mangro2002 Geschrieben 8. November 2012 Teilen Geschrieben 8. November 2012 Habe bei der 180ss denn 27/23 SI Vergasser komplett zerlegt Ultraschall gereinigt neue Dichtungen neuer Benzin Schlauch Zündung neu Verkabelt neu CDI alles gemacht doch trotzdem springt sie nur kurz an läuft nur kurz stirbt ab und springt dann nicht mehr an.Kann es sein das sie absäuft ?Kerze ist immer nassKann es sein das es die Schwimmernadel ist ?Hat hier jemand Erfahrung mit dem 180ss Si VergaserBitte um eure Hilfe Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
audiard2 Geschrieben 8. November 2012 Teilen Geschrieben 8. November 2012 did you set your jetting normaly for a SS? no issue with your choke? if everything is ok and your plug wet your ignition has a failure. did you check with another plug? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hassla Geschrieben 8. November 2012 Teilen Geschrieben 8. November 2012 Hast du auch schon mal die Zk getauscht?Hatte ich bei meiner PX, die hatte nen Kurzen abbekommen, als die Schwimmernadel kaputt war. Hatte nen Zündfunken und alles aber nur kurz gelaufen max 1s. Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mangro2002 Geschrieben 9. November 2012 Autor Teilen Geschrieben 9. November 2012 Habe alles getauschtAuch die zündkerzeEa ist nach jeder startsession die zündkerze feucht alls würde sie absaufenHabe auch schon einen anderen vergaser probiert wieder das gleiche problem Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
torpedo80 Geschrieben 9. November 2012 Teilen Geschrieben 9. November 2012 hab im moment komplett dasselbe problem bei einer 150gs.bin neugierig auf lösungsvorschläge Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vanhellsing Geschrieben 9. November 2012 Teilen Geschrieben 9. November 2012 Ich hatte mal das gleiche Problem bei einer GS 4 die ja fast den gleichen Motor hat. Sprang an, lief kurz und ging aus. Es war die Zündung. Nachdem ich die Kontakte, die Zündspule, und den Kondensator gewechselt hatte war das Problem immer noch da. Der Besitzer hat dann auf Vespatronik Zündung gewechselt und da lief sie.Vermutlich war es die Ladespule der Zündung die defekt war.Bei der GS150 liegt es oft an der Stromversorgung b.z.w. einer zu schwachen Batterie. GS160/SS180 haben Schwunglicht Zündung, GS150 hat BatteriezündungViele Grüße,Stefan Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
major Geschrieben 9. November 2012 Teilen Geschrieben 9. November 2012 servus!also ich hatte auch mal einen gaser der ist ständig, ich sag mal, übergelaufen.die kerze war ständig nass.benzin war auch immer im topf. ging manchmal soweit, dass wenn ich den benzinhahn aufdrehte, innerhalb von paar sekunden unter der maschine ein großer fleck war. hab da mal den kompletten oberteil, also deckel mit schwimmer und die nadel getauscht. hat auch nichts geholfen. hat weiterhin geleckt und dreck gemacht. was aber bei dem gaser immer der fall war: ist nach dem anlaufen, mit ankicken ist da garnichts gegangen, nach zirka 5 meter, egal in welchem aggregatzustand (kalt oder warm), immer angesprungen und wie am schnürchen gelaufen. ich tippe daher bei dir wie andere auch auf die zündung.oft sind bei der 180ss augenscheinliche vergaserproblem in wahrheit zündungsprobleme. und die können von einer sekunde auf die andere auftreten.daher meine fragen:- ist der gaser schon mal richtig gelaufen?- hast du deine zündgrundplatte und hier vorallem die spulen schon mal durchchecken lassen?bin mir fast sicher, dass es die zündung ist. zumal du ja auch schon einen anderen gaser drauf hattest und da das selbe problem war.hab auch vor kurzem alles am motor nochmals im zuge einer fehlersuche überprüfen müssen.da wurden auch nochmals die spulen überprüft, die anschlüsse und der schwung magnetisiert.hab da eine wirklich gute adresse an der hand. der betrieb ist spezialisiert auf zündanlagen bei oldtimern (auch für schwungmagneten). so eine spule neuwickeln (inkl. tauchbad) und den schwung neu magnetisieren kostet da kein vermögen.mein rat :eine fehlerquelle nach der anderen abarbeiten und dabei nichts überstürzen.mfg aus dem inn4tel Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mangro2002 Geschrieben 10. November 2012 Autor Teilen Geschrieben 10. November 2012 und Sie läuftHabe die 180ss endlich zum laufen gebrauchtDer Vergaser wurde nochmals gewechselt 3 Vergaser von einer GS habe ihn aber nicht gereinigtBenzinhahn von Benzintank neu reingemachtNochmals Benzinschlauch gekürztKerzenstecker neuNachdem ich diese paar Dinge NOCHMALS gemacht habe läuft Sie.Kann nun leider nicht wirklich genau sagen welche dieser Dinge geholfen haben.Hauptsache Sie läuft jetztDanke für eure Hilfe !!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
audiard2 Geschrieben 11. November 2012 Teilen Geschrieben 11. November 2012 good news! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
torpedo80 Geschrieben 12. November 2012 Teilen Geschrieben 12. November 2012 hab im moment komplett dasselbe problem bei einer 150gs.bin neugierig auf lösungsvorschlägemeine läuft nun auch, bei mir war es ein kaum sichtbares "flunkerl" in der nebendüse. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fignon83 Geschrieben 12. November 2012 Teilen Geschrieben 12. November 2012 Was muss ich mir denn unter einem "flunkerl in der nebendüse" vorstellen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
centro-studi Geschrieben 12. November 2012 Teilen Geschrieben 12. November 2012 Etwas, was die Nebendüse leicht verstopft, denke ich. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
torpedo80 Geschrieben 14. November 2012 Teilen Geschrieben 14. November 2012 kleiner rost partikel Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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