Polrad/Lüfterrad PX 80 - 200

[kadett b gunsen]

Hallo Leute, mal eine kleine Verständnisfrage: Also die Schaufelform von den Polrädern sind ja bei PX 80/125/150 und PX 200 unterschiedlich. Nun bauen ja viele die Polräder von den besagten nicht 200' er Modellen auf den 200 Block. Nun komme ich auf den Punkt, durch das gebogene Schaufelrad von der 200'er habe ich ja mehr Fläche als beim "geraden" Schaufelrad und auch demzufolge bisschen mehr Kühlleistung, richtig??! Glaube schon Also begeht man doch theoretisch einen kleinen Fehler, wenn ich auf einem 200'er ein gerades Polrad/ Lüfterrad drauf packe, quasi lege ich es doch direkt auf einen Klemmer drauf an oder sehe ich das vollkommen verkehrt? Ps: es fahren ja schon viele damit Jahre rum... Gruß Gunnar

[SS-Fälscher]

die meisten baun sich ein e-start rad drauf, meist von der lml, das ist eher zu bekommen als das e-rad der 200ter mit gebogenen schaufeln.

e-start 200/ 199.- , lml e-start 109.- ,

Bearbeitet 6. Oktober 2012 von SS-Fälscher

[YannickF]

Hi,

ja, ist immer mal wieder Thema, allerdings tuts das Elestart-Lüra mit geraden Schaufeln auch, hat wohl angeblich ein bisschen weniger Kühlleistung im unteren bis mittleren Drehzahlbereich, bei hohen Drehzahlen solls nix ausmachen. Hab ich zumindest mal so aufgeschnappt. Allein, dass so viele mit geraden Schaufeln auf wirklich leistungsfähigen Maschinen rumfahren zeigt ja schon, dass es nicht soo schlimm sein kann ;)

Grüße, Yannick

Bearbeitet 6. Oktober 2012 von YannickF

[Locke82]

Nen Aluzylinder gleicht das wieder aus

[YannickF]

Hab noch zwei Themen gefunden:

http://www.germanscooterforum.de/topic/113979-200er-lufterrad-vs-150er-lufterrad/page__p__1582741#entry1582741

http://www.germanscooterforum.de/topic/22972-gebogene-vs-gerade-luraschaufeln/