PK Gabel in V50 die 1000ste...

[Rambe]

vor 6 Stunden schrieb pv211:

Sie Position schaut aber ned optimal aus? 

Das war noch nicht die finale Position 

[pv211]

Wie sieht’s jetzt aus?

[Rambe]

Am 10.2.2024 um 07:08 schrieb pv211:

Wie sieht’s jetzt aus?

[Servus_wie_gehts]

Servus, i bin auf der Suche nach einer Gabel mit Scheibenbremse für eine V50 und auf dieses Angebot gestoßen:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-gabel-scheibenbremse-geschlossene-felge-fuer-v50-stage6/2687197918-306-29985

 

Frage an die Profi, sieht das immer so gemurkst aus? Irgendwie erweckt die Gabel nicht so das vertrauen. Hätte beispielsweise das alte Lenkradschloss Loch nicht zugeschweißt werden sollen, bevor da zusätzlich ein neues rein kommt? Und auch unten bei der Dämpferaufnahme sieht das alles recht gefährlich aus. Oder ist das alles unbegründet? Kennt jemand diese „Profis“ „Der kleine Blechroller“?

[pfupfu]

Handwerklich sieht das alles in Ordnung aus würde ich sagen. Ich persönlich würde die Gabel aber alleine schon wegen der alten Grimeca Suppenschüssel Bremsscheibe nicht kaufen. Auch erscheint mir die Preisvorstellung etwas hoch, hab aber die Einzelpreise nicht knallhart kalkuliert.

[benny.79]

vor 16 Minuten schrieb Servus_wie_gehts:

Servus, i bin auf der Suche nach einer Gabel mit Scheibenbremse für eine V50 und auf dieses Angebot gestoßen:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-gabel-scheibenbremse-geschlossene-felge-fuer-v50-stage6/2687197918-306-29985

 

Frage an die Profi, sieht das immer so gemurkst aus? Irgendwie erweckt die Gabel nicht so das vertrauen. Hätte beispielsweise das alte Lenkradschloss Loch nicht zugeschweißt werden sollen, bevor da zusätzlich ein neues rein kommt? Und auch unten bei der Dämpferaufnahme sieht das alles recht gefährlich aus. Oder ist das alles unbegründet? Kennt jemand diese „Profis“ „Der kleine Blechroller“?

Ich sehe da kein Murks. Alles handwerklich gut gelöst. Natürlich kann man sowas schöner machen, aber das sieht ja keiner.

 

Lenkschloss zu schweißen ist eher ne Komfort Sache .

 

Stoßdämpfer Aufnahme sieht original aus

 

Kotflügel Aufnahme ist nicht schön aber funktional.

 

Edith: sehe gerade dass die alte Suppenschüssel verbaut ist. Glaube die gibt's nicht mehr zu kaufen. Also eher Finger weg. Vor allem für den Preis 

Bearbeitet 23. Februar von benny.79

[dorkisbored]

Bestell Dir doch beim Stahlfix die Bremse. Neuauflage ist noch nicht ausverkauft. Wird hier im Forum gerade angeboten. Dann machst baust Du den Krempel selber zusammen und die Gabel geht zum Custom0815. Kost am Ende die Hälfte   (zumindest war das früher so. Aber kann natürlich sein das heute einfach alles das 3fache kostet) 

 

[PK125XL_AT]

Bgm stossdämpfer rückruf:

 

 

[Habibi_Blocksberg]

Hat jemand den BGM auf 145mm gekürzt und bilder davon? gibts irgendwelche platzprobleme?

[Smallframefan]

vor 21 Minuten schrieb Habibi_Blocksberg:

Hat jemand den BGM auf 145mm gekürzt und bilder davon? gibts irgendwelche platzprobleme?

Meinst du mit dem @scholle Adapter?

 

Das klappt prima, habe ich schon zwei Mal verbaut. Das geht aber nur mit dem bgm Dämpfer ohne Ausgleichsbehälter. 

[zowizo]

vor 8 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

Hat jemand den BGM auf 145mm gekürzt und bilder davon? gibts irgendwelche platzprobleme?

Warum so kurz? 

[Habibi_Blocksberg]

@Smallframefan Den Scholle habe ich aktuell auch verbaut. Überlegung ist aber evtl. auf den Dämpfer mit Ausgleichsbehälter zu gehen und dann so tief wie möglich.

 

Der @kim-lehmann.de hat/hatte so nen Adapter mal im Programm. Jedoch finde ich keine Bilder dazu.. Also vom Adapter schon, jedoch nicht wie die Kiste dastehen würde.

 

@zowizo Könnte mir vorstellen, dass das ganz gut kommt.

[Das O]

In meiner SS ist der BGM auf 145mm gekürzt:
 

 

[Habibi_Blocksberg]

@Das O Is das der adapter von Sash/Matze? lagersitz nicht abgedreht und koti hochgesetzt? so tief finde ich die optik gar nicht..

[Smallframefan]

@Habibi_Blocksberg: in einer PK oder V50?  bei V50 könnte das sehr eng werden

[Smallframefan]

Moin, habe ich das richtig verstanden, dass die schwimmnocke bei PK und px Vorderrad bremsen kein definiertes Drehmoment bekommen, sondern nur leicht angezogen wird?

[kim-lehmann.de]

vor 3 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

@Smallframefan Den Scholle habe ich aktuell auch verbaut. Überlegung ist aber evtl. auf den Dämpfer mit Ausgleichsbehälter zu gehen und dann so tief wie möglich.

 

Der @kim-lehmann.de hat/hatte so nen Adapter mal im Programm. Jedoch finde ich keine Bilder dazu.. Also vom Adapter schon, jedoch nicht wie die Kiste dastehen würde.

 

@zowizo Könnte mir vorstellen, dass das ganz gut kommt.

 

Falls Bedarf besteht, ich wollte demnächst eine neue Charge auflegen

 

ein paar Bilder sind hier auch vom Endergebniss

 

 

Bearbeitet Dienstag um 11:57 von kim-lehmann.de

[Habibi_Blocksberg]

vor einer Stunde schrieb Smallframefan:

@Habibi_Blocksberg: in einer PK oder V50?  bei V50 könnte das sehr eng werden

hier gehts konkret um v50. bei der pk überlege ich aber auch den bisherigen 185mm dämpfer gegen etwas möglichst kurzes zu ersetzen..

[Smallframefan]

Wenn der Dämpfer gerade bzw. Parallel stehen soll, wird es nicht ohne Beule oder Fenster gehen. Bei Trommel und bei Scheibe 

[Habibi_Blocksberg]

Beule ist schon lange drin und dämpfer gerade.. mir gehts eher drum, ob es platzprobleme richtung gabelholm (heisst das so?!) - also oben - gibt 

[Das O]

vor 4 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

@Das O Is das der adapter von Sash/Matze? lagersitz nicht abgedreht und koti hochgesetzt? so tief finde ich die optik gar nicht..

Ja, genau der Adapter ist das!

 

Allerdings ist der Lagersitz natürlich abgedreht und der Koti nur sehr wenig hochgesetzt.

 

Der SS-Kotflügel ist nicht so tief gezogen wie ein V50-Kotflügel. Deswegen sieht es damit auch nicht extrem niedrig aus, sondern einfach sehr passend.

 

Platz ist natürlich wenig bis gar keiner vorhanden, aber es reicht um ohne Geschwür/Beule auszukommen (der Kotflügel muss aber rechtseitig etwas gezogen werden). Das Rad steht exakt mittig, der Kotflügel gerade und der Stoßdämpfer steht auch gerade.

 

Die komplette Bremspumpe ist ebenfalls unter dem Kotflügel verbaut ohne Kontakt mit Dämpfer/Reifen zu bekommen.

 

Ich bin echt froh den Umbau bei derkleineblechroller gemacht zu haben.

Bearbeitet Dienstag um 13:40 von Das O

[Habibi_Blocksberg]

Ah, good to know @Das O. Hatte es erst kürzlich mit sascha davon, dass sie den lagersitz nicht immer tiefer setzen und teilweise nur den koti höher legen (in kombi mit dem 145er adapter). ich überleg mir das mal mit dem kurzen dämpfer. mir würde ein „extremerer“ look mehr gefallen, ab das lässt die konstruktion nicht zu..

 

Sowas fänd ich glaub ganz geil. Auch wenn mir bewusst ist, dass das nicht geht.

 

edit: wenn ichs mir nochmal anschau isses doch zu tief.. vorallem in kombination mit höher gesetztem heck. 

 

naja, der winter ist ja lang 

 

edit 2: hat mir keine ruhe gelassen. so dürfte es gehen. muss mal nachmessen, mit welcher tieferlegung man auf diese höhe kommt:

Bearbeitet Dienstag um 16:31 von Habibi_Blocksberg

[robertundsophie]

@Das O Ihr habt doch mal die Achsaufnahme von Fleury/keuk verbaut. War bei euch auch kein Wellendichtring in der Aufnahme? Wie hat der Zusammenbau geklappt? Was habt ihr trotz des 8 mm Versatzes noch anpassen müssen?

[Das O]

Das Projekt Keuk-Achsaufnahme liegt noch bei meinem Freund @S3b0

 

Ich kam noch nicht dazu mir das mal auf der Werkbank in Ruhe anzusehen.

[kruemml]

vor 22 Minuten schrieb robertundsophie:

@Das O Ihr habt doch mal die Achsaufnahme von Fleury/keuk verbaut. War bei euch auch kein Wellendichtring in der Aufnahme? Wie hat der Zusammenbau geklappt? Was habt ihr trotz des 8 mm Versatzes noch anpassen müssen?

Sind das die Teile von AF-Parts?

 

Falls ja, habe ich die Aufnahme als "Touring Variante" inkl. der AF-Parts Versatzplatte mit der PLC-Radnabe inkl. dem PLC-Felgenstern an einer Gabel verbaut.

 

An der Aufnahme mußte ich cirka einen mm wegnehmen, da sonst die PLC-Radnabe gestreift/blockiert hätte - mit einer orig. Grimeca-Bremstrommel hat es gepaßt.

 

Wellendichtring mußte extra verbaut werden - gleich wie von Grimeca & Co.

Bearbeitet Dienstag um 17:00 von kruemml

[robertundsophie]

vor 18 Stunden schrieb Das O:

Das Projekt Keuk-Achsaufnahme liegt noch bei meinem Freund @S3b0

 

Ich kam noch nicht dazu mir das mal auf der Werkbank in Ruhe anzusehen.

Ah, alles klar. Hatte nur im Kopf, dass ihr das angehen wolltet..

 

vor 18 Stunden schrieb kruemml:

Sind das die Teile von AF-Parts?

 

Wellendichtring mußte extra verbaut werden - gleich wie von Grimeca & Co.

Nicht ganz. Es geht um die Achsaufnahme im Grimeca-Design und auch für eine axiale Befestigung des Grimeca Bremssattels.

 

Hast du mal einen Link für den Wellendichtring? Ich weiß nicht wonach ich googlen soll, um das Teil zu finden.

[kruemml]

Das ist der Wellendichtring für die Ankerplatte:

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/wellendichtring-bremsankerplatte-20mm-vorne-46x56x4-mm-177494-sf504-1102-fuer-vespa-pk-s-xl-xl2-px-lusso-98_17749400