VI Vespa the Resistance, 24H from spain - 25 and 26 May 2013

[broncolor]

Schön finde ich übrigens den Unterschied das alle Deutschen aus Alemania kommen nur nicht das Team Germany das kommt aus Germany.

Achja zum Motorwechsel so ein Motorwechsel ist ja in ca. 7-10 Minuten gemacht.

Deshalb denke ich das dann die Strafe für das Team nicht so hoch ist das sind dann ja gerade 4-5 Runden.

Daher finde ich das schon sinnvoll das man nochmal extra was auf die Zeit bekommt. Ob 50 nun richtig oder zuviel ist will ich hier nicht streiten.

Das ganze soll ja auch eine Herausforderung für Mensch und Maschine sein. (O-Ton Dragon_rojo)

Wie werden eigentlich die Runden berechnet schnellste Runde mal 50?

Oder Durchschnittliche Zeit? Oder legen die einfach 1:40min oder irgendwas fest?

[primavera27]

Hi Dennis

We have a good reason to punish the teams with 50 laps, well normally some teams change the engine if they broke, and it's a shame to change the engine but, this is a resistance race and all the bikes have to be capable to finish the race with one engine, some teams last year just changed the engine just because they prefer to change the engine avoiding to repair the engine, for example some of them they bring a couple of tuned engines and if the just scrach the cilinder they change the engine because sometimes is easier.

This is the main reason, we want to enforce all the teams to prepare the engines well done to avoid changing the whole engine part.

Sorry, but this is for everyone :)

If you have further questions just let us know.

Best Regards

Enric Mollón

Team Vespa Barcelona

VTR -www.vtr24h.com

Antwort vom verantstalter....

[Mr. P]

@broncolor: Man bekommt einfach nur die 50 Runden aufgebrummt.

In welcher Zeit das Team die Runden dreht, ist föllig irrelevant!

Gruß

Andal

Bearbeitet 26. Februar 2013 von Mr. P

[Hasenfuss]

Schön finde ich übrigens den Unterschied das alle Deutschen aus Alemania kommen nur nicht das Team Germany das kommt aus Germany.

Achja zum Motorwechsel so ein Motorwechsel ist ja in ca. 7-10 Minuten gemacht.

Deshalb denke ich das dann die Strafe für das Team nicht so hoch ist das sind dann ja gerade 4-5 Runden.

Daher finde ich das schon sinnvoll das man nochmal extra was auf die Zeit bekommt. Ob 50 nun richtig oder zuviel ist will ich hier nicht streiten.

Das ganze soll ja auch eine Herausforderung für Mensch und Maschine sein. (O-Ton Dragon_rojo)

Wie werden eigentlich die Runden berechnet schnellste Runde mal 50?

Oder Durchschnittliche Zeit? Oder legen die einfach 1:40min oder irgendwas fest?

Die Penalty Runden werden von den bereits gefahrenen Runden abgezogen, die Info dazu bekommt man erst bei Rennende,

d.h. macht man einen Betankungsfehler z.B. 3 Leute berühren den Roller dann werden sofort 2 Runden abgezogen,

dies führte bei unserem Team ( GOA-Racing 777) zu Verwunderung da man nach einem Tankstopp ( - 2 Runden Strafe ) gleich 5-10 Plätze verliert !!!

Leider werden die Strafrunden bei nicht Spanischen Teams sehr locker vergeben.

[superplus71]

Pussy power signes styles and the avengers of the dispossessed powered by dart racing...

[primavera27]

Wird wohl dieses Jahr nicht so doll besucht sein wie es aussieht. Da sind wir auf jedenfall besser wie letztes Jahr nach aktueller starterliste.

[heizer]

Wird wohl dieses Jahr nicht so doll besucht sein wie es aussieht. Da sind wir auf jedenfall besser wie letztes Jahr nach aktueller starterliste.

geduld.

[Mike]

Die teams kamen auch letztes Jahr relativ spät. Wenns weniger wird, wär es mir sogar Recht, weil es war schon sehr voll auf der Strecke.

[hiro LRSC]

..du fürchtest doch nur die Konkurrenz

[Mr. P]

..du fürchtest doch nur die Konkurrenz

Spinner

[primavera27]

Letztes Jahr um die zeit waren schon 50 Teams angemeldet....

Die teams kamen auch letztes Jahr relativ spät. Wenns weniger wird, wär es mir sogar Recht, weil es war schon sehr voll auf der Strecke.

[primavera27]

Die werden eh was verwirrt sein wenn das mit Gestaltung so weiter geht an euren Fahrzeug

..du fürchtest doch nur die Konkurrenz

[hiro LRSC]

Die Mädls machen das schon.

[dragon_rojo]

THE LIST: 20/03/2013

01. Dart Racing -- Dorsal '112 -- Vespa Smallfame Proto -- Bergheim (Alemania)

02. Team Heives -- Dorsal '111 -- Vespa Smallfame Proto -- Gomadingen (Alemania)

03. TVB-Taxivespa.com -- Dorsal 14 -- Vespa Largefame Serie -- Barcelona (Catalunya)

04. TVB Batcova Division -- Dorsal 04 -- Vespa Largefame Serie -- Barcelona (Catalunya)

05. Taller Paz -- Dorsal 325 -- Vespa Smallfame Proto -- Constantí, Tarragona (Catalunya)

06. Circuito Internacional de Zuera -- Dorsal 22 -- Vespa Largefame Serie -- Zaragoza (Aragón)

07. PARDALKITZ - Vesparacing Portugal -- Dorsal 333 -- Vespa Smallfame Proto -- Lisboa (Portugal)

08. PK Racing - Gestiauto -- Dorsal 07 -- Vespa Smallfame Proto -- Madrid (Madrid)

09. T5 SUPERCHARGER -- Dorsal 77 -- Vespa Largefame Serie -- Zaragoza (Aragón)

10. JOCHA/PBS/64 -- Dorsal 64 -- Vespa Smallfame Proto -- Abrantes (Portugal)

11. The Vespa Club & Scooter 1 -- Dorsal 89 -- Vespa Largefame Serie -- Zaragoza (Aragón)

12. The Vespa Club & Scooter 2 -- Dorsal 50 -- Vespa Largefame Serie -- Zaragoza (Aragón)

13. Pussy power signes styles and the avengers of the dispossessed powered by dart racing -- Dorsal 121 -- Vespa Smallfame Proto -- Nrw (Alemania)

14. Turtle Racing Team -- Dorsal 88 -- Vespa Largefame Serie -- Huesca (Aragón)

15. Projecte Doctor Soler -- Dorsal 36 -- Lambretta proto -- Lleida/Barcelona (Catalunya)

16. Talleres Lizarazu -- Dorsal 37 --Vespa Smallfame Proto -- Donosti (Euskadi)

17. Team Germany - powered by GSF/SCK -- Dorsal 01 -- Vespa Smallfame Proto -- Munich (Germany)

19. Team Stihl Rubiella -- Dorsal 85 -- Vespa Smallfame Serie -- Huesca (Aragón)

19. Vespone Corse -- Dorsal 27 -- Vespa Largefame Proto -- Huelva (Andalucía)

20. Authentik Casa Lambretta France -- Dorsal 02 -- Lambretta proto -- Anglet (França)

21. Rata en lata -- Dorsal 41 -- Vespa Largeframe Serie -- Madrid (Madrid)

22. Team Ves Pa Las Carreras -- Dorsal 86 -- Vespa Largefame Serie -- Barcelona (Catalunya)

23. TEAM ALZURI RACING&MOTOS PACO -- Dorsal 05 -- Vespa Largefame Proto -- Donosti (Euskadi)

24. La Naranja Mecánica -- Dorsal 100 -- Vespa Smallfame Proto -- Zaragoza (Aragón)

25. Rolando Racing -- Dorsal 45 -- Vespa Smallfame Proto -- Santiago de Compostela (Galicia)

26. Laranja team racing -- Dorsal ?? -- Vespa Smallfame Proto -- Portugal

27. Vespebre&67 -- Dorsal 67 -- Vespa Smallfame Serie -- Móra la Nova (Catalunya)

28. Cooltra -- Dorsal ?? -- Vespa Largeframe Serie -- Barcelona (Catalunya)

29. Casa Juanico -- Dorsal 38 -- Vespa Largefame Proto -- Zaragoza (Aragón)

[TeamVespaBarcelona]

Hallo ihr alle!

Vom Team Vespa Barcelona apuntaros ermutigen Sie, um den Widerstand Vespa,

Mein Name ist Enric Mollon, die E-Mails beantwortet Fragen auf Englisch schreibt.

Ich lade Sie zu VTR2013 teilnehmen, wenn Sie irgendwelche Fragen fragen mich ok haben.

Ich lasse ein Bild von VTR2012

(google translator power)

[primavera27]

Sieht ja wirklich so aus als ob die Nachfrage dieses Jahr nicht so groß wäre

[heizer]

Sieht ja wirklich so aus als ob die Nachfrage dieses Jahr nicht so groß wäre

schade.

[Mr. P]

Seid doch froh!

Da ist dann nicht so viel Verkehr auf der Strecke.

Gruß

Andal

[hiro LRSC]

@ TVB:

How many Teams do you need to Start the Race?

[TeamVespaBarcelona]

Well actually we need 45 now we're 31 so we want to motivate everyone to participate!!

[freerider1972]

Was ist überhaupt mit den Ösis ??? Keiner am Start ?? Seid doch alle so Langstreckengeil .... Richtige Männerdistanz und echt richtig geile STrecke - auch für Anfänger find ich ! Sollen wir die anderen Langstreckentopics voll spammen mit Werbung für das Rennen hier ??

Bearbeitet 25. März 2013 von freerider1972

[Mike]

Ich denke die Krise in Südeuropa macht sich hier bemerkbar.

Da dreht man jeden Euro zweimal um...

Für mich persönlich ist dieses Rennen DAS Highlight des ganzen Jahres. Die andern Rennen kommen da nicht mal annäherungsweise ran. Von sowas kann man seinen Kindern erzählen, das ist einfach ein Erlebnis.

[heizer]

eventuell sinds auch die harten strafen.

nach 6h disqualifiziert zu werden würde mich auch abhalten...

[Mike]

eventuell sinds auch die harten strafen.

nach 6h disqualifiziert zu werden würde mich auch abhalten...

Da muss man sich schon ziemlich blöd anstellen um disqualifiziert zu werden. Außerdem betriffts meistens nur einen Piloten, zB wenn einer besoffen fährt.

[heizer]

Da muss man sich schon ziemlich blöd anstellen um disqualifiziert zu werden. Außerdem betriffts meistens nur einen Piloten, zB wenn einer besoffen fährt.

das mit dem team das den 2. oder 3. platz 2011 gemaht hat und disqualifiziert wurde hast du nicht mitbekommen?

haben glaub zweimal bei gelb überholt...

finde ich persönlich etwas hart.

[primavera27]

Sehe ich genauso, aber wie kann man das jetzt interpretieren? Findet das auf jedenfall statt auch wenn weniger wie 45 Teams an Start gehen?

Ich denke die Krise in Südeuropa macht sich hier bemerkbar.

Da dreht man jeden Euro zweimal um...

Für mich persönlich ist dieses Rennen DAS Highlight des ganzen Jahres. Die andern Rennen kommen da nicht mal annäherungsweise ran. Von sowas kann man seinen Kindern erzählen, das ist einfach ein Erlebnis.

[Mike]

das mit dem team das den 2. oder 3. platz 2011 gemaht hat und disqualifiziert wurde hast du nicht mitbekommen?

haben glaub zweimal bei gelb überholt...

finde ich persönlich etwas hart.

MIttlerweile wird auch das nicht mehr so hart geahndet:

Overtake in yellow flag, warning or safety car on track: warning

Check mal die aktuellen Regeln.

[Mike]

Sehe ich genauso, aber wie kann man das jetzt interpretieren? Findet das auf jedenfall statt auch wenn weniger wie 45 Teams an Start gehen?

Ich befürchte fast, dass die nur mit der Starterzahl das Rennen finanziert bekommen.

[heizer]

MIttlerweile wird auch das nicht mehr so hart geahndet:

Overtake in yellow flag, warning or safety car on track: warning

Check mal die aktuellen Regeln.

wozu? ich überhole nicht bei gelb

[primavera27]

Habt ihr eure Fluege schon gebucht. ? Die sollten dann aber früh genug Bescheid geben.