Fabrizi 144er Kit

[Rakete]

wer spricht denn davon, mit den zirri´s und fabrizi´s(wenn sie mal laufen ) in die toscana fahren zu wollen?

...nee,Walter-das schaffst DU nicht mal mitm Original-Zylinder-wenn DU ihn zusammengeflickt hast... !!!

[StahlFix]

OLLI ETS !!!!!! Meld Dich doch mal. Harry und Ich wollten auch noch einiges an Infos zu dem Motor.....mit dem/den Zylinder/n !!

Gibts da schon was ??

Greetz,

Armin

[smallframejunk]

OLLI ETS !!!!!! Meld Dich doch mal.

Hehe - gut finde ich ja, dass die Familie Fabrizi nur für "sorry" richtige Smallframes die Auspuffanlagen herstellt

Habe auf der Seite gerade gesehen : ".....nur für V50/PV ..."

Kann der Olli sie nicht mal selbst auf der ETS probieren

Sorry Dennis

[Baymande]

wer spricht denn davon, mit den zirri´s und fabrizi´s(wenn sie mal laufen ) in die toscana fahren zu wollen?

...nee,Walter-das schaffst DU nicht mal mitm Original-Zylinder-wenn DU ihn zusammengeflickt hast... !!!

mensch do,, du kannst es nicht lassen immer von deiner schneise voller scheisse abzulenken was???

was macht denn nun deine fuffi mit dem zerbröselten getriebe,, das muss man doch erstmal nachmachen,,,,,

Hehe - gut finde ich ja, dass die Familie Fabrizi nur für "sorry" richtige Smallframes die Auspuffanlagen herstellt

Habe auf der Seite gerade gesehen : ".....nur für V50/PV ..."

ist halt ein feines unternehmen,, die wissen was gut ist.

[Polinizei]

Liebe Freunde,

ich finde Eure Diskussionen sehr unterhaltsam und lesenswert. Haltbarkeit ist sehr relativ und ich bin fest der Meinung, daß ein Großteil aller zerstörten Motoren auf menschliches Versagen, ignorieren von Fehlern, Übermut, Leichtfertigkeit, blinde Begeisterung und Dummheit zurückzuführen ist! Mangelnde Erfahrung tut dan sein übriges dazu.

Sollte jemand von Euch die Roller von Veit oder Erich kennen, den hat er zumindest mal eine ganz andere Liga von Motoren gesehen, wie sie nach meiner Meinung niemals von VESPA-Tuningzylindern erreicht werden...

Polinizei

[iloeisenberg]

Ja ok der PM 40 war auch ne blöde Idee; dachte eigentlich mehr an den RZ/JL Curly bzw. D&F.

Meine nur weil mir der Fabrizi Pöff eigentlich nicht so gefällt. Hat vielleicht einer ein Leistungsdiagram eines solchen Pöffs??

[praktikant]

@irgendwer in den letzten 20 Beiträgen

Glaube nicht, daß der Fabrizi Puff aus Edelstahl ist. Wird halt nur, wie Zirri oder PM, ungelackt geliefert.

@smallframejunk

Ob der Einlass nu im Zylinder oder Motorblock ist ist ziemlich wumpe. Das Gemisch muß eh erst ins Gehäuse. Der optimale Platz um es einzuführen liegt dann halt zwisch Kolben UT und Kurbelwelle (geht ins Gehäuse und kürzester Weg zum Zylinder). Ob man das Tief am Zylinder macht oder hoch am Gehäuse...

Hängt natürlich von der Bauform des Verhältnisses Zylinder/Gehäuse ab. Du hast natürlich recht, am optimalsten ist es bei richtiger Auslegung am Gehäuse. Wir haben aber das Problem, daß wir Vespa fahren und da der Einlass am Gehäuse nicht optimal zu positionieren ist.

[praktikant]

Ach ja, Qualität Zirri

Ich denke die Qualität eines Alu MR 2000 reicht aus um ihn bei Malossi oder Polini Geschwindigkeit wesentlich länger zu fahren.

[gertax]

Ach ja, Qualität Zirri

Ich denke die Qualität eines Alu MR 2000 reicht aus um ihn bei Malossi oder Polini Geschwindigkeit wesentlich länger zu fahren.

wenn man ehrlich ist muss er das ja auch... kostet ja auch das dreifache! Allerdings... Ein Polini mit Schmackes macht ohne größere Probleme (warum auch, is ja ein Polini ) die 20 000 voll, mein letzter ist jetzt 10 000 km alt, wurde nie geschont, hat auch ein paar tausend km ohne Luftfilter mit Gaser überm Kickstarter hinter sich und man sieht immer noch Hohnspuren. Wenn er dann mal durch ist gibts nen Übermaßkolben... und es gibt ja 2 Übermaße...

[freerider77]

Also von wegen Fabrizi Auspuffanlagen...

...ich weiß nicht...

Vielleicht kommen die ja auch nur auf dem Bild so rüber, aber

ich find die sehen total bekackt aus. :puke:

Irgendwie wie Plastik Roller "Rennauspuffanlagen".

[Rakete]

...Hey-freier Reiter!

Was findest Du denn "stylisch"???

Sollte die Form der Funktion folgen-oder lieber die Funktion der Form???

[smallframejunk]

Sollte die Form der Funktion folgen-oder lieber die Funktion der Form???

....hehe - genau: DTM Endrohr nach oben gezogen

[Lucki]

....hehe - genau: DTM Endrohr nach oben gezogen   

[Sportivo Primavera]

... mit Verlaub meine geschätzen Rollerfreunde, aber wenn die Fabrizi Tröte nicht aus Edelstahl ist bei dem Preis :heul: , dann würde ich das als bösen Nepp bezeichnen. :grr: Der Zirri Silent kostet 140 Eier, und so ist er verarbeitet und sieht er auch aus. Geiler Puff fahre den selber und das Preis/Leistungsverhältniss ist soweit in Ordnung. Aber nieman von uns würde über 300 Euronen für eine Blechtröte ausgeben :uargh:

[Lucki]

RZ, die neuen SIP, PM40,...

[rasputin]

??? wie sehen denn bitte "140 euro auspuff" aus? wie sehen "300 euro auspuff" aus? fabrizi-teile sind, genauso wie zirri-teile, für den rennsport gedacht, d.h. das augenmerk liegt auf anderen dingen als auf "haptik" bzw. erscheinungsbild. ein teil ist sein geld wert, wenn es zu der entsprechenden leistung verhilft.

und wer rumgrölt, diese teile seien zu teuer, der kann gerne 'mal rumfragen, wieviel ihn die entwicklung und produktion einer kleinstserie eines zylinders bzw. auspuffs kosten würde.

die fabrizi-auspuffe sind sicher nicht aus edelstahl.

r

[Sportivo Primavera]

hmm das sagt aber Fabrizi Deutschland was anderes

[MITSCH]

hmm das sagt aber Fabrizi Deutschland was anderes 

Fabrizi Deutschland ist übrigens hier im Forum... :grins:

[Sportivo Primavera]

naja dann soll er mal ein paar klärende Worte posten oder? :grins:

[rasputin]

hmm das sagt aber Fabrizi Deutschland was anderes 

das wär' mir neu.

ich kann dir versichern, daß MEIN fabrizi-auspuff nicht aus edelstahl ist.

r

[Sportivo Primavera]

na bumm :uargh: dann muss der ja mörderrisch abgehen, denn wie sonst verlangen die über 300 Euronen für eine Blechtröte? und bitte nicht mit Entwicklungskosten kommen .... :grr:

[karoo]

Schonmal selber nen Auspuff entwickelt? Da bist nicht nach ner Woche und drei Prototypen fertig... das dauert länger... du willst ja die anderen Anlagen übertreffen... und verschleißt ne Menge Material (nicht nur Blech fürn Puff, da können auch Zylinder und Kurbelwellen dabei eingehen)... und wie du siehst fahren ja nur wenige Leute Fabrizi... und bei Fabrizi müssen auch ein paar Leute davon leben...

[Sportivo Primavera]

jaja schon klar, nur Zirri ist auch kein Riesenkonzern, und der Zirri Silent kostet weniger als die hälfte. Also wie ist das dann gegangen? Die Menge an verkauften Stück wird es nicht gewesen sein, wenn ich mich bei uns so umsehe oder mal einen Blick auf smallframe-setup werfe, dann fahren nicht besonders viele Leute den Zirri Nur über den Preis als exlusives Unternehmen dazustehen ist halt a bisserl wenig, vorallem wissen wir über den Kit noch nicht viel, muss ja erstmal unter Beweis stellen ob er sein Geld wert ist ...

[rollerfahrer1]

Auf dieser www.worb5.de site ist ein H20 motor für die smallframe, ich würd echt gerne wissen wie der geht und welche leistung der hat!

[karoo]

Bei den Leuten die ich so kenne kommen auf einen Fabrizi mindestens zehn Zirri Silent...

[rollerfahrer1]

halten die zirri echt nichts? son Glump"!!!!

[Dicker]

Ebend...Zirri ist vor allem auf SF´s weit verbeitet im Gegensatz zu Fabrizi.

[Sportivo Primavera]

naja in Österreich fahren net viele Zirris (sind wahrscheinlich immer hin) aber Deutschland ist auch größer ...

[Dicker]

Es ging eigentlich primär um Teile....also Püffe, Übersetzung etc. nicht so um Zylinder an sich denn davon gibt es nicht soo viele (wieso auch ne... ) .

[rollerfahrer1]

:haeh: Wies jemand ob fabrizi auch bilder von motoren hat? oder ist jemand schon mit son ding gefahren????