Sip-Tacho mit Temperaturanzeige / max. Werte für Zylinder

[Locke82]

Und was für Temperaturen sind normal bei nem 200er O-Zylinder? Wenns richtig heiß ist, zeigt die Anzeige grad mal ~85° an wenn man steht. Hab den Sensor auch im Kopf montiert.

Wie tief hast du denn gebohrt?

[daviddavid]

Wie tief hast du denn gebohrt?

 

Muss ich nachmessen

[GandisGarage]

Wenn man steht isses normal dass die Temp runter geht

 

Hab so im normalen Betrieb so zwischen 125-145° bei Vollgas in der 4. und 125+ am Tacho so über 165°

[daviddavid]

Ich hab unterm fahren ca. 60-70°, an der Ampel geht die Temp. dann rauf... Muss dazu sagen, bin etwas fett bedüst aktuell,...

[GandisGarage]

ich hab den Sensor im Kopf verbaut das obrige Foto ist von meinem Motor

[daviddavid]

Kommando zurück Hab's nicht im Kopf verbaut sondern an der Schraube Zylinderabdeckung... Dann sind die Werte ja klar

[sic]

ich zieh mal das topic hoch.

 

ich würde gern an den sip tacho so nen richtigen abgastemperatursensor anbringen, d.h. sensor im abgasstrom.

 

ob die angezeigten max 250°c echte 500 oder 600°C sind is mir egal.

 

 

hat irgendwer das mal gemacht?

Ich hab das jetzt mal angetestet. Es scheint die maximale Temperatur (Anzeige) bei 250°C zu liegen, weiter geht es nicht. Da blinkt das Ding dann auch. Da die Elekronik des Tachos da gar nicht so schnell reagiert, wäre es möglich über eine Pulsweitenmodulotion die Temperatur vorzugaukeln. Dh. mit einem MAX-IC und einem Micrcontoller wäre das machbar - vgl. Vescom Topic.

[barnie]

Die Hirth-2T-Leute messen Kopf- und Abgastemp.

 

• Bei deren Alukopf sollen es max 280°C sein.
• Nikasilzyli / Alukolben / GG-Ringe:  max 680°C EGT

 

Hirth cht-egt-messung.pdf

[Olli de Bolli]

Mich macht die Temp.anzeige auch nur irre..... bei drei verschiedenen Fühlern (weil kurz nachdem Sensor abgebrochen) bei gleicher Geschwindigkeit und ähnlicher Lufttemp., Messunterschiede von 50Grad....

Ist das normal???

[BerntStein]

Ich messe ja nur interesse halber z. B . lufttemperatur oder hinter zgp.

Die Werte waren immer sehr plausibel.

[MarcGT5]

Am 08/08/2013 um 10:26 schrieb cavecanem:

Kann man den Sensoranschluss nicht auch als Reserveanzeige für den Tank nutzen? Es gibt doch Benzinhähne mit Anschluss für eine Reservelampe. Was sagt die Temperaturanzeige im Tacho denn wenn man sie kurzschliesst / wenn quasi nix angeschlossen ist?

Das würde mich auch interessieren

[uLuxx]

Striche bzw. 0Grad wimre.

[Friseur]

Am 14.8.2017 um 16:44 schrieb Olli de Bolli:

Mich macht die Temp.anzeige auch nur irre..... bei drei verschiedenen Fühlern (weil kurz nachdem Sensor abgebrochen) bei gleicher Geschwindigkeit und ähnlicher Lufttemp., Messunterschiede von 50Grad....

Ist das normal???

Ich sag mal so!

Ich würde dafür keinen Dichtring von einer Zündkerze weg knipsen und das Risiko eingehen, auf der Bahn keine passende Kerze zu haben oder, dass ich mir vom Kollgen eine leihen könnte.

oder auch umgekehrt.

Ich hab den Tempfühler immer schön am Rahmen gebunden. Da weiss ich wenigstens wie warm es ist.

Bearbeitet 16. August 2017 von Friseur

[fried69]

Ja, sitzt bei mir in unter der Lenkkopfabdeckung, als Außentemperaturanzeige

[sähkö]

Geht nur nicht weit genug runter, um dafür nützlich zu sein.

[Cpt.Howdy]

Null grad sind nicht genug? Ab 5 Grad machts doch eh keinen Unterschied mehr.

[sähkö]

Wenn man auch im Winter fährt, unter Null, macht das einen Unterschied. Bei klarem Wetter unter Null 'ne Tour im Gaybirge, wenn die Klamotten stimmen, dann gaymütlich einkehren … finde ich geil. Ich bevorzuge den Sensor dennoch im Zylinderkopf, macht für mich mehr Sinn 

[Cpt.Howdy]

Ich fahr des ganze Jahr...Aber ab 5 Grad is frisch...Da ändert nix obs noch 10 oder 15 grad weniger sind...

Ich find aussentemperatur interessanter, wenn a Motor ordentlich läuft braucht ma ka kopftemperatur...Aber jeder wie er mag.

[sähkö]

Eh klar 

Während die Aussentemperatur vor Fahrtantritt klar ist (was ziehe ich an?) und sich im Verlauf einer Fahrt kaum verändert, bietet die Kopftemperatur eine breitere Varianz. Auch ein gesunder Motor kann Probleme machen, abhängig von der Ausbaustufe kann das verdammt wichtig sein . 

 

Aber: Bevor der Tacho dort nur - - - anzeigt, dann besser irgendeine Temperatur 

[BerntStein]

Ich mess derzeit mal die Kühllufttemperatur überm Ansauger .

Auch mal ganz interessant.

Danach mal die Temp am Ansauger.

 

Danach schau ich glaub, dass das Kabel rauskommt.

Ist Euch das nicht zuviel mit den Kabeln?