Getriebe Rimini Lambretta 5 Gang

[vespathom]

pro und contra !!

meins kommt nur weis nicht wo rein :???:

[M210]

Du bist doch irre.....

[Werner Amort]

sind die einzelnen gänge bekannt?

[gonzo]

Laut scootering 10-50, 12-41, 14-38, 16-36 und 18-35, mit der Option 10-49 und 18-34, also anderem ersten und 5. Gang.

-

[Schmied]

Mhhm, 18-34 - was hat GP 200? Oder gibt es ein noch längeres Getriebe??

Bearbeitet 21. Oktober 2012 von Schmied

[T5Rainer]

pffft, TV200 hat 22:32. Das ist laaaang.

[Lambrookee]

Humbug!

[vespathom]

so laut Rimini ist die Übersetzung bei 18 zu 47 5.10 und bei 19 zu 46 4.72 also nicht zu lang, die 5.10 ist gut für die zügige Beschleunigung,

also kann man da auch noch spielen, so stellt sich mich die Frage, wenn ich jetzt bei 4 gang 4.72 zu lang ist schafft man es mit dem 5 Gang besser?? (da er schon eine höhere Geschwindigkeit hat)

Bearbeitet 21. Oktober 2012 von vespathom

[Schmied]

Wenn der Motor den 4. mit 4.72 nicht zieht, dann hilft da auch kein 5ter Gang mit der gleichen Endübersetzung.

Mir würde ein 5. Gang als richtiger Overdrive helfen - der mit kurzem Sprung den 4. länger macht und bei langen Fahrten die Drehzal senkt bzw. bei Rückenwind bergab mit Kneipe in Sicht 10km/h draufpackt...

[Peterle]

Seit ihr verwirrt? Warum sollte er das denn nicht packen? Das Problem beim lang übersetzten Getrieben ist doch der Gangsprung zwischen 3. und 4. Gang. Jetzt ist doch quasi ein Gang dazwischengeschaltet der diesen RIESEN Gangsprung in zwei kleinere wechselt.

Du landest vom 4. in den 5. Gang ja in einem taktisch besseren Drehzahlbereich in dem Motor wieder genug Saft hat die lange Endübersetzung zu ziehen.

Das Dilemma an unseren Kisten ist ja in O-Verfassung nunmal das man keine große Endübersetzung anstreben kann weil man nur vier Gänge hat um dort hinzugelangen. Da hilft ein 5. Gang schon ziemlich!

Bearbeitet 21. Oktober 2012 von Peterle

[gravedigger]

Seit ihr verwirrt? Warum sollte er das denn nicht packen? Das Problem beim lang übersetzten Getrieben ist doch der Gangsprung zwischen 3. und 4. Gang. Jetzt ist doch quasi ein Gang dazwischengeschaltet der diesen RIESEN Gangsprung in zwei kleinere wechselt.

Du landest vom 4. in den 5. Gang ja in einem taktisch besseren Drehzahlbereich in dem Motor wieder genug Saft hat die lange Endübersetzung zu ziehen.

Das Dilemma an unseren Kisten ist ja in O-Verfassung nunmal das man keine große Endübersetzung anstreben kann weil man nur vier Gänge hat um dort hinzugelangen. Da hilft ein 5. Gang schon ziemlich!

du solltest mal ein GP200 getriebe in indisch testen.

sehe das eher so wie schmitt als overdrive für die autobahnfahrt.

Bearbeitet 21. Oktober 2012 von gravedigger

[Peterle]

In einem Motor mit Ü35Pferdchen werde ich sicher kein Indergetriebe testen

[Schmied]

Du Hirsch, es gibt noch was anderes als spitze Kurven und Ganganschlussprobleme im Vorreso - aber das kommst du auch noch hin..

[gatti500]

^{gibts schon eine internetpräsenz wo preise in echtgeld stehen und nicht in halbe kilos ?}

[Arne]

selbst der hairsteller sagt man kann laenger uebersetzen, um .2 in der gegend. ich weiss, das internet ist natuerlich schlauer, vor allem wenn's um's theoretische geht.

[madmaex08]

die Geschichte ist aber absolut nicht als overdrive gedacht sondern einfach nur als besser abgestuft. Dadurch daß der Motor dann insbesondere bei 3/4/5 besser im nutzbaren Drehzahlbereich ist kommt automatisch eine schnellere mögliche Endgeschwindigkeit zustande bei gleicher Gesamtübersetzung.

Wer mehr wissen will: www.lambretta5speed.com gibt Auskunft.

Bin schon länger dahinter, aber immer noch nicht sicher wo ich es einbauen soll. Getestet wurde bisher nur auf max. 24 PS/Hira. Das zwar ausgiebig, aber hast mehr und es zerbricht was putzen sie sich sicherlich die Hände ab. Gerade oberhalb der Ancilotti-Region wäre es aber wirklich interessant IMHO.

[gravedigger]

Dadurch daß der Motor dann insbesondere bei 3/4/5 besser im nutzbaren Drehzahlbereich ist kommt automatisch eine schnellere mögliche Endgeschwindigkeit zustande bei gleicher Gesamtübersetzung.

glaubst du das echt? mit SX bzw. GP200 hast doch nichtmal mit einem schmalbandigen JL road anschlussprobleme.

und zu lang übersetzt ist einfach zu lang übersetzt (was du gerne machst, wenn ich das richtig im kopf hab) ...da wird man mit 5 gang auch nicht schneller.

ich glaube da eher an marketing gelaber..

Bearbeitet 22. Oktober 2012 von gravedigger

[Schmied]

Das das nicht als Overdrive gedacht ist, ist Harald und mir schon klar.

Nur DAS wäre eine Sache in die ich investieren würde!

Diese 5Speed Gearbox ist ein Luxus Gimmick, die Kohle steck ich lieber ins nutzbare Drehzahlband..

[gravedigger]

http://www.tonycassidy.com/

gib halt mal hier die werte ein und vergleiche den sprung von 3 auf 4 beim viergang und 4 auf 5 beim fünfgang.

[Werner Amort]

naja als overdrive müssts mans halt länger übersetzen

ein motor der mit einem overdrive klarkommt kommt wohl auch mit nen langem ersten gang klar

denn die getriebespreizung (also die Bandbreite der Übersetzung zwischen ersten und 4/5 Gang) beträgt mit 2,6 beim 5gang grob gleichviel wie beim li 150 mit 2,68, SX200 hat ein bissl weniger 2,54 und das Pacemaker noch ein bissl weniger mit 2,46.

[gravedigger]

man bräuchte noch eine tabelle bzw. diagramm mit benötigter leistung Y bei X km/h (unterteilt in liegend/sitzend)

hat nicht mal karoo sowas bei lf eingestellt?

http://www.google.de/imgres?hl=de&client=firefox-a&hs=COY&sa=X&rls=org.mozilla:de:official&biw=1280&bih=814&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=-dFTK9C-L59U2M:&imgrefurl=http://www.cbcity.de/hochstgeschwindigkeit-abgeregelt&docid=v0VRjVPY4QtdGM&imgurl=http://www.cbcity.de/wp-content/uploads/2009/07/roll_luftwiderstand_audi_s6_c5.gif&w=454&h=258&ei=hPWEUIiJFcnzsgadnIHABA&zoom=1&iact=hc&vpx=415&vpy=99&dur=1481&hovh=169&hovw=298&tx=199&ty=119&sig=117037341006050165685&page=1&tbnh=145&tbnw=259&start=0&ndsp=17&ved=1t:429,r:5,s:0,i:84

Bearbeitet 22. Oktober 2012 von gravedigger

[T5Rainer]

Der Maex hat doch dazu ein Excel-file, oder?

[Friseur]

Seit Ihr verrückt geblieben?

Was ist denn das für ein Preis?

Ist Gayhäuse wohl mit bei oder

[vespathom]

da wird halt das Weihnachtsgeld geschlachtet

bei jockey soll es auch welche geben,

also schön einen race Pott mit kurzen 5 Gang-Getriebe das wird der Kracher

immer im reso!!!

und wenn das bei den Engländern auch bei einem Twin hält, da ist nächstes Jahr Spaß auf de Gas angesagt

[gravedigger]

baust das zu deinem GT186 rein?

[vespathom]

soll in die 1/4L Klasse rein, schön mit Drehmoment satt.

[Lambrookee]

Damm.hat.das.im.GT.ja.per.se.mix.verlorem.

[Vega75]

^{gibts schon eine internetpräsenz wo preise in echtgeld stehen und nicht in halbe kilos ?}

http://www.jockeys-boxenstop.de/shop/de/catalogsearch/result/?q=cyclone

[gatti500]

danke !

[Werner Amort]

warum wird da ien unterschied gemacht zwischen 1-2Serie 3te Serie und DL

hab da bisjetzt immer eher nicht drauf geachtet

und hauptwelle mit schaltklaue einfach nach verfügbarkeit kombiniert