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Geschrieben

Heya ,

Ja ich bin auch einer von den neuen, habe ne Menge fragen , aber eins nach dem anderem , ich habe schon gesehen viele Themen wiederholen sich zig mal ( mann kann ja über Suche auch schon ne Menge herausfinden ) ABER...

Eine wirklich COOLE Sitzbank für meine PK 50 XL elestart habe ich bisher nicht finden können , die Originale muß da echt runter , sieht echt schrecklich aus !

Für Informationen darüber ,bin ich sehr Dankbar !

Gruß

Der Wolf

Geschrieben

definiere doch mal bitte "cool"...!

- das, was ich cool finde gab's/gibt's leider nur für PX... :haeh:

mono-sitzbänke find' ich nur häßlich und zudem auch noch unpraktisch... :haeh: - und eine Yankee-stufensitzbank is eben auch nicht jedermann's sache...

(- bequem? - ja! - schön? - naja... :-D )

ultimativ bequem war bisher die XL2-sitzbank...

- aber entweder man überlegt sich was für die kunststoff-kante, oder man läßt sie eben weg... :-(neg38-k.jpg

für meine V50 aber werd' ich mir demnächst wohl was eigenes schnitzen... :-(

Geschrieben (bearbeitet)
... für meine V50 aber werd' ich mir demnächst wohl was eigenes schnitzen... :-D

Ja? Doch zu unbequem, deine Originale? :-(:-(:-(

*Edit: Ups, seh' grad: ischa Yankee-Bank ...

micha-21.jpg

Bearbeitet von t4.
Geschrieben

Erstmal Danke fürdie Antwort !

COOL heist sie sollte aufjedenfall schöner sein als die die im Moment drauf ist , und das ist glaube ich nicht so schwierig , aber die ich bisher gesehen habe gefallen mir alle nicht ,

Mono sitzbank , ja nee oder doch ?

ist echt schwierig !

Geschrieben

PK-Monobank ist nicht unschick. Ansonsten mal die Monobänke bei einem der drei Anbieter oben auf dieser Seite anschauen. SCK hat ganz nette, mein' ich ...

Ob das alles bequemer ist, kann ich nicht sagen; die originalen PK-Bänke sind ja so schlecht nicht ...

Geschrieben
Ja? Doch zu unbequem, deine Originale? :-(:-(   :-(

*Edit: Ups, seh' grad: ischa Yankee-Bank...

jo, is Yankee... :-( - und wird ab 300km schon ziemlich unbequem... :-( - entweder is die bank zu schmal oder mein hintern zu breit... :-D - den hintern aber hab ich schon länger und der is schwerer zu modifizieren... :-P

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    • Tja, nach genauerer Inspektion ein herber Rückschlag     Ich dachte mir vor dem Strahlen schon.... wieso ist in dem Bereich so viel Ölkohle.   Hab den Motor dann schnell so aufgebaut um das Kurbelhaus Abdrücken zu können. Selbst bei 3!! Bar alles dicht.   Nach etwas schleifen war der Riss dann weg     Und ich habe Hoffnung geschöpft. Wollte aber auf Nummern sicher gehen.   Also wieder mit 3bar aufs Kurbelhaus und den Block auf Betriebstemperatur erwärmt und siehe da, plötzlich war er undicht.     Richtig schöner Lunker im Bereich Nebenwelle ins Kurbelhaus.   Hab den Block dann sicherheitshalber ins Wasserbad gelegt und auch noch mal übers Getriebe druck drauf gegeben. Zum Glück keine Verbindung Getriebeseitig.   Es ist also nur diese eine Stelle undicht.   Ich war definitiv der Erstöffner und der Motor hatte 5tkm drauf. Konische Sache.   Habe dann gleich noch @Han.F angerufen. Der wird das Alulöten und somit sicher verschließen. Hab mir mal so seine Alulöt Projekte angesehen. Das ist für ihn wohl ein Klacks und ich fühle mich in sicheren Händen.   Der Wärmeintrag hält sich auch in Grenzen und fürchte somit keinen Verzug. Man hätte vielleicht auch mit Druck Harz durchbressen können aber löten finde ich einfach die bessere Methode in dem Fall.   Wäre ein Klassiker... lässt sich warm nicht abstimmen
    • Bitte machen.  Viele Hände, schnelles Ende ..oder so
    • Frühstücksvorbereitung: Sauerkirschen, Granatapfelkerne, Äpfel, Nüsse, Kürbiskerne, Chiasamen und Hafertrunk.  
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