Was habe ich für einen Motor

[Samotti]

Abend zusammen. Habe vor paar Jahren einen Pv-motor überholt und in meine 50er gebaut. Jetzt sollte der Roller durch den tüv gehen um den roller legal fahren zu können. Der haken bei der sache ist, dass die motorkennung nichts aussagt und mir der tüv jetzt nicht weiterhelfen will. Aber der Motor war aus einer pv und wurde nur passenden originalteilen überholt. Der motor ist identisch mit dem vma2m. Nur bei mir stet 762M. die number sagt mir nichts und ich weir jetzt nicht mehr weiter

[gatti500]

klopp rein was du brauchst , fertig.

[Ruhter Skuhkie]

Klingt nach Motovespa

[Samotti]

Drüber wäre noch platz. Hat mir der vespahändler auch geraten. Sagt der tüv da nichts? Das sieht man doch

[chico-mk2]

Runterschleifen und komplett neu einschlagen.

Bei 3 Zeilen wird wohl auch der gutgläubigste Prüfer mistrauisch.

Idealerweise sollte die neue Motornummer auch tatsächlich existent sein, bzw zum Block passen, also nicht irgendwas da rein meißeln.

[Samotti]

Womit schleift man die fläche denn am besten. Ich müsste ja schon runtergehen, damit die alten nummern raus sind. Das soll ja auch später wieder eine glatte fläche werden. Logos und stern habe ich berets. Taugen diese schlagzahlensätze aus eBay was?

Die fläche würde ich erstmal mit meinem dermel bearbeiten. Habe nur angst, dass ich dann nurnoch hubbel habe.

Was meinst du mitt passender nummer. Für den prüfer ist nur wichtig dass er einen deutschen pvmotor vorliegen hat.

Das mit der motovespa kann sein. Blöd gelaufen

[subway]

Motovespa kann nicht nur sein, dass ist mit Sicherheit einer.

[sidewalksurfer]

Nummer entfernen habe ich auch schon mal bei einem Largeframeblock gemacht. Mit einer Feile geht das gut und schnell, wobei das "Nummernfeld" bei LF Motoren an der Schwinge besser zugänglich ist. Für die Wiederherstellung des "Originallooks" der Oberfläche nach dem Feilen habe ich 60er oder 80er Schleifpapier aufgelegt und dann leicht mit dem Hammer draufgeklopft. So bekommt die Oberfläche wieder die übliche rauhe Struktur.

[Samotti]

Werde es auch so versuchen. Eventuell auch mit dem dremel. Danke für den tipp.

Kann jemand was über die Qualität der schlagstempelsätze bei eBay sagen? Halten die zumindest für einen block?

[v50_racin`]

sicher, sind ja aus stahl und der block aus weichem alu..

[Samotti]

Buchstaben und zahlen warren 5mm. Oderliege ich da falsch?

[Samotti]

Hab das ganze mal sacken lassen und bin zu dem schluss gekommen, dass so ein pfusch doch etwas übertrieben ist. Dennoch würde ich den Roller gerne legal als 125er auf die Straße bringen. Nun habe ich paar fragen wie ich am besten vorgehen sollte.

-andere Prüfstellen anfahren

(oder werde ich da wenig chancen haben)

-mir einen deutschen Pvmotor leihen und für die Prüfung einhängen und dann wieder austauschen

(dann ist der roller als 125 eingtragen. ist das dann dennoch illegal?)

-als letzte option einen neune deutschen pvmotor aufbauen und einhängen

(leider momentan schwierig wegen mangelnder zeit)

Habt ihr sonst noch eine idee wie ich den roller legal auf die straße bringen kann? Bin für jeden tipp dankbar.

[RALLYT5]

Schreib dein Kürzel mal in ein anderes Topic: Motovespa Sammel Topic, da ist bestimmt einer der Unterlagen zu deinem Motor hat.

Bearbeitet 7. November 2012 von RALLYT5

[Samotti]

Danke für die schnelle Antwort. wusste garnicht dass es sowas gibt. über die suche habe ich ncihts gefunden. wonach muss ich genau suchen?

[RALLYT5]

http://www.germanscooterforum.de/topic/80573-motovespa-sammel-topic/page__fromsearch__1

Laut Scooterhelp hast du einen Motovespa Super 125 Motor aus einem 762c Chassis. In dem Topik hat bestimmt auch einer was schriftliches.

[vespapk50xl]

Hi

Hatte auch ein ähnliches problem (50er xl1 rahmen und spanischen xl2motor mit spanischer nummer)

Habe nach langem suchen und vielen fragen ein datenblatt des spanischen motors bekommen. Bin dann mit dem datenblatt des deutschen bzw. Italienischen und dem des spanischen zum tüv, dann hats geklappt.

Also brauchst ein datenblatt zum spanischen motor, is ja eigentlich der gleiche wie der deutsche nur mit ner anderen nummer.

Würde auch versuchen ne kopie von den papieren einer spanischen pv zubekommen und damit zum tüv.

Gruß chriz

[Ruhter Skuhkie]

..... vielen fragen ein datenblatt des spanischen motors bekommen.

Wo bekommt man so etwas her? Ich bräuchte das evtl. auch für 1-3 Motortypen.

[Vespa-1978]

Hi

einfach bei Piaggio Deutschland nachfragen

Marie-Curie-Straße 8

50170 Kerpen

02273 6046-0

gruß Vespa-1978

[sidewalksurfer]

Ich bezweifele mal, dass Piaggio Deutschland (bzw. Italien) Datenblätter für spanische Motovespa (nicht Piaggio, sondern eigenständiges und inzwischen pleite gegangenes Unternehmen) Motoren rausgibt bzw. überhaupt darüber verfügt.

Oder hast du da schon sowas bekommen?

[vespapk50xl]

Moin moin

Frag doch mal im motovespa topic nach. Es reicht ja eigentlich auch ne kopie von nem fahrzeugschein einer spanischen pv, das sollte kein problem sein.

Gruß chriz

[Der_Spanier]

Im Motovespatopic findest du bestimmt jemand, der eine MV Super hat.

Schreib am besten mal Bernd / MV Sa. An.