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der GSF Weihnachtsspendenmotor - auf ein Neues (2013) ab Beitrag #1139


PXler

Empfohlene Beiträge

Die Kohle, um eine schöne Zahl zu erreichen ist auch unterwegs.

Gibt es schon einen Termin für die Uebergabe an die Kids?

die terminvereinbarung läuft schon.

sobald der offizielle übergabezeitpunkt feststeht wird er hier bekanntgegeben

 

Das ist doch schön. 

 

"Schwätzer"-Quote also gleich Null.  :thumbsup:

so soll das sein und ich bin echt stolz auf alle spender :thumbsup:

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  • 2 Wochen später...

geld ist komplett und "schussbereit".

ich bastle den Scheck für die Übergabe. nebenher schreibe ich den
pressetext und pauter ist bereits in abstimmung mit dem Bunten Kreis,

Presse und evtl. Radio für die Übergabe.

 

wie auch beim verlauf der aktion ist das alles von amateuren organisiert -
daher vergeht da mehr zeit, als den akteuren in vorderster front selbst

lieb ist. wir wollen das eben auch alles richtig und ordentlich machen.

 

zugegeben hat sich das mit der weihnachtsspende schon etwas gezogen

und die titulierung ist eher ein arbeitstitel, aber gut ding hat auch mal mehr
weile ;-)

 

aber: et läuft :-)

b

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  • 3 Wochen später...

alles erledigt: die €5.500,-  sind gerade überwiesen worden an:

 

Stiftung Universitätsmedizin Essen

BIC: NBAGDE3E
IBAN: DE69360200300001887777

Stichwort: Bunterkreis/ Frühstart

Auftraggeber: Scooterist Charity/GSF

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von vespina weis ich nichts.

ich hab dem pauter einen "presse"text geschrieben, den er bei der scheck-übergabe
weitergeben wollte.

 

wäre aber interessant, wenn es wirklich einen artikel gibt, von wem der dann stammt :-)

b

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  • 2 Wochen später...

post-926-0-85172100-1373392662_thumb.jpg

 

Die Scheckübergabe fand gestern auf dem Gelände der Universitätsklinik Essen statt. Es wurde noch einmal die Initiative Idee der Charity Aktion gelobt. Der Bunte Kreis Essen dankt allen Beteiligten und Spendern recht herzlich.

 

 

 

 

 

 

 

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  • Beiträge

    • Italienische oder spanische? 
    • Keine Ahnung, ich stand auch schon einmal vor diesem Problem und hatte das damals, weil ich die Stopfen einfach nicht bekommen konnte, anders gelöst:   ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------   Nächstes Problem: Abgebrochene/abgerissene Platikbefestigungen an den Unterseiten der Fußmatten:     Dazu kommt noch die Tatsache, dass diese nur noch sehr selten (und wenn, dann sehr teuer) im brauchbaren Zustand zu bekommen sind. Noch schlechter schauts bei den "Gummi-Dübeln" aus, die hier von oben reingedrückt werden, die dann die Plastikstege spreizen sollen, um diese dann im Rahmenausschnitt/Lock zu fixieren. Ein für mich unlösbares Problem, da ich die nötige Gedult für eine Wochenlange Suche auch nicht aufbringen konnte, weshalb ich mir hier etwas anderes ausgedacht habe, was für mich sehr gut funktioniert.     Dazu habe ich alle Plastikstege mit einem Cuttermesser abgetrennt, bzw. was davon noch übrig war.     Anschließend die vorab besorgten M6-Langmuttern, Schrauben und Flachkopf-Schlitzschrauben eingekürzt.     Passende Unterlegscheibe in den Aussparungen platziert. Hier musste ich aufpassen, das diese nicht im Schweller für immer verschwinden ^^       Anschließend die Langmutter, von unten mit der gekürzten Schraube und einer weiteren Unterlegscheibe, verschraubt.     Das Ganze dann an allen vier Fixierungspunkten für die Fußmatten durchgeführt.     Danach die Fußmatten vorne eingehangen und stramm gezogen, bis die Löcher in den Fußmatten mit den Langmuttern fluchteten und dann mittels gekürzter Flachkopf-Schlitzschrauben ebenfalls verschraubt, fertig.     Weder original, noch schön, dafür aber sehr praktisch. Evtl. fällt mir noch etwas ein, wie ich die Schraubköpfe passend einfärben kann......
    • würde meinen eher ruhig, ehrlich gesagt gehe ich bei auftreten schnell wieder aus der volllast   nein die direkten Unterschiede der Extrema hab ich nicht verglichen, das Problem aber tritt bei vollem Tank auch auf   steht auf Seite 104, oberes Drittel ich werde es im Frühjahr testen, dann wird es sich herausstellen ob es für meine Ausbaustufe gebraucht wird
    • Hört sich für mich nach einer verschlissenen Drahtseele im Schlauchpaket an, hatte bei mir die selben Symptome, nach dem tausch der Seele war das Thema erledigt und der Draht wurde wieder sauber gefördert.
    • Moin in die Runde,   bei meiner Neuerwerbung hält die Backe auf der Motorseite oben nicht. Kann mir jmd sagen, woran das liegen kann? Der Verkäufer meinte da fehlt ne Feder. Aber bei meiner anderen ACMA 56 sehe ich keine Feder….
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