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Geschrieben

Ich habe vor , einen Sprint Trapez Lenker auf eine spezial zu montieren. Ist das überhaupt machbar und wenn- wie sieht das überhaupt aus? Lieber lassen, weil frevel, oder einfach mal versuchen und pics ins Netz stellen was draus geworden ist ?

Geschrieben

bekanter von mir hatte das mal auf ner v50. sah eigentlich weder klobig noch wirklich überdimensioniert aus...passte optisch erstaunlich gut dazu.

Geschrieben

Es soll ja auch nicht der Rundkopf- sondern der Trapezlenker sein. Würde es denn theoretisch gehen? Wegen Zugaufnahme und so weiter - aber bei der roten oben gings ja auch. Gibts denn keinen der mal ein pic hochladen kann?

  • Like 1
Geschrieben

Also nach den Äußerungen hier hätte ich mir das viel schlimmer vorgestellt. So schlecht finde ich es gar nicht. Aber es geht hier eigentlich darum, ob man orignal lässt oder nicht.

Geschrieben

:blink: willst jetzt des ok der stylepolizei und machst es dann auch wenns dir net gefällt?

also bilder haste doch jetzt, und wie ich schon sagte des schaut garnet sooo schlimm aus. ich finde es sogar recht passen. also wenns dir gefällt machen, wenn net lassen. kaputt macht man ja nix, lässt sich ja recht einfach zurückrüsten und leut die rumjammern wie man sowas machen kann gibts immer. einfach ignorieren.... :-D

Geschrieben

Ja du hast recht- ich muss ja selbst drauf gucken- wer´s :repuke: findet muss eben weggucken. Das ok von der Stylepolizei gibt´s ja eh nicht, von daher :music:

  • 6 Monate später...
Geschrieben

An alle die einen Eimer neben dem PC stehen haben :repuke:

 

Ich hab Letztenendes keinen anderen Lenker drauf gemacht und fahre immer noch den Spezial Lenker - soll auch immer so bleiben.

Vielleicht kann jetzt der eine oder andere besser schlafen - obwohl mich die letzten Fotos doch echt ins Grübeln gebracht haben :wow:

Geschrieben (bearbeitet)

Nochmal kurz OnTopic. Die Kombination des Trapezsprintlenkers und V50 Rahmens gab es in Spanien serienmäßig...

 

wie heisst das modell?

 

ich enn nur die, mit primavera lenker mit tacho vom trapezlenker...

Bearbeitet von simonB.

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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