Riß im Gayhäuse

[Locke82]

Hi,

könnten die Experten da mal n Blick drauf werfen, bitte.

Der Motor lief ohne Probleme aber will den nun zum Tourer aufbauen und mache mir nun doch Sorgen dass es ihn zerreißt.

Kann das ohne Verzug gayschweißt werden, is es nicht zu retten oder aber soll ich mir keine Sorgen machen???

Dicht war alles & hab es so gaykauft... Hier ma zwo Bilder.

[de_Zonk]

sehe da kein problem, ich würds schweißen lassen...

[PhilLA]

Unproblematische stelle zum schweissen.

Ich würds zubraten ...

Bearbeitet 9. Oktober 2012 von philv50

[schlueter]

Ich würde den Kobold hier aus dem Forum anschreiben.

[Locke82]

Danke

[Daredevil77]

Kann mich schlueter nur anschließen.war bei mir die gleiche Stelle und hab's auch vom kobold schweißen lassen.ist wieder tip Top

[Motorhead]

50sbastler hier ausm forum hat mir das geschweisst - mit vorwärmen und auskühlen lassen.

nochmals vielen dank für diese gewissenhafte arbeit!

war beim kauf schon, bin den motor auch noch probegefahren. ist aber noch nicht zusammen

Bearbeitet 9. Oktober 2012 von Motorhead

[Locke82]

Hab heut morgen ma den Kobolt angeschrieben.

Das lässt ja dann hoffen lief zwar so aber wenn dann paar mehr Pferdchen dran ruppen...

[T5Pien]

ein cosagehäuse gibt es ab ca. 30 euro, gegen schweisen spricht zwar nichts, aber zum gleichen preis kriegst du eine komplett intakte kleine hälfte.

[Locke82]

ein cosagehäuse gibt es ab ca. 30 euro, gegen schweisen spricht zwar nichts, aber zum gleichen preis kriegst du eine komplett intakte kleine hälfte.

Die Hälften müssen/sollten doch dann noch am Zylinderfuß geplant werden, oder? Sind ja dann noch extra Kosten.

[T5Pien]

sicher, richtig, allerdings passt es auch ab und an ohne bearbeitung perfekt. das planen ist kein großer akt und dürfte nicht sehr teuer sein.

ich weiß halt nicht, was die vernünftige schweiserei insgesamt kosten wird, da ich das zum glück immer kostenlos bekomme. 40-50 euro würde ich zumindest schätzen

Bearbeitet 9. Oktober 2012 von T5Pien

[Locke82]

Was es kostet interessiert mich auch. Warte auf die Antwort vom kobold. Vlt möchten die anderen beiden was zu schreiben?

[Motorhead]

man verwendet keine unterschiedlichen hälften - zumindest nicht, wenn mans unbedingt problemlos angehen will!

gleiches gilt für mich übrigens auch zum thema schweissen, dies oben war eine ausnahme weil notwendig und ich jemanden hatte, der das so verantwortungsvoll durchführt wie ich es mir wünsche.

Bearbeitet 9. Oktober 2012 von Motorhead

[PhilLA]

Halte ne saubere schweissung sinnvoller als zwei verschiedene Hälften. Schreib auch ruhig mal den rollerkarre an. Der kann auch was am brenner

Bearbeitet 9. Oktober 2012 von philv50

[T5Pien]

grds. machen matching numbers natürlich sinn, aber wenn man die zylinderfussfläche plant, habe ich wirklich noch nie irgendwelche negativen erfahrungen mit gemacht, egal ob tourer, original, racer etc.

[Spanische Vespa]

Ich würde es schweißen lassen.

In meiner Nachbarschaft gibt es einen älteren Herren der Alu Anhänger baut. Der lacht über sowas.

Mein Tipp: Such einen aus der Nachbarschaft der eine Schloßerei hat, Alu Anhänger baut, oder jemanden

der Alu schweißen kann, die können das gegen ein Trinkgeld machen. Dort kannst du das Gehäuse auch vorzeigen

und die können dir auch direkt sagen ob es geht oder nicht.

Ich hab vor einen halben Jahr ein Vorkriegs Motorrad Motorgehäuse schweißen lassen, hat wunderbar geklappt!!

Ich kann sowas nur empfehlen.

MfG Steffen

[sNoWmaX]

...

Mein Tipp: Such einen aus der Nachbarschaft der eine Schloßerei hat, Alu Anhänger baut....

...

Da würde ich jetzt nicht unbedingt zustimmen. Nicht jeder der Alu schweißen kann, kann auch einen Aluguß schweißen.

Ist schon ein Unterschied ein schönes Aluprofil zusammen zu braten (das kann ich auch), oder einen Motorblock mit all seinen

schweißtechnischen Tücken wirklich gut zu behandeln.

Würde da schon lieber zu jemanden gehen der damit, speziell mit Motorblöcken, Erfahrungen hat und sich schon mehrfach bewährt hat.

Max

[Motorhead]

wieviele zylinder und wellen hat so ein alugeschweisster anhänger?

[Spanische Vespa]

wieviele zylinder und wellen hat so ein alugeschweisster anhänger?

Unter Umständen 2 Bremszylinder und 2 Lagerwellen für die Räder.

Die Begabung beim Aluschweißen ist doch die, das der Schweißer erkennt um was für ein Aluminium es sich hier handelt.

Dem entsprechend muss er dann das Werkstück vorbereiten und natürlich auch bearbeiten und verarbeiten.

Wenn man auf ein 25 Jährige Erfahrung zurück blicken kann, kann man doch nicht so falsch schweißen!!

Ich möchte hier aber keine Diskussion los lösen über wer scheißen kann und wer nicht.

Das war von mir als Tipp gemeint mit dem ich sehr gute Erfahrung gemacht hab.

Grüße, Steffen

[jannker]

Hallo,

schreib mal mottin86 an.

Der hat mir zwei gerissene kleine Motorhälften geschweißt.Gegen das was der Martin bei mir repariert hat ist das hier Kleinkram.

Gruss--Frank

Bearbeitet 10. Oktober 2012 von jannker

[Locke82]

Ich lass es nun vom Kobold machen. Kost weniger als ne gebrauchte Gayhäusehälfte was voll ok ist...

[jannker]

Kobold ist immer eine gute Wahl

Verrätst Du und was es kosten wird?

Gruss--Frank

[Locke82]

So das Gayhäuse is fertig geschweißt/gelasert. Das wird halten.

Gekostet hat es 2 Kisten Bier quasi. Is halt immer abhängig von dem was gemacht werden soll, eh klar.

[polinist]

und, wer hat das nun gemacht? Sieht SEHR gut aus!

[jannker]

Schön gemacht.

Würde auch gerne wissen wer das geschweißt hat.

Gruss--Frank

Bearbeitet 5. Januar 2013 von jannker

[Locke82]

Aso, Kobold hatte sich dem angenommen.

Bearbeitet 5. Januar 2013 von Locke82

[Vespa-1978]

Sieht gut aus