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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ich kann dir den Auspuff als Bausatz mit fertig gelaserten Blechsegmenten, Drehteilen, Halterung, Silentgummis, Tiefziehteilen und allem was dazu gehört anbieten. Schablonen finde ich persönlich jetzt eher so Scheiße. Zumal der Bausatz mit dem ganzen Gerümpel jetzt in Anbetracht dessen, was dabei ist auch nicht wirklich übertrieben teuer ist.

  • Like 1
Geschrieben

Hey erst hab ich gedacht welcher Assi postet jetzt ne schablone , aber die ist einfach perfekt .

Hat sich jemand echt Mühe gegeben,das orginal abzukuppfern.

Ist ja auch viel zu teuer so nen auspuff.. ist ja nur Blech, da kann man ja nicht so viel Geld für verlangen.

Zumal da bestimmt wer einfach nur auf nen knopf gedrückt hat und dann war er da ,

der Wunderfranz in billig und sowieso frei für alle.

Amazombie Hut ab,dass du nach der 10000000.sten Anfrage immernoch so gechillt bist.

Pro orginal L&S Anlagen!!

Geschrieben

Hey Leute,

ich möchte mir einen Franzauspuff selber brutzeln

und suche eine Schablone,

mit und ohne Gepäckfach Smallframe.

LG Oletel

hej,

ich würde mir gerne nen 993 porsche selberbaun, bitte poste mal die zeichnungen.

  • Like 2
Geschrieben

@Oli-San:

Kannste gleich zwei machen? Ich wär' da übrigens ziemlich beeindruckt wenn du das durchziehen würdest.

da wärs wenigstens mal die motorblockselbstfräs aktion wert, und dann gleich mit 3,6l 6 Zylinder 2 Takt?

Geschrieben

Datei muss als DWG umbenannt werden.

Ich hab' das jetzt raus gelöscht. Jetzt mal Klartext: Das ist ein von mir entwickelter Auspuff. Der ist unter diesem Namen beim DPMA entsprechend als Marke eingetragen. Ich habe in der Vergangenheit diverse Prozesse geführt (und gewonnen) die den Missbrauch dieser Marke zum Gegenstand haben. Ich habe kein Interesse, das GSF juristisch wegen Schutzrechtsverletzung zu belangen. Bei einzelnen Strategen bin ich da weniger zurückhaltend. Ich hab' hier diese Datei gelöscht und werde beim nächsten Einsatz dieser Art den Schutzrechtsverletzer ermitteln und strafrechtlich belangen. Irgendwann hab' ich keinen Bock mehr auf Kuschelei.

Gruß,

Amazombi

Geschrieben

Naja, ließe sich doch recht schnell überprüfen, wer sich da extra neu angemeldet hat, um das hochzuladen. Wie dumm kann man eigentlich sein für so'nen Mist? :wacko:

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    • Ich hab mir jetzt zu den blauen. Fabbri noch die roten und für die DBM die Schwarzen bestellt.  Rot kommt beim 306er rechts montiert.  Denn am Prüfstand fährt das Hinterteil nach  links wenn Schub kommt.  
    • So nen Ausbruch hab ich am T5 Polini verrundet und weitergefahren. Da sah der Rest aber besser aus. War der im Schraubstock ohne Schonbacken? Ringe sind auch nicht mehr so schön.
    • Servus, ich suche so ein Topcase , oder so in der Art.  
    • Der Kopf musste wegen Pleuellänge <117mm bearbeitet werden: Absatz tiefer setzten. Der Zylinder lässt sich leider nicht ohne weiteres am Fuß abdrehen. Da ist der Membrankasten im Weg. Das geht nur per CNC-Fräse.   Leider wurde der dann Prüfstandlauf nix:   Die verbaute FB45 wollte entweder trennen und rutschte dann ab 5000rpm durch. Oder sie wollte nicht trennen...   Leider waren Sport-Kupplungshebel am Lenker verbaut (zu wenig Weg möglich) und ein Gaszug als Kupplungszug (dehnt sich zuviel).   Deswegen konnten wir keine saubere Kurve auf dem P4 machen. Da muss der @HARTZER nochmal ran!   Der Motor klingt sonst aber schon geil 🥰    
    • Hab irgendwie keine vernünftige Antwort gefunden.    Rimini Kopf versus BGM Kopf. Gibt es da Erfahrungen?   - kühlt der Rimini tatsächlich besser - schenken die sich etwas betreffend Leistung? -…   Welchem würdet ihr verbauen?    
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