Schaltraste: Wie Schaltarm austauschen

[kbup]

Hi Leute,

wollte an meiner Schaltraste den Schaltarm auswechseln: Nun hab ich das Problem, dass der Stift gegen Aufdrehen verstemmt ist (siehe Bild).

Hat jemand vielleicht einen sicheren Tipp, wie man den wieder aufkriegt, ohne die Raste zu zerstören?

Hab schon mal eine kaputt gemacht...

Bearbeitet 8. Februar 2013 von kbup

[Locke82]

Ich hab es einfach mit nem gut passenden Schraubendreher rausgedreht

[hacki]

klar - den richtigen passende Schraubi und ab dafür - da sollte nix kaputt gehen...

[kbup]

Danke für die Tipps! Hat geklappt... mit dem passenden Schraubendreher.

Bei der letzten war der Stift wohl festge"ranzt". Hab ihn nicht aufgekriegt.

Bearbeitet 18. Oktober 2012 von kbup

[Locke82]

Dumm aber schlau, einfach genial

[sNoWmaX]

Hab ich noch nie getauscht? Ist da ein Gewinde drauf/drinnen? Dachte der wär eingepresst?

Gibts ein Bild vom ausgebauten Zustand?

Max

[Locke82]

Hab ich noch nie getauscht? Ist da ein Gewinde drauf/drinnen? Dachte der wär eingepresst?

Gibts ein Bild vom ausgebauten Zustand?

Max

Ich glaube es ist eigentlich der Schaltrastenhebel?? gemeint. Der Schaltarm ist mit nen konischen Bolzen gesichert. So müsste es richtig sein...

Edit hat ma korrigiert.

Bearbeitet 18. Oktober 2012 von Locke82

[sNoWmaX]

Ich glaube er meinte schon den federbelasteten "Rastarm". Man kann auf dem Bild ja auch das "verstemmte" erkennen, wie angesprochen im Posting vom Eröffner.

Der Konusstift ist ja unten beim "Schaltarm"...

Aber ist da bei dem verstemmten (auf dem Bild zu sehenden) jetzt ein Gewinde oder nicht?

Max

Bearbeitet 18. Oktober 2012 von sNoWmaX

[Locke82]

Hehe ok...

Ja da ist ein Gewinde aber nicht oben beim eingestemmten sondern unten.

[sNoWmaX]

Also ist der geschlitzte Stift eingeschraubt. Das wusste ich nicht, Danke...

Max

[Crank-Hank]

Ich wechsel den Bolzen und die Rolle ca alle 20tkm: dann sind die Teile ausgejuckelt. Die Rolle einfach am Bolzen hin und herbewegen dann sieht man es. Arbeitet sich ineinander

[kbup]

[Don]

Ich wechsel den Bolzen und die Rolle ca alle 20tkm: dann sind die Teile ausgejuckelt. Die Rolle einfach am Bolzen hin und herbewegen dann sieht man es. Arbeitet sich ineinander

Versuch doch so was mal:

http://www.germansco...__p__1067046327

Dann hast Du Ruhe. Selbst verbaut habe ich es zwar noch nicht. Ich denke aber, das müßte so gehen.

Bearbeitet 19. Oktober 2012 von Don