Restauration Vespa 160 GS 2. Serie BJ:63 & brauche sicher Eure Hil

[JagoFett7]

es geht endlich weiter !

Ich hol das wieder mal hoch mit ein paar aktuellen Bildern.

Kann mir eventuell zu dem Repro Schaltrasten Lager vom SCK was sagen?

Wie ist die Qualität ?

Auch bezüglich neuer Silent Gummis , taugen die was vom PIS - oder gibt es da bessere zu kaufen?

to be continued...

[JagoFett7]

Der Gleichrichterdeckel wird noch richtig mit einer Flügelmutter verschraubt.

Hat eventuell jemand ein Bild wie die Batterie original befestigt war?

[LAPaint]

Muss der Simmerring nicht anders rum rein?

Wegen der Batterie schau ich nach.

Schriftzug so weit außen am Beinschild?

[JagoFett7]

@LAPaint:

Danke für den Hinweis!

Da hat der Vorbesitzer den schon mal falsch rum eingebaut.

Habe eben mal mit dem Rally Motor verglichen & da ist er auch andersrum drin

Das mit dem Schriftzug täuscht auf den Bildern , sind definitiv die Original Lochbohrungen.

Bild von der Batteriehalterung waer spitze.

Mbg

[LAPaint]

Silentgummis habe ich die vom Jockey's liegen, Erfahrungen habe ich allerdings noch nicht gesammelt.

[Dr.Paulaner]

Die Batterie ist nicht dir Richtige, da gehört oben und vorne sonen Metallklemmdingens dran

 

http://www.sip-scootershop.com/de/products/batteriehalter+kit+fur+vespa+_23077400

 

die passende Batterie haste dann unten auf der Seite, wenn du andere Maße fahren willst, musst Du was basteln.

Bearbeitet 14. Oktober 2015 von Dr.Paulaner

[JagoFett7]

die Batterie ist nur zum Licht Test mal angeklemmt.

Werde mir diese Metall Haltebuegel mal mitbestellen & die entsprechende

Batterie dazu vor Ort besorgen.

Bezüglich Silent Gummis werd ich noch einen ansässigen SS Fahrer befragen, welche er bei seinem

Motor verbaut hat.

Danke

Mbg

[athanasius]

Ich fahr die Silentgummis vom Jockey im GS-Gespann und kann nix negatives berichten. Lüfterradschrauben haben auch in Kurven keinen Kontakt mit den Streben. Würd ich weiterempfehlen. 

Ich hab nach zwei neuen Batterien, eine ging nie, eine ist im ersten Winter ausgelaufen, eine Gelbatterie von Blitz gekauft. Die und ein Erhaltungsladegerät und keine Probleme mehr. 

 

Und die Muttern an der Reserveradhalterung (und auch sonst überall) waren ab Werk SW 14, nicht wie heute üblich SW 13 (und auch nicht selbstsichernd). Soll jetzt keine Kritik sein, nur ein Hinweis wenn du so nah wie möglich ans Original willst.

[JagoFett7]

@athanasius:

Danke für deine Antwort - werde mir die ansehen.

Habe die selbstsichernden Muttern nur mal bei der Montage des Reserverads verwendet.

Von den Originalen SW 14 baden noch welche ziemlich flugrostig in WD 40 & brauchen Zuwendung!

Mbg

[JagoFett7]

Bin gerade an der Kupplung dran.

Sind SS & GS Kupplung ident?

Ab wann wurden die einzelnen Nadeln (in Summe 40!?) durch das Nadellager ersetzt?

Habe eine SS? Kupplung (Korb, Grundplatte & Zahnrad ) als Ersatzteile bekommen.

Da bei meiner GS Kupplung das Zahnrad schon etwas Spiel hatte (müsste neu vernietet werden) , habe ich es gegen das der anderen Kupplung (ebenfalls 22 Zähne ) getauscht samt Nadellager.

Messingschraube mit Wulst nach oben & etwas Schraubensicherung wieder festgedreht.

Etwas Spiel zwischen Messingschraube und Zahnräder bleibt ja.

[Kotzerider]

Bin gerade an der Kupplung dran.

Sind SS & GS Kupplung ident?

Ab wann wurden die einzelnen Nadeln (in Summe 40!?) durch das Nadellager ersetzt?

Habe eine SS? Kupplung (Korb, Grundplatte & Zahnrad ) als Ersatzteile bekommen.

Da bei meiner GS Kupplung das Zahnrad schon etwas Spiel hatte (müsste neu vernietet werden) , habe ich es gegen das der anderen Kupplung (ebenfalls 22 Zähne ) getauscht samt Nadellager.

Messingschraube mit Wulst nach oben & etwas Schraubensicherung wieder festgedreht.

Etwas Spiel zwischen Messingschraube und Zahnräder bleibt ja.

 

Ob die ident. sind kann ich Dir nicht sagen, vermuten würde ich es aber. Wenn Du schon dabei bist, würde ich mal über den CNC Korb vom Fritz nachdenken, der wird ewig halten. Mein originaler hatte ein paar Haarrisse. Und sicherlich läuft der auch ohne jegliche Unwucht.

[JagoFett7]

Hab diese Angelegenheit mit dem Fritz schon besprochen.

Ich gebe ihm einen Original Korb als Vorlage mal mit , damit er da produktiv werden kann!

Da ich diesen Motor Original fahren möchte sollte der O Korb auch halten.

Sobald ich einen 2. Motor gefunden habe , möcht ich mich dann noch intensiver mit der Thematik beschäftigen.

[JagoFett7]

update:

Warte noch auf Teile für den Motor, erst dann geht's wieder richtig weiter.

Inzwischen sind die neuen Kolbenstangen für den vorderen Dämpfer gekommen , die ich auf Anfrage eines guten Freundes hier hab anfertigen lassen.

Die entsprechenden Gummidichtungen kann man ja mittlerweile auch hier im Forum beziehen.

Bin aktuell noch dran das Problem der verschlissenen Silent Gummis zu lösen.

Mit einer bemaßten Fertigungsskizze habe ich bereits angefragt und warte auf den Kostenvoranschlag.

Die Buchsen werden bei Bedarf auch separat gemacht.

Somit steht zukünftig einer vernünftigen Dämpfer Revision dann nichts mehr im Weg.

mbg

[zochen]

meinst du die silentblöcke des vorderen dämpfers? wenn ja. brauch ich!!

[LAPaint]

Ich würde auch Gummis nehmen. Und eine Kolbenstange kann man sich ja auch mal ins Regal legen

[wladimir]

Gemeint ist das untere Silentgummi, des Stoßdämpfers, siehe Zeichnung. Hierzu dann evtl. auch die Messinghülse des selben.

[zochen]

2016 wird toll!! nehm ich gerne als Satz.

[JagoFett7]

Ich habe die Kosten mal für 20 Stück der Gummis angefragt.

Erst wenn ich eine Antwort inkl. KV bekommen habe , kann man kalkulieren und über eine eventuelle Aufteilung (in Haushaltsmengen ) unter den Interessenten hier im Topic sprechen.

@ LAPaint:

Ich wäre am Samstag den 23. in deiner Gegend (Panchos Bar / Altdorf)

Eine Kolbenstange krieg ich locker noch ins Handgepäck

Mbg

[JagoFett7]

Kostenvoranschlag ist da.

Es wird fix nur eine Bestellung quasi einen One Shot für 20 Stück geben.

Ca 8- 10 Stück sind für den Eigenbedarf gedacht.

Der Rest kann erworben werden.

Der Stückpreis liegt bei 15.- Euro plus Porto.

Eventuell kann auch ein Versand innerhalb Deutschlands angeboten werden.

First come - first serve !

LAPaint

Zochen

Vespa 1954

dirchsen

sind vorgemerkt.

Alles weitere sobald ich die Gummis bekommen habe.

Mbg

Bearbeitet 14. Januar 2016 von JagoFett7

[vespa1954]

Freu Freu!

[maxsi]

Hätte Interesse an einen Gummi und einer Stange wenn möglich.

Würde sie abholen.

[JagoFett7]

update:

Silentgummis für den vorderen Dämpfer sind heute endlich gekommen.

2. & letzte Serie der  Kolbenstangen mittlerweile auch hier.

Bilder anbei.

nach abgeschlossener 2.ter "Qualitätskontrolle"  (definitive Passgenauigkeit) ,geb ich dann hier grünes Licht für alle Interessenten.

Versand innerhalb  Deutschlands kann für 6,90 angeboten werden.

mbg

Bearbeitet 3. März 2016 von JagoFett7
Foto hinzugefügt

[LAPaint]

Sehr geil! Ich würde ein Gummi und eine Stange nehmen.

 

Das Angebot mit Panschos habe ich leider überlesen 

 

Bei Interesse kann ich die Verteilung innerhalb der BRD übernehmen.

[vespa1954]

Ronald, Super Arbeit! Vielen Dank!

[wladimir]

Der Versand innerhalb D wird von mir umgesetzt. Nachdem ich die Sendung erhalten habe, werde ich die Kolbenstangen prüfen, ob alles soweit passt.

Ronald gibt mir dann Nachricht, wer was bekommt.

 

 

[JagoFett7]

Sobald es von Wladimir Grünes Licht für den Versand gibt melde ich mich per PN bezüglich Kontaktdaten.

Einige habe ich ja bereits angeschrieben.

Etwaige Fragen  zu den Teilen (Material , Fertigung etc ) werden gerne beantwortet.

Mbg

[maxsi]

Hast einen Satz über ?

[JagoFett7]

Hallo Leute !

 

Es ist soweit .

"wladimir "  hat die Teile bekommen ,nochmal  geprüft & für tauglich befunden

Ich melde mich in Kürze bezüglich Kontaktdaten.

Sobald das Geld gutgeschrieben wurde , sendet euch Stefan die Teile innerhalb DE zu.

 

Mit besten Grüßen

[LAPaint]

Meine Teile sind gestern angekommen. 

 

Vielen Dank an euch beide, großes Lob! Wie immer bei wladimir perfekt verpackt.

[JagoFett7]

Gerne - So solls sein 

Beste Grüße