Vma2T mit eckigem Emblem und ohne Seitenklappe möglich?

[aknirsch]

Ich habe laut Seriennummer einer der ersten Vma2T bekommen?

Baujahr 1967. Kann es sein, dass diese frühen Modelle noch eineckiges Emblem und keine Gepäckseitenklappe hatten?

Gruss

[hiro LRSC]

ja.

Seitenfach hatten nur die ET3/ PV und die Deutsche V50 Special

[kuchenfreund]

1967 wurde die Nuova von der Primavera abgelöst. Die Nuova hat ne FIN mit dem Präfix VMA1T, die Primavera hat VMA2T. Du müsstest also schon eine Primavera haben und Primaveras haben eigentlich immer ein Seitenfach usw. Allerdings erfolgten Modellwechsel bei Piaggio oft auf Raten. Wenn die Italiener Teile über hatten, haben sie die erstmal aufgebraucht, bevor was neues zum Einsatz kam. Es gibt z.B. auch etliche PXen, die schon die Lusso-Bremse, aber noch den kleinen Tacho haben. Wird also ein Übergangsmodell sein. Bei "Verkaufe Roller" gabs vor kurzem noch ne andere Primavera ohne Fach.

[undis racing team]

Die Schweden Pv waren so, die ersten

(null)

[SirLaker]

Ich habe ebenfalls eine VMA2T ohne Seitenklappe allerdings 69 Bj. und die Spekulationen um das Teil reißen nicht ab.

"Die haben die Rahmennr. super sauber ersetzt"

"eine PV muss ein Seitenfach haben"

"garantiert nur ein fuffi Rahmen"

"war ja klar das du die ohne Papiere bekommen hast"

 

Motornummer passt, Fahrgestellnr. passt, Baujahr passt zur Fahrgestellnr.

Die Rahmennummer sieht original aus (mit Emblem, an der richtigen Stelle und keine nachträglichen Schweißarbeiten & Co.)

Sie hat keine Lenkerblinker daher vermute ich, dass das Teil ein Import- Fahrzeug ist (die deutschen sollten meines Wissen Blinker gehabt haben)

Auch der Tacho ist anders. Er beginnt bei 10 und endet bei 110 Üblicherweise beginnt er bei 20 und endet bei 120. Im Netz habe ich lesen können, dass es für einige Monate hier eine Art Sonderedition in dem Jahr gab.

 

Ich habe in diesem Forum neben diesem Threat noch einen anderen gefunden, wo es defintiv heißt VMA2T haben IMMER ein Seitenfach.

 

Kann jemand dieses Geheimnis um meine PV lüften. 

 

 

 

 

 

[666smallframe]

In Schweden gab es die PV doch auch später noch ohne Fach, aus Gewichtsgründen.

[666smallframe]

ja.

Seitenfach hatten nur die ET3/ PV und die Deutsche V50 Special

 

...und die AT-50Special, die Taiwan-90Special und die indische PL170. Ok, mehr fällt mir auch nicht mehr ein.

[SirLaker]

Das beruhigt ungemein.

 

Aus Gewichtsgründen? 

 

Duften die in Schweden nicht soviel wiegen oder sollten die 2-3km/h schneller fahren?

[666smallframe]

Das weiss ich nicht. Was ich weiss ist, dass es ne ganze Reihe schwedischer, gewichtsoptimierter Sondermodelle gab, wie auch die Popolino, V50 mit 2,5l-Tank und eben die PV ohne Seitenfach (später sogar mit 50-Special-Karosse und -Lenker, wieder ohne Fach).

Bearbeitet 30. September 2015 von 666smallframe

[matzmann]

Blinker oder nicht?

Es gibt auch 90 Racer mit Gepäckfach, was ich Jahrelang auch nicht gedacht hätte 8-)

[SirLaker]

Ja wie geil, der 2,5 Liter Tank war auch verbaut........ was laut deiner Nachricht dann aber fast wieder für eine V50 spricht,...aber ich denke das war auch auf die PV bezogen

[matzmann]

Das beruhigt ungemein.

Aus Gewichtsgründen?

Duften die in Schweden nicht soviel wiegen oder sollten die 2-3km/h schneller fahren?

Führerschein. Leergewichtsgrenze. Gabs in Dt auch mal bei Moppeds.

[666smallframe]

Ja wie geil, der 2,5 Liter Tank war auch verbaut........ was laut deiner Nachricht dann aber fast wieder für eine V50 spricht,...aber ich denke das war auch auf die PV bezogen

 

Bei der PV wusste ich das auch nicht. Aber vermutet habe ich das schon. Wieder was gelernt.

[666smallframe]

Blinker oder nicht?

Es gibt auch 90 Racer mit Gepäckfach, was ich Jahrelang auch nicht gedacht hätte 8-)

 

Und das war kein Tauschrahmen? Für welches Land?

[matzmann]

Indonesien wenn ich mich recht erinnere, zumindest asiatischer Raum.

[matzmann]

125 topolino VMA2T

http://www.scooterklubben.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=8065

eckiges Emblem durch Nachrüstkaskade?

Oder gabs eine erste Serie?

AFAIK max. 75 kg für 16 Jährige.

Bearbeitet 30. September 2015 von matzmann

[matzmann]

Indonesien wenn ich mich recht erinnere, zumindest asiatischer Raum.

90 Racer mit Fach. Hatte mal bessere Bilder, das schien def. Original. War wohl ein CKD Bausatz

http://farm5.static.flickr.com/4037/4514280621_0c1e8f4768_m.jpg

[666smallframe]

125 topolino VMA2T

http://www.scooterklubben.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=8065

eckiges Emblem durch Nachrüstkaskade?

Oder gabs eine erste Serie?

AFAIK max. 75 kg für 16 Jährige.

 

Ne, das sind die späten Baujahre. Es gab auch ne Variante, die wie ne PV ohne Fach aussah. Habs mal irgendwo im www gefunden.

[666smallframe]

Hab jetzt nur die Variante mit Rechteckemblem gefunden. Die sehen aber wie stinknormale Nuovas aus. Die gab es wohl als VMA2T auch mit 19/er Vergasern. Vielleicht wurden die einfach etwas weitergebaut, wie auch die Super Sprints. Oder sie hatten wohl noch Nuovarahmen übrig.

 

Mein schwedisch ist etwas eingerostet:

http://www.chockgul.se/frame-_0-tech_faq.html

 

Seine Vespa:

http://www.chockgul.se/frame-_0-primmy.html

 

Hat deine auch ne Sitzbank in Super Sprint Optik?

[SirLaker]

Habe gerade eine weitere Primavera bei E-Bay gefunden, allerdings ohne verifizierten Angaben.

 

Lenker & Kaskade wie von einer 50n - Motor & Rahmennr. aber korrekt für eine pv. Laut Verkäufer ist dies ein skandinavisches Model. Nach der Lösung mit meiner pv wundert mich die ganze Reihe schon gar nicht mehr.