Maße des Bolzens fürs Bremspedal (Wideframe)

[icecubeice]

Hey Leute,

musste bei meiner VNA ´57 aus Restaurierungsgründen den Haltebolzen für die Fußbremse abflexen.

Hat von euch jemand zufällig die Maße inkl. Querbohrung und Material?

Greetz

[zochen]

http://www.vespa-t5....die-bremspedal/

oder meinst du den bolzen auf dem das bremspedal rumkippelt?

(warum sägt man das ab?)

Bearbeitet 4. November 2012 von zochen

[eins-zwo]

der bolzen,auf dem das bremspedal sitzt, ist im rahmentunnel durchgehend.

den nachher wieder einschweissen dürfte nur bei offenem rahmen möglich sein.

[BABA'S]

Hat von euch jemand zufällig die Maße inkl. Querbohrung und Material?

Hätte zwar alles was Du brauchst zur Hand, aber .....

Hey Leute, musste bei meiner VNA ´57 aus Restaurierungsgründen den Haltebolzen für die Fußbremse abflexen.

Wo lag denn das primäre Problem ==> nur so als Hilfestellung für die Nachwelt

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[icecubeice]

die Vespa stand ca 35 Jahre in einer Scheune und sah entsprechend aus. War auch wohl keine wasserdichte Scheune. Der Bolzen war sogar vom Rost angefressen. Ist dann bei so einem Reparaturblech der Bolzen mit drin?

[BABA'S]

Na dann will ich Dir das mal glauben

Ist dann bei so einem Reparaturblech der Bolzen mit drin?

NEIN. Der Bolzen geht durch den Tunnel und ist innen auf beiden Seiten verschweißt.

Das Reparaturblech wird von unten nur "aufgesetzt". Wenn Du das Trittblech tauschen

musst, ist das eigentlich halb so wild. Mach doch mal ein paar Bilder

Grüße aus Augsburg

BABA'S

PS. Man flext niemals diesen Bolzen ab, sondern demontiert vorher den Splint ! ! !

==> (soooo rostig / durchgerostet kann der garnicht sein)

Bearbeitet 5. November 2012 von BABA'S

[icecubeice]

naja jetzt ist er schon ab weist zufällig, was man da für ein Material nehmen kann? gibt es irgendwo so nen Bolzen fertig zu kaufen? Maße?

[zochen]

vom material wird dir irgendein baustahl reichen. du wirst doch sicherlich ein bremspedal haben. aus dem ergibt sich schon mal ne menge an maßen. dann den bolzen in überlänge anfertigen und passend zum rahmen kürzen.

[icecubeice]

Hmm. legierter baustahl, stimmt eigentlich. ich halt euch auf dem laufenden, denke aber dass ich mich da erst im Dezember hintraue! danke für die Tipps!

[andreasnagy]

boah

[schlubbi]

boah

[BABA'S]

Hier gibt es den kleinen ==> Bolzen (den macht man "normalerweise" vor dem flexen raus)

Den großen Bolzen gibt es nicht zu kaufen, den musst Du Dir selber drehen lassen.

Jetzt stell hier mal endlich ein Bild ein

==> "eventuell" zeig ich Dir dann, wie das noch repariert werden kann

(geht ohne "Tunnelgeflexe" und auch bei Original-Lack)

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 6. November 2012 von BABA'S

[icecubeice]

okay. Bild gibt's am Freitag. die Vespa steht bei meinen Eltern! aber danke schon mal!

[crus-t]

Ich klink mich hier nun auch mal kurz ein,,, wenn ich mich recht entsinne harter der eröffnet mal in einem anderen Topic gefragt wie der kleine Bolzen vom Bremspedal rausgeht und da er sich wohl nicht zu helfen wusste ist kurzerhand der ganze Bolzen samt Pedal entfernt worden ,,,, Tipp für die Zukunft-> Rahmen/ Roller auf den Kopf stellen und dann durch das Trittbrett einloch bohren, entweder dann mit Durchschlag und viel wd40 den kleine Bolzen austreiben oder dann aufbohren ,,,, ein Loch im Trittbrett ist schnell zugeschweißt ,,,, Gruß und viel Glück beim neu ansetzen,,,, ich wurde da ein Gewinde beidseitig reinschneiden , den Bolzen anfasen und dann eindrehen und stabil verschweißen,,,,, ohne Gewähr weil da doch ne Last drauf drückt wenn du mal voll in die Eisen steigen musst,,,,,,

[BABA'S]

,,, wenn ich mich recht entsinne harter der eröffnet mal in einem anderen Topic gefragt wie der kleine Bolzen vom Bremspedal rausgeht ,,,

Na wenn er vorher gefragt und man ihm dann zum abflexen geraten hat, bin ich ganz still

Grüße aus München

BABA'S

[Faulenfürst]

Ist zwar (mittlerweile ) etwas offtopic, und ich hab das schonmal irgendwo gepostet, aber aus aktuellem Anlass...

So hab ich bis jetzt noch jeden Splint rausbekommen ohne irgendwo irgendwie zu bohren oder zu flexen...

[icecubeice]

Das schwarze ist Edding, dort wo der Bolzen war. also würde ich im Moment auch die Lösung mit dem Gewinde und verschweißen nehmen. hat mir jemand die maße des anzubringenden Bolzens?

Grüße

[zochen]

also, ma nur so zum klar werden. du schneidest den bolzen da ab. kritzelst da bissl edding hin um zu wissen wo der schatz vergraben ist und jetzt willst du da ein schickes 6er loch reinbohren (genau in der mitte), gewinde rein, bolzen rein. gegenstück drauf und dann verschweißen das ganze. also teil vom tunnel und die beiden bolzenhälften? achja halten soll es auch noch?

ganz ehrlich : DAS IST SCH.... !!

1. das wird nie wieder ordentlich aussehen, da du die schweißebene exakt am tunnel hast. und damit die raupe dort aufbaust wo es ori nie eine gab.

2. wie gehst du sicher das der bolzen auch gut verschweißt wird, damit er auf dauer die kräfte aushält?

die einzig richtige lösung wäre, den ganzen alten bolzen irgendwie raus und einen neuen wieder sauber einschweißen (auch wenns bedeutet ein teil vom bodenblech rausnehmen zu müssen. alles andere ist asia flickkunst.

meine meinung.

Bearbeitet 9. November 2012 von zochen

[andreasnagy]

Such Dir besser ein anderes Hobby. Dieses hier überfordert Dich eindeutig. Sorry...

[thisnotes4u]

Also bei einer GS150 sieht das so aus:

Der Tragebolzen ist nicht durchgehend und nur am Rahmendurchgang und am Ende im Tunnel verschweisst. Hier sieht man das nochmal:

An den abgeflexten Bolzen wieder was hinzuschweissen halte ich ebenfalls für Pfusch, Du bekommst ja das Bremspedal wegen der außen liegenden Schweißraupe gar nicht mehr richtig draufgesteckt. Und wenn Du sowieso ein Reaparatur-Trittblech brauchst, ist der Tunnel doch offen und Du kannst das gescheit machen (lassen).

(ich war so frei, Andreas)

[zochen]

schöne bilder. was man gut sieht ist, daß der bolzen aber an seinem ende sehr wohl noch mit dem tunnel verschweißt ist. so sollte das dann später auch wieder sein.

Bearbeitet 9. November 2012 von zochen

[andreasnagy]

(ich war so frei, Andreas)

kein problem...

ich glaube mich zu erinnern, das der bolzen bei der largeframe verbindung zu beiden tunnelwänden hat. kann das jemand bestätigen/dementieren?

[thisnotes4u]

Hast recht , beim VNB-Report gibt's Fotos, auf denen man das erkennt.

[Mr.Mike]

boar, harte nummer!

schneidet der einfach das ganze ding ab. Das hab ich ja noch nie gesehen!

[BABA'S]

Sei froh ! ! ! ==> da gibt es noch mehr so "Grobmotoriker"

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[BABA'S]

An dieser Stelle nochmal ein DANKESCHÖN an AF-Proto für die, wie immer, perfekte Umsetzung.

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[icecubeice]

danke euch! das ich den bolzen abgeschnitten hab, lag an dem zustand des bolzens und wenn ich ehrlich bin auch an meiner irgendwann nicht mehr vorhanden gewesener geduld. und nach dem mir hier im forum gesagt wurde, das passt,... naja, den rest kennt ihr selber. ist normal nicht mein ding sowas, aber ich bin maschinenbauer und bin mir sicher, dass das ganze behebbar ist. mir gings nur um die notwendigen maße.

danke für die mithilfe, vorallem BABA!!!

[andreasnagy]

danke euch! das ich den bolzen abgeschnitten hab, lag... wenn ich ehrlich bin auch an meiner irgendwann nicht mehr vorhanden gewesener geduld. ..ist normal nicht mein ding sowas, aber ich bin maschinenbauer ....

boah!