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1/2 Regal/Werkstattplatz in München-Allach


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Wir haben in München-Allach ein halbes Regal/Werkstattplatz zu
vergeben, d.h. die obere Hälfte eines 2 meter breiten, 4 meter
hohen und 1,50 meter tiefen, massiven Regals zur freien Verfügung.

zZt. sind wir 5,5 feste mieter und ein stiller teilhaber ... es ist aber
genug platz vorhanden.

vornehmlich gerne einen "schrauber". nur zum unterstellen ist der
raum zu schade. gerne auch misantrophen, nachtschrauber,
nacktschrauber und lambettisten.
frauen werden bei gleicher eignung bevorzugt.

Peripherie:
Schweissgerät, großer Ultraschallreiniger, großer Druckluftkom-
pressor, Werkstatt-PC, Teilewäscher, 3 gefüllte Kühlschränke,
Bad, Lagerraum, div. Gemeinschaftswerkzeug, etc.

Kosten:
~ 1/2 ebenerdige innenstadtgarage (kein duplex) in München pro monat

Anfragen/Details:
bitte an mich per PN

b

Bearbeitet von Bluenote
update
  • 3 Jahre später...
  • 2 Monate später...
Gast
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  • Beiträge

    • Moin, Bau gerade den 50er Spezial Motor neu auf. Hab jetzt alle Lager zusammen.   welche Kombi soll ich an der Kurbelwelle verbauen :   Kombi a) Lima 6204 C3 + Primär 6303 C3 Kombi b)  Lima 6204 C3 + Primär 6303   Reicht ein C3 oder sollten beide C3 sein, ich steig aktuell nach dem ganzen lesen nicht mehr ganz durch. Beim lokalen SKF Dealer gab es nur C3 Lager.    vielen Dank für eure Entscheidungshilfe    Nœhi
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    • Guck mal hier https://www.subito.it/accessori-moto/asta-leva-rubinetto-miscela-lambretta-li-1-serie-vicenza-588900627.htm
    • Hatte ich erwähnt, dass ich die Fedderringe der Radmuttern mit zwei Zangen etwas hochbiege, damit sie auch beim zehnten Radwechsel noch sichern? 
    • Habe mir die Lager und Simmerringe eingebaut. Die Lager habe ich mit erhitzen des Motorblocks reinfallen lassen. Ich habe den so richtig schon heiß gemacht, die Lager gingen mit der Hand rein ohne den Lagersitz zu schwächen. Die Simmerringe habe ich auf der Fräse schön paralell gepresst, natürlich ohne laufenden Motor       Hier an der Stelle habe ich eine Frage: bis jetzt habe ich immer son Fett auf das Kurbelwellen Wälzlager aufgebracht (beidseitig Simmerringe ohne ÖLborhung) , nun habe ich irgendwo gelesen das da 2 Tacktöl eingefüllt wird!?! Ist das mitm 2 Tackt ÖL langlebig?  Ist das mit dem Fett schlau oder ist das für diese Stelle eher ungeeignet?  
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