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Zylinder Polini 133 Evo Direkt, das ding hat uns so wie es ist mit 29PS durch das 10h rennen in Fankreich gebracht und uns zum zweiten platz hinter herrn quattrini verholfen. also ein bauteil mit geschichte ;-) 100,-

unterhalb der ÜS gibt es ein paar pickel in der beschichtung (powerseal) - das war aber auch vor dem Renneinsatz so...

 

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Polrad ET3, also für 6v ET3 oder 12VPK zündung. 40,-

 

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Gänge PK, per Stück 18,-, alle zusammen 65,-

 

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Auspuff Polini "Banane" für SF125ccm, PV-Krümmer (der ohne Delle), Stinger wurde mal geschweißt 45,-

 

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Bremstrommel hinten, Rally, Sprint, PX bis '84, Verzahnung und Stehbolzen intakt, WedisitzØ 27mm, 15,-

 

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Lenkrohr PX 1983 (16mm, keine Zwitter Gabel)

Schwingenlager läuft, Achse brauchbar, Bremstrommel und Tachoantrieb ok. Alles Piaggio Teile.

Alle Teile wie auf dem Bild:

Lenkrohr, Bremsankerplatte, Bremstrommel und Stoßdämpfer - Alles zusammen 75,-

 

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Schaltbolzen Sprint/VBB/etc. 2-Teilig für Schaltkreuze mit Steg, Gewinde top 3,-

 

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Zylinderkopf PX125, Gewinde taugt  5,-

 

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Halter für Radkappe T5 und XL2, 5Stk. alle zusammen 5,-

 

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Zündspule Femsa für V50

 

5,-

 

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Primärrad 67 Zähne, für "alte" Nebenwelle

 

10,-

 

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Bremspumpe AJP 11mm wenig gebraucht, keine schäden, dicht, funktioniert.

 

50,-

 

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Ansauger V50 für 16.16 vergaser, inkl. Kappe und klemmring je 9,- inl. versand

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kleines feder-sortiment malossi, polini, ets 15,- inkl. v.

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kolbenringe DR 177, 63,0mm

je 10,- inkl. v.

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Lichschalter Primavera / ET3 ohne Abdeckung, Funktioniert, alle Schrauben vorhanden, nichts gebrochen

8,-

 

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Lichtschalter V50R-L, Licht AN-AUS, Hupe Öffner, Kill

Abdeckung und Platine leicht rissig aber montierbar, originaler Schalter von '67

 

6,-

 

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