Fast Flow Benzinhähne, SIP oder BGM ?

[DUCMAN166]

Der SIP-Fastflow ist der aller größte Schrott. Drei Stück, zwei undicht, einer noch ok. Nie wieder. Hoffe der BGM ist besser. Werde ich ausprobieren.

[grua]

BGM seit 1 Saison drin, very very fine und bislang absolut dicht!

Bearbeitet 4. Dezember 2013 von grua

[Marcelleswallace]

Den BGM hab ich jetzt schon ein paal mal verbaut --> super zufrieden. Das ist ein adaptierter lambretta hahn den es schon lange auf dem Markt gibt soweit ich weiß .

[FOX Racing]

 Das ist ein adaptierter lambretta hahn den es schon lange auf dem Markt gibt soweit ich weiß .

 

 

 

 

Quatsch, ein Lambretta Benzinhahn sieht etwas anders aus!  Kann dir gerne mal einen Zeigen

 

 

 

MfG    Fox

[Marcelleswallace]

Ok ok ,

 

aber eine gewissen Ähnlichkeit gibts da schon .

http://www.scooter-center.com/product/8006597/Benzinhahn+FAST+FLOW+Lambretta+LI+LIS+SX+TV+Serie+2+3+DL+GP+ohne+Hebel?meta=8006597*scd_ALL_de*s760830195792*Benzinhahn%20-%20FAST%20FLOW-%20Lambretta%20LI,%20LIS,%20SX,%20TV%20%28Serie%202-3%29,%20DL,%20GP%20-%20ohne%20Hebel*2*2*1*16

 

Und es gab (gibt) noch so eine Gewinderinge wo man  auf Vespa adaptieren kann.

[rider]

die höhe der reservestellung kann man ja wohl selber anpassen, würd ich mal meinen

 

 

den kunststoff-schlauch auf das maß der originalen reserve-hülse bringen? also so durch abschneiden. wär jetzt mein tip...

 

Wie entferne ich das Filterrohr, um das Reserverohr abschneiden zu können?

Möchte nichts kaputt machen.

[Bluenote]

hatte ein paarmal in der werkstatt PIS-hähne ib der hand und immer qualitätsskrupel die zu verbauen.

sahen immer recht lumpig aus. zugegeben die RMS-nachbauten auch ...

musste jetzt aber doch an meiner eigenen kiste was frisches verbauen und hab den BGM bestellt -

und nach haptischer prüfung ruhigen gewissens verbaut. da ich noch eine benzinpumpe zwischen-

geschaltet habe, kann ich die flusseigenschaften nicht beurteilen, aber beim verbau war das gewin-
de im tank sehr gut zu verschrauben und auch die hebelmechanik macht im gebrauch einen wertigen
eindruck.

 

würde ich wieder verbauen.

b

[Jogibär]

Ich hab beide an verschieden Rollern verbaut :
 

- der SIP hat zwar die größeren Durchlassbohrungen, aber was nützt das wenn die Dichtung direkt hinüber ist ?
  Die Dichtung ist dicker und speziell ausgeformt, nicht flach sondern mir O-Ringförmigen Erhebungen um die Bohrungen, die scheren dann leider auch sofort ab.
  Im übrigen passt deswegen keine Standartdichtung.

 

- BGM hat die Standart Dichtung und funkioniert einwandfrei.

[rider]

Wie entferne ich das Filterrohr, um das Reserverohr abschneiden zu können?

Möchte nichts kaputt machen.

 

war wohl etwas zu zaghaft, einfach das Filterohr raus drehen.

So gut es geht ganz unten im Bereich des Gewindes packen.

Ist ziemlich fest eingedreht.

 

Werde so 1-2cm kürzen.

 

 

Die originale Reserve sind ca. 850ml.

Dabei ist das Röhrchen 45mm lang. Beim BGM sind's 65mm. Was für ca. 1,6 Liter reicht.

 

Da ich nicht der Reservefahrer bin und ungern vorzeitig einen leeren Vergaser haben möchte, hab ich das Rohr um 25mm gekürzt.

Das sind nun ca. 750ml Reserve.

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 11. Juli 2014 von rider

[re904]

x

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[Bluenote]

Der BGM hat bei mir einwandfrei funktioniert, während der SIP nur gesifft hat. Allerdings sind mir beim BGM zuerst die Löcher für den Benzinhahnsplint ausgerissen, dann ist besagtes Plastikteil abgebrochen. Soll kein Runtersprechen sein, eher eine Anregung, an Stelle des Plastiks Metall zu verwenden. Gibt es ja auch bei den originalen Hähnen.

hast du probiert, ob das o-metall-teil (uU. dann aufgebohrt) da passt?

b

[rider]

Ja das Plastikdrehteil könnte sich irgendwann verabschieden. Nur eine Frage der Zeit bis sich die Löcher vom Auf- und Zudrehen weiten und der Benzinhahn dadurch unbrauchbar wird.

Meinetwegen 25-30 Euro für den Benzinhahn verlangen aber dafür konsequent auf lange Haltbarkeit ausgelegt.

Aus- und Einbau, wegen eines etwaigen Defekts, kostet auch wieder Zeit und Nerven.

Was mir bei der Montage noch aufgefallen ist, die Mutter ist viel Dicker als die Originalmutter. Hab sie nicht durch die Tankdeckelöffnung bekommen. Evtl. kann man die Kanten etwas abrunden / anfasen, um sie passend zu machen. Spontan hab ich aber die alte Mutter verbaut (wollte spät abends nicht mehr die Flex anwerfen).

Ansonsten ganz gut der BGM Faster Flow. Dicht und hohe Durchflussmenge.

[re904]

x

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[discotizer303]

hast du probiert, ob das o-metall-teil (uU. dann aufgebohrt) da passt?

b

Habe alle Hähne hier.

Die mit dem Plastikmist dran sind nicht zu den anderen - mit Metall - kompatibel.

So zumindest bei mir.

[Bluenote]

mist. aber danke für die infos

b

[discotizer303]

mist. aber danke für die infos

b

Ach ja. Und mein bester Hahn - also Benzinhahn  - ist der originale Piaggio, den

ich selbst aufgebohrt und das Luftloch mit einer Schraube verschlossen habe.

Rennt wie nix.

Habe mir eine kleine Messstation aus einem Ein-Liter-Gefäss zum schnellen Vergleich

der Flussgeschwindigkeiten gebaut.

Da war es dann klar, welche Wahl ich treffen muss.

[Benvenuto]

Ach ja. Und mein bester Hahn - also Benzinhahn - ist der originale Piaggio, den

ich selbst aufgebohrt und das Luftloch mit einer Schraube verschlossen habe.

Rennt wie nix.

Habe mir eine kleine Messstation aus einem Ein-Liter-Gefäss zum schnellen Vergleich

der Flussgeschwindigkeiten gebaut.

Da war es dann klar, welche Wahl ich treffen muss.

Hast'e von der Verschlusslösung zufällig noch ein Foto? Gruß.

[discotizer303]

Hast'e von der Verschlusslösung zufällig noch ein Foto? Gruß.

habe ich. Aber leider superunscharf, da mit meinem Handy gemacht.

 

Bitte sehr:

 

[Benvenuto]

habe ich. Aber leider superunscharf, da mit meinem Handy gemacht.

Bitte sehr:

IMG_20140528_140308.jpg

Danke.

[Smallframefan]

Ich habe eben auch "mal eben" den BGM Faster Flow verbaut. Das Reserveröhrchen ist tatsächlich sehr lang, ergo weniger "faster Flow" wie beim Original, dafür mehr auf Reserve

 

Habe den Kunststfffilter abgedreht, der sitzt in der Tat sehr fest, wa aber m.M.n. gut ist wegen den Vibrationen auch wenn die benzingedämpft werden. Habe ca. 1/3 runtergeschnitten. Soweit-sogut.

 

ABER:

 

die Überwurfmutter von BGM ist im Durchmesser am Sechskant ca. 1-2mm dicker, sodass der Benzinhahnmontageschlüssel nicht mehr passt. Das nervt EXTREM. Sind die nicht in der Lage, sowas passend zu machen? Gesamtaufwand ca. 30 min.

Bearbeitet 7. September 2017 von Smallframefan

[AK200]

kann mir jemand die Funktionsweise des BGM mit Reserveanzeige erläutern? Sobald der Kunststoffschwimmer im unteren Totpunkt angelangt, geht das Ding auf Reserve, aber was ist da genau drin bzw. was passiert da?

Hintergrund der Frage: Fahre das Teil in der Smallframe mit 5L Gesamtfassungsvermögen, da sind mir 1,75L als Reserve einfach zu viel. Würde das gerne auf 1L reduzieren, die Frage ist wie?

[BerntStein]

Reedkontakt denk ich. Mehr Auftrieb.

Zb Korken mit Endfest dranmachen.

[AK200]

Am 18.9.2017 um 09:08 schrieb BerntStein:

Reedkontakt denk ich. Mehr Auftrieb.

Zb Korken mit Endfest dranmachen.

das heißt im Schwimmer sitzt der Magnet?

 

Wenn ich jetzt die untere Wegbegrenzung des Schwimmers weiter nach unten verlegen würde, hätte das keinen Einfluss auf den Zeitpunkt des schaltens? Es sei denn, ich würde nen schwächeren Magneten nehmen oder dessen Position im Schwimmer nach oben verlegen?

 

Nur um die Theorie für mich auf die Reihe zu bekommen

 

Nen Korken würde ich da ungerne ranhängen. Zum Einen, weil die Keihins extrem zickig auf Verschmutzung des Nadelventils reagieren, zum Anderen, kann ich mir nicht vorstellen, dass das hält

[BerntStein]

Was andres als Kork erscheint mir nicht praktikabel.

Reed ist glaub die einzige Möglichkeit, die es gibt.

Bewiesen isses nicht.

 

[ferno]

Gibt es eine Fast Flow Benzinhahn mit "link" Benzinschlauchanschluss (von vorne betrachtet)?

[FOX Racing]

Nein

[alfonso]

Am 20.9.2017 um 21:25 schrieb BerntStein:

Was andres als Kork erscheint mir nicht praktikabel.

Reed ist glaub die einzige Möglichkeit, die es gibt.

Bewiesen isses nicht.

 

 

Wie wäre es mit einem Schwimmer aus einem alten Vergaser?

[anfahrer]

vor 14 Stunden schrieb ferno:

Gibt es eine Fast Flow Benzinhahn mit "link" Benzinschlauchanschluss (von vorne betrachtet)?

 

Von Han.F gibts/gabs Benzinhahn Conversions damit man diese um 180° verdreht montieren kann.

Schick ihm mal eine Nachricht.

Benzinhahn Conversion

[BerntStein]

vor 2 Stunden schrieb alfonso:

 

Wie wäre es mit einem Schwimmer aus einem alten Vergaser?

Warum nicht. 

[Pholgix]

Hat schonmal jemand die Version fastflow 2.0, also das update von SIP getestet?