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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Je nachdem, was du von wem abziehst ist der Unterschied 1 oder -1, da man sich erstmal bei solchen einfachen Rechenübungen auf die natürlichen Zahlen beschränkt, wäre meine spontane Antwort also 1.

Für alles Andere sollte die Suche hilfreich sein.

  • Like 1
Geschrieben

Je nachdem, was du von wem abziehst ist der Unterschied 1 oder -1, da man sich erstmal bei solchen einfachen Rechenübungen auf die natürlichen Zahlen beschränkt, wäre meine spontane Antwort also 1.

Für alles Andere sollte die Suche hilfreich sein.

spacken :-D

Geschrieben

wenn der undi dem ss90 eine leigabe machen würde, hätten wir ziemlich schnell einen vergleich zwischen v2, v3, v4 und boeyesen-rd und das auf einem ziemlich potenten motor.

  • Like 1
Geschrieben

Hi

habe beim Wolle den 35er Vergaser mit Membran und Co bekommen,es ist die V-Force 3 mit dabei

welche ist den nun besser??

die 2er oder 3er Version?

gruß Vespa-1978

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    • Hab auch noch die Idee diesen Anhänger hier dranzubauen, muss wohl auch aus den 50ern oder 60ern sein 
    • Hallo zusammen,   nach Jahren (Jahrzehnten) der Vernachlässigung in der Garage will ich meine P200E dann doch aus der Garage meiner Eltern rausholen. Prinzipiell habe ich keine Ahnung und um ehrlich zu sein geht es  größtenteils darum dass sie wegkommt. Aber andererseits wäre es natürlich trotzdem interessant zu wissen, ob sie noch zu was anderem wie einem Ersatzteillager taugt. Unten auch nur die Fragen beantwortet zu denen ich eine Antwort parat habe.   Vielen Dank für die Hilfe.   - Hersteller Vespa P 200 E - Baujahr des Rollers? 1982 - Schlüssel und Papiere dabei? Deutsche Papiere/Abgemeldet/kein TüV - Rahmennummer: Alles wo es sein sollte - Original? Verändert? Vorderer Kotflügel nach Unfall ausgetauscht und in schwarz statt originalrot. Rest sollte original sein. - Lackzustand? Karosseriezustand? mehrere Jahre vor sich hingerostet. - Unfallfrei? Nach Unfall reparieren lassen, war danach wieder im fahrtüchtigen Zustand. - Motorausstattung? Original Motor - Fahrwerk und Bremsen? Original - Anbauteile vorhanden? Nein, wenn man mal vom (abmontierten) Windschild absieht - Standort? Südwesten - Fahrbereit? Absolut nicht - Ist die Lenksäule krumm/gestaucht? Unbekannt, war nach Unfall damals aber laut Werkstatt alles in Ordnung - Funktioniert der Tacho? Nein - Alle Vorbesitzer bekannt bzw. lückenlose Vorgeschichte? Ja - Tüv/Pickerl bis wann? Seit Jahren abgelaufen - Laufleistung (gesamt, aktueller Motor)? unbekannt - Reifen: Profiltiefe, Reifenalter, Hersteller/Fabrikat? (Nicht relevant bei Restaurierungsobjekten) Hinüber  
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