PK Gabel in V50 die 1000ste...

[re904]

xxx

 

 

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[Olly]

Cool und vielen Dank für die Bilder. Jetzt bestärkt sich in mir die Vorstellung den Dämpfer und die Gabel um 20mm kürzen zu lassen. Dann kommt sie schon low die Reuse.

Wie ist es mit Einfederverhalten mit deinem Winkel unten und dem YSS Dämpfer?

 

[re904]

xxxx

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[hellsfuffi]

Olly. Ich glaube Du hast das Thema noch nicht komplett erfasst. Der 185 Dämpfer ist schon 20mm kürzer als PK. Dh Du muss 20mm aus der Gabel rauschneiden um erstmal auf den original Schwingenwinkel zu kommen. Wenn Du dann noch den Dämpfer kürzt kann die Gabel entsprechend mehr gekürzt werden.

 

Zb. Thema einfederverhalten unter Winkel. Meine Gabel ist 2mm verdreht zusammengeschweißt. Dh der Dämpfer steht 6mm schief und das auf 165mm Länge. LTH Adapterplatte geht nicht ohne den Kotflügel zu bearbeiten. Der Dämpfer verspannt schon arg beim einfedern. Wenn Du die Wahl hast lass lieber den Spurversatz.

 

Hier mal 35mm gekürzt mit mit 165mm Dämpfer. Merkwürdigerweise sihet das nicht großartiog anders aus als bei re904. Also vom Verhältnis Rad zu Kotflügel her, der Schwingenwinkel ist schon deutlich anders.

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 25. Januar 2017 von hellsfuffi

[Smallframefan]

@hellsfuffi: geiler stuhl-welche farbe? 916?

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

[Olly]

Okay, ich merke ich hab gefährliches Halbwissen in der Sache und bin irgendwie darauf bedacht das es später einfach gut aussieht und sich gut Federn lässt.

Deswegen gebe ich das ganze weg zum machen lassen zu einem der es drauf hat und dann bin ich bestimmt mega happy. Denk das ist der Beste weg.

Und wenn die Gabel komplett fertig und eingebaut ist, schaue ich einfach ob mein Arsch zu hoch oder zu nieder hängt und wirke dem eventuell entgegen. 

 

@hellsfuffi Geiler Sticker auf dem Beinschild vorne

[hellsfuffi]

Roberto liefert die Gabeln fix und fertig. Custom0815 auch aber ohne modifizierte  kotflügelaufnahme. Pv211 sowohl als auch. 

 

Viel erfolg! 

 

Farbe müsste 915 sein. 

 

 

[Olly]

Jungs euch allen vielen Dank  Bin nun ein wenig schlauer und gebe die Gabel in sichere Hände ab. Das Ergebnis mit Erfahrung gibt es dann für alle Richtung Sommer. THX

[Motorhead]

ungekürzt fahren macht das börserl fett!

Bearbeitet 26. Januar 2017 von Motorhead

[MrniceGuy]

fahre auch eine ungekürzte pk Gabel in meiner Spezial. Das einzige was doof ist, ist das der hauptständer nicht mehr wirklich gut steht. Da werd ich mir aber demnächst eine Verlängerung dran schweißen. Ansonsten bin ich voll zufrieden. Würde das gesparte Geld in eine vollhydraulik stecken! Fahre den schwarzen yss dämpfer. Find ich richtig gut das Teil.

[Motorhead]

stimmt

 

[lokalpatriot]

vor 43 Minuten schrieb MrniceGuy:

fahre auch eine ungekürzte pk Gabel in meiner Spezial. Das einzige was doof ist, ist das der hauptständer nicht mehr wirklich gut steht. Da werd ich mir aber demnächst eine Verlängerung dran schweißen. Ansonsten bin ich voll zufrieden. Würde das gesparte Geld in eine vollhydraulik stecken! Fahre den schwarzen yss dämpfer. Find ich richtig gut das Teil.

 

Also jeder wie er will aber bevor ich jetzt noch in Bremsgeraffel investieren würde, würde ich zumindest den Lagersitz, wie oben beschrieben tiefer setzen. Der Spalt zwischen Kaskade und Kotflügel sieht schrecklich aus...klar m.M.

Danke tolles Forum!

[Motorhead]

da stimmt, daher muss man den koti auch beim aufsetzen mindestens 5mm, besser 10mm nach oben distanzieren - geht auch grob mit paar beilagscheiben.

schöner ist natürlich die originale höhe, klar....

 

Bearbeitet 26. Januar 2017 von Motorhead

[MrniceGuy]

ich hab mir ein adapterblech gebaut welches auf die pk Gabel geschraubt wird. Das baut gute 10mm auf. Von daher war das abdrehen nicht nötig.

 

da nächste Projekt bekommt ne gekürzte Gabel die ich noch liegen habe.

[PhilLA]

Dann steht der Reifen fast komplett frei ... uuuuaaaaahhhh!

 

Bei ner Special lieber die Kaskade nach unten setzen.

[Baltimo]

Dann verändert man den Schwingenwinkel.

Die Optikfetischisten Kürzen, nötig isses ja nicht.

Die anderen tricksen halt mit schwingen Winkel, Kaskade, Ständer oder Koti anheben.

bringt halt zusätzlich Platz fürn Dämpfer.

Jeder wie er will eben.

[hellsfuffi]

vor 11 Stunden schrieb Motorhead:

da stimmt, daher muss man den koti auch beim aufsetzen mindestens 5mm, besser 10mm nach oben distanzieren - geht auch grob mit paar beilagscheiben.

schöner ist natürlich die originale höhe, klar....

 

 

Auf welcher deiner Fuffis fährst Du das so? Die sehen garnicht so hochbeinig aus.

[Motorhead]

auf allen

 

 

[Rarität]

Edit: Hat sich erledigt

 

 

Bearbeitet 12. Mai 2017 von Rarität

[pv211]

Mal wieder eine fertig :) ist für nen guten Kumpel. Bgm mit lth verkürzung, af halter.  Trommel kommt natürlich ne andere drauf. 

[hamburg1982]

Sieht gut aus. Kannst sagen, um wieviel die Gabel gekürzt wurde? 

Die LtH Verkürzung ist ja 32mm niedriger, richtig?

[DeNiro]

Am 13.5.2017 um 13:51 schrieb pv211:

Mal wieder eine fertig :) ist für nen guten Kumpel. Bgm mit lth verkürzung, af halter.  Trommel kommt natürlich ne andere drauf. 

Top

Brauch wenn ich fertig bin auch so was.

Darf ich mich im Herbst melden?

[wolfi_b]

Wie geht sich das aus ohne Beule im Kotflügel? Sehe ich das richtig das du den  Stoßdämpfer schräg gestellt und den Kotflügel auseinandergezogen hast?

[pv211]

Dämpfer schräg ja. Koti nix gemacht.

[hamburg1982]

Moin zusammen,

 

Hab gerade den ZIP YSS 185mm in meine gekürzte Gabel eingebaut. 

Gabel um 30 mm gekürzt, der kürzere Dämpfer und die LTH Platte, die auch noch mal 5 mm runter geht. 

Passt der schwingenwinkel so? Oder wird das zu steil und damit zu unruhig und hart? Vielleicht hat ja jemand Erfahrung (testen kann ich gerade noch nicht?)

besten Dank 

[BerntStein]

Mein favorit wäre noch flacher. Aber fahr mal. Viele fahren das so.

Flacher wirkt auch der Dämpfer weicher.

Is aber 1te Serie und daher kürzer.

Bearbeitet 15. Juni 2017 von BerntStein

[pv211]

Yss um 20mm kürzen. Gabel hätte ich weniger gemacht

[karren77]

vor 31 Minuten schrieb pv211:

Yss um 20mm kürzen. Gabel hätte ich weniger gemacht

 wie kürzt man soetwas? gewinde tiefer -die kolbenstange entlang- schneiden?

[pv211]

Und feder auch kürzen

[rider]

vor 7 Stunden schrieb hamburg1982:

Moin zusammen,

 

Hab gerade den ZIP YSS 185mm in meine gekürzte Gabel eingebaut. 

Gabel um 30 mm gekürzt, der kürzere Dämpfer und die LTH Platte, die auch noch mal 5 mm runter geht. 

Passt der schwingenwinkel so? Oder wird das zu steil und damit zu unruhig und hart? Vielleicht hat ja jemand Erfahrung (testen kann ich gerade noch nicht?)

besten Dank

 

Messe mal deinen Nachlauf aus, nur allein am Schwingenwinkel würde ich das nicht festmachen. Der Schwingenwinkel der PK ist ja schon ähnlich.