümmer.

[schoeni230]

Bei der Bedüsung würde ich mal ab HD 70 beginnen.

Ich hatte aber auch schon 75er Polinis die Hauptdüsen über 90 benötigten !

Ich persönlich würde mir einen ET3 Kurzhub Bananen (Faco,Sito....) Auspuff kaufen. Ist unauffällig und von der Leistung her gesehen kaum schlechter. Eine Polini Banane kennt halt wirklich jeder noch so kleine Dorfbulle.

[HELL]

Welchen DR75 hast Du überhaupt? Normal oder Formula? Würde auch die Banane mit Kurzhub Krümmer nehmen. HD von 70 bis 78 durchtesten. 74 würde ich anfangen .

[schoeni230]

Hier hast du ein Beispiel von einem ET3 Bananen 75er Motor den ich für einen Arbeitskollegen aufgebaut hatte.

Lief damit gute 75Km/H mit 3.76er Primär .Auf langen geraden ohne Steigung kam sie auch auf die 80. Super Durchzug.

Sandler Clemens 50 Spezial.pdf

Sandler Clemens 50 Spezial.pdf

[HELL]

Hier hast du ein Beispiel von einem ET3 Bananen 75er Motor den ich für einen Arbeitskollegen aufgebaut hatte.

Lief damit gute 75Km/H mit 3.76er Primär .Auf langen geraden ohne Steigung kam sie auch auf die 80. Super Durchzug.

Ja nach Tacho.

Okay grad das Diagram gesehen dachte mit dem gleichen Setup.

Bearbeitet 23. September 2012 von HELL

[Master76]

Ich habe den "normalen" DR75 draufgepackt, 16.16 er Gaser, 72 er HD. Erst habe ich die FACO Banane draufgepackt, die war jedoch so laut das ich sehr schnell auf die original ET3 Banane umgestiegen bin. Die Original Banane ist zwar deutlich teurer jedoch ist sie angenehm im Klang und mit der DGM Nummer auch unaffälliger. Mit dem Setup bin ich sehr zufrieden, läuft ca. 70 Kmh, zieht wie die Sau mit der original Dreigang Übersetzung und 9 Zoll Felgen. Ich kann ohne weiteres mit einer 2011 er Vespa S ohne Vario Ring mithalten. Es macht spass endlich im Verkehr mitschwimmen zu können und nicht das Verkehrshinderniss zu sein.

Bearbeitet 23. September 2012 von Master76

[VespaFreund34]

Alles klar, werde dann die ET3 Banane nehmen.

Sagt mal, brauche ich tzsätzzlich noch die Halterung?

Außerdem muss ja noch ein Krümmer gekauft werden! Kenne mich nicht so aus.

Ist das ein Kurzhubkrümmer, der dabei ist oder muss man den extra kaufen.

Kosten sind ja ganz schön hoch. Benötige ich also:

ET3 Banane

Halterung

Kurzhubkrümmer?

Kosten ca.120 Euro.

Muss ich noch etwas beachten? Was bedeutet 3.76er primär?

Geht der Einbau problemlos?

[Master76]

Du brauchst das Halteblech für die Montage an der Schwinge, Dichtungen, Auspuff und den Kurzhubkrümmer. Ich habe bei der Montage erst alles lose zusammengeschraubt und nach und nach alles Schrauben / Muttern angezogen um ein Verspannen der Elemente zu verhindern, das ging recht problemlos. 3.76er Primär beduetet das er die Übersetzung geändert hat um die Drehzahl runter zu bringen und die geschwindigkeit noch einen Ticken rauf. Ich glaube die 3.76 ist die Übersetzung der 3. Gang Modelle (Motorspalten). Mit dem Thema Übersetzung kenne ich mich jedoch nicht wirklich aus, es gibt auch noch das sogenannte Pinasco Ritzel um die Übersetzung zu verändern ohne den Motor zu spalten, da sollten aber die Fachleute zum Thema Übersetzung ihren Senf dazu geben.

Banane: http://www.sip-scoot...anane+_24104000

Krümmer: http://www.sip-scoot...anane+_13943000

Halteblech / Platte: http://www.sip-scoot...ff+et3_10163900

Dichtung: http://www.sip-scoot...vespa+_92205000

PS: Die Teile gibt es bei anderen Anbietern teilweise billiger.

Bearbeitet 23. September 2012 von Master76

[schoeni230]

Der Krümmer ist im Ganzen.

Was wo dabei ist kommt ganz auf den Hersteller an.

Ist aber in den gägngigen Shops eh alles gut erklärt was wo dabei ist,bzw. ob die Banane im ganzen verkauft wird.

Normal liegt man bei den kosten einer Banane sehr deutlich unter 100.- !

3.76er Primär bedeutet das Verhältniss von Zahnrad zu Rizel ! IN diesem Falle 18 zu 67.

[Rayn]

Du must dir auch überlegen was unauffällig ist, wenn du den 75er auf em fuffi schildchen fährst.

Da ist der ori auspuff einfach der beste. Und sound technisch ist der nichtmal so schlecht.

[VespaFreund34]

Da hast du Recht, aber der Sound wird wohl doch etwas kerniger sein. Zudem erhoffe ich mir ja auch eine Leistungssteigerung von mind. 5 kmh und einen besseren Anzug!

[Spiderdust]

Normal liegt man bei den kosten einer Banane sehr deutlich unter 100.- !

3.76er Primär bedeutet das Verhältniss von Zahnrad zu Rizel ! IN diesem Falle 18 zu 67.

Du hast mitbekommen, dass Piaggio zum Jahresbeginn die Preisschraube deftig nach oben gedreht hat? Schon vorher lag nur der Auspuff (ET3 Banane) bei über 80,-€ + Krümmer. Da kam man auf rund 100,-€. Is' jetzt aber nicht mehr...

67:18=3.72.

[schoeni230]

Du hast mitbekommen, dass Piaggio zum Jahresbeginn die Preisschraube deftig nach oben gedreht hat? Schon vorher lag nur der Auspuff (ET3 Banane) bei über 80,-€ + Krümmer. Da kam man auf rund 100,-€. Is' jetzt aber nicht mehr...

67:18=3.72.

Ja na gut,dann halt 3.72.......

Ich würde ja auch keine Piaggio kaufen sonder nen Nachbau !

[fahrvergnuegen]

Wobei immer wieder der Empfehlung kommt den Original ET3 zu nehmen, da dieser deutlich leiser sein soll.

Und da würde ich auf 20 Euro hin oder her nicht schauen.

[schoeni230]

Wobei immer wieder der Empfehlung kommt den Original ET3 zu nehmen, da dieser deutlich leiser sein soll.

Und da würde ich auf 20 Euro hin oder her nicht schauen.

Die Lautstärke liegt bei mir eher in zweiter Reihe was meine Anforderungen an einen Auspuff angeht.

Daher wäre meine Empfehlung der Faco. Ist immer noch leiser als eine Polini Schnecke.

[fahrvergnuegen]

Hallo Leute,

habe eine Vespa 50N Special V5B3T, die gerade restauriert wird. Es wird ein DR 75ccm Zylinder verbaut.

Vergasung SHB 16.16.

Der Auspuff ist hinüber und nun muss ein Neuer her.

Frage:

Welcher Auspuff Passt zum DR 75ccm Zylinder am besten, wo ich auch eine Leistungssteigerung habe.

Außerdem sollte der Sound besser sein als beim Originalauspuff, aber nicht zu laut.

Und noch was, wie soll die Bedüsung aussehen (Einstellung)?

Gruß

Timo

Aber der Verfasser wollte ja einen möglichst leisen Auspuff - so hab ich das jedenfalls aufgefasst Bearbeitet 23. September 2012 von fahrvergnuegen

[schoeni230]

Genau das bekommt er beim faco.

Wie er schreibt:Sound besser als original,aber nicht zu laut!

[fahrvergnuegen]

Na dann

[Master76]

Ich und zwei weitere Freunde ( Alles Harley Fahrer mit offenen bis nicht vorhandenen Dämpfern ) empfanden die Faco als sehr laut und aufdringlich. Ich gebe ihm den Tip original ET3 Banane von Piaggio!

Bearbeitet 24. September 2012 von Master76

[schoeni230]

Nicht vorhandene Dämpfer auf ner 1200er will ich mal hören Oder sind die von selbst abgefallen ? Is ja ne Harley

Ich schätze mal daher auch das falsche Gehör für die Bananen.

[Master76]

Klingt etwa so....

!

Ohne blöd, ich empfand die Faco als extrem blechern im Vergleich zur original Banane. Wenn er sie abholt in der Nähe von Karlsruhe, kann er meine Faco ohne Krümmer für nen Kasten Bier haben.

Bearbeitet 24. September 2012 von Master76

[boddah]

Polini Banane oder Righthand...

[Kon Kalle]

nimm ne ET3 Banane. Ist unauffälliger und der Leistungsunterschied zum Polini wird sich beim 75er nicht wirklich bemerkbar machen.

[Zapper]

Hat schon jemand die ET3 Banane vorgeschlagen? Nicht?! ;)

Also ich fahre die ET3 Banane auf nem 75er. Kann ich nur empfehlen!

Grüße

Zapper

[weissbierjojo]

Muss hier mal aus der Versenkung holen.....:

 

Ist die im SIP angebotene und hier immer wieder angesprochene ET3 Banane von Piaggio noch die gleiche, wie die ehemals originale? Also gleicher Aufbau innen?

 

Oder sind die originalen qualitativ merkbar besser? Sprich originale suchen??

 

Hab ne Faco auf dem 75er, die jedoch unangenehm laut plärrt.

[Spiderdust]

Die Piaggio ET3 entspricht komplett den damals verbauten Bananen. Dickes Blech, gleicher Aufbau.

[alfonso]

vor einer Stunde schrieb weissbierjojo:

Muss hier mal aus der Versenkung holen.....:

 

Ist die im SIP angebotene und hier immer wieder angesprochene ET3 Banane von Piaggio noch die gleiche, wie die ehemals originale? Also gleicher Aufbau innen?

 

Oder sind die originalen qualitativ merkbar besser? Sprich originale suchen??

 

Hab ne Faco auf dem 75er, die jedoch unangenehm laut plärrt.

 

Nee, passt soweit.

 

Es gab mal welche (ich hab auch einen davon) da waren die inneren Bleche nicht ordentlich mit der Außenhaut verschweißt und somit zwei Löcher seitlich im Topf.

Macht rein technisch nichts, ist nur etwas lauter.

 

Zugeschweißt hab ich sie nach über zwei Jahren jedenfalls immer noch nicht.

 

Grüße,

Arne