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Geschrieben

so der Vergaser muss weg. Der liegt mir hier die ganze Zeit nur im Weg rum. Also der Zustand ist sehr gut abgesehen von diesem 90° Röhrchen oben drauf für den Gaszug. Da ist sowohl das Plastikgewinde im Deckel des Gaser nicht mehr so gut und das Röhrchen selber sollte man auch austauschen. Naja ansonsten ist der Vergaser ziemlich gut abgestimmt auf meinen 210er Motor. Also dürfte er bei euch ja auch mitminimalen Änderungen gut laufen. VS! Bin aber erst ab dem 5.10. wieder daheim. Also schreibt hier rein oder ne Mail falls ihr interessiert seid...

Geschrieben

Hi, der Vergaser, wieviel hat der gelaufen, ist der noch fit oder schlabbert der? Wieviel würdest Du denn dafür sehen wollen? Hast Du evtl. noch nen Ansaugstutzen für eine PX dafür? Fragen über Fragen.

Geschrieben

Ja also der GAser ist echt noch potent. Er hat nur halt das eine Manko, dass dieses Gewinde in der Plastikabdeckung des Vergaser ausgenudelt ist... ansonsten ok. Also für 100 ist er dir. Naja, sagen wir 90...

  • 3 Monate später...

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    • Die erste ist chic, aber wieder gnadenlos überteuert.
    • Oiso…. Neue 5 ScheibenKupplung eingebaut…. Spinne ist beim volle Betätigen mittels KuluVordspannwerkzeug irgendwie schief drin gestanden u das Spiel v 1mm war nur auf einer Seite gegeben….. Wieder alles zerlegt u ohne Federn getestet….letztendlich ist die Spinne an der aufgebogenen Blechsicherung angestanden….und die Spinne rutscht auch nicht in jeder Position gleich gut auf den Korb hab ich festgestellt…. Jetzt funktioniert es einwandfrei mit MTX 75W140…danke für eure Tipps!
    • Ich habe das bei mir flexibel und schnell demontierbar gelöst. Einen LiPo habe ich sowieso in der Backe, dort kommt die Anschlussbox (PLX) mit Klettverschluss hin. von da gehen die Kabel (Sonde und Display) aus der Backe über den Rahmen, bzw. zum Auspuff. Befestigt habe ich die Kable mit gummierten Magneten mit Schraubgewinden. Darüber sind breite Kabelbinder befestigt, welche die Kabel fixieren. Am Display habe ich auf der Rückseite auch einen gummierten Magnet fixiert und das Display vorne auf das Gaypäckfach positioniert. An- und Abbau gehen so recht schnell, ist aber nicht so elegant wie die erwähnten gedruckten Halterungen. 
    • Die hier in Tübingen zB scheint ehrlich zu sein.    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v50-special-kellerfund/2968531713-305-9095   Preis noch bissl handeln, Motor raus, revidieren, Unterboden und Radkasten ordentlich säubern. Neue Züge rein und dann hast ne schöne Kiste
    • egig170 vs egig180 mit dem selben setup bis auf den Hub und minimale Vorauslass anpassung am 180er
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