Auspuff!?

[rollerfahrer1]

:uargh: Welcher ist der Beste? (für Malossi) :uargh:

[basti]

jl righthand,

[rollerfahrer1]

Für smallframe hab ich vergessen!°

[Kaskade]

der beste auspuff ist genau sowas wie das "beste auto"! das ist von deinem geschmack und natuerlich restlichem setup und der einstellung (gaser etc.) abhaengig. die curleys sind auf jeden fall nicht schlecht.

Bearbeitet 19. August 2003 von Kaskade

[salih]

Zirri Silent... gut und preiswert... und ich mag den Sound

[domnek]

ich glaub PM40 kommt imma gut!

den hät ich wirklich gern aba der kostet meht wie so manche vespa

mfg

dominik

[iloeisenberg]

Wenn du mehr der Fan für steigende Vorderräder bist, bzw einen guten Anzug schon von untenherraus, würde ich dir den PM 40 empfehlen.

Wenn du mehr Wert auf Endgschwindigkeit legst und einem sportlichen fahrverhalten (was ich mal eher annehme, da du dir einen Malossi zugelegt hast [DREHZAHLORGIEN]) dann würde ich dir den JL Curley (oder auch den D&F) empfehlen.

[iloeisenberg]

Ach ja ganz vergessen.

Ich würde aufjedenfall soviel Geld ausgeben!!

Dann hast du wenigstens einigermaßen gute Qualität und auch noch eine BSAU Nummer was die Eintragung wesentlich leichter macht.

[salih]

BSAU-Nummer bedeutet nicht gleichzeitig, dass man den problemlos eingetragen bekommst. Ohne Geräuschmessung kommt man wohl nur bei den wenigsten Prüfern davon. Deswegen steht auf meinem Zirri-Dämpfer jetzt auch ganz gross Sito

Zum touren ist der PM40 sicher ok. Aber der Malossi ist eben ne Drehzahlsau und wenn man den entsprechend bearbeitet und dann mit PM40 fährt, macht der Auspuff evtl. genau in dem Augenblick zu wenn es anfängt richtig Spaß zu machen. :love:

[50SR]

ja genau der ZIRRI ist schon nicht verkehrt! :love:

und außerdem muß man bei manchen Modellen mit der Flex ran um den PM 40 anbauen zu können. Das ist ja auch nicht Jedermanns Sache.

und nach meiner erfahrung bringt die BSAU garnix. entweder der Puff ist leise und GUT, oder nicht dann bringt die Nummer auch keinen Unterschied.

gruß Jan

[Manuel]

die bsau bringts echt nur weil der prüfer dann ein nümmerchen auf dem auspuff hat was er dir in den brief eintragen kann.

wenn du dir selbst "V50136H2O" oder irgendnen stuss draufstanzt dann ist das in etwa das gleiche. es muss im prinzip nur immer die lautstärke im rahmen sein!

wobei wir gar nicht beim thema tüv waren, oder? na denn ma wieder topic on

und ich würde, wenns denn ein italiener sein soll, noch gern den simonini d&f empfehlen

[50SR]

ja stimmt,

mir persöhnlich ist der D&F aber zu laut.

und die Bullen sind hier geil auf LAUT

Gruß jan