Geht zu lange auf s Standgas zurück

[ruslan]

Hallo Leute ich habe in pk 50 ein DR75 eingebaut . Vergaser ist Original 15/16 Hauptdüse 56 Auspuff ist ok, Sito plus .Der Motor ist neu Abgedichtet. Das Problem ist Motor geht zu langsam vom Standgas zurück

[rd racer]

das liegt an deinem lüfterrad wegen zu hoher schwungmasse

dreh es ab und bau dir den kunststoff kranz von der v tronik drauf

[PhilLA]

Es könnte aber auch einfach Falschluft sein

Üblichen verdächtigen checken.

Vergaser richtig bedüsen+einstellen, Limasimmerring, verbindung Gaser Stutzen ...

Deine HD ist ein bissl klein. Mach maane grössere rein. Wuerde mal ne 66-70 reinpacken.

Cheers

Bearbeitet 11. November 2012 von philv50

[ruslan]

Und die Leerlaufdüse ?

[F.eatR]

Erstmal ne 42er.

[PhilLA]

Ja das mein ich ja mit korrekt bedüsen ...

Bearbeitet 12. November 2012 von philv50

[bubu50n]

Hallo Leute ich habe in pk 50 ein DR75 eingebaut . Vergaser ist Original 15/16 Hauptdüse 56 Auspuff ist ok, Sito plus .Der Motor ist neu Abgedichtet. Das Problem ist Motor geht zu langsam vom Standgas zurück

dit wirds wohl sein. wenn ichs recht aufm schirm hab kommt da original ne 65er rein (tipptehler des te jetzt mal ausgeschlossen). rein vom logischen her wärs dann bei 75 ccm schon nen takken höher.

Gruß,

bubu

[rd racer]

also ich hab bei meinem polini 75 eine 105 mit 19/19 gaser

[F.eatR]

also ich hab bei meinem polini 75 eine 105 mit 19/19 gaser

Sowas bin ich mitner viel zu langen Einlasszeit seitens der Welle mit VSP gefahren. Allerdings nen 20er Gaser und Polini Race. Bei dir ist da irgendwas faul...wars bei mir ja auch.

Bearbeitet 12. November 2012 von F.eatR

[ruslan]

ok ich habs bestellt.

[bubu50n]

du hast jetzt nicht im ernst den rat mit dem leichten lüfterrad befolgt, oder ???

[Zapper]

Erstmal Vergaser vernünftig abdüsen wäre auch zu einfach gewesen!

Grüße

Zapper

[ruslan]

hallo ich habe nun 70 düse bekommen und gleich verbaut .leider dreht motor immer noch unkontrolliert hoch.wieder vergaser abgebaut und 2 dichtungen erneuert, papierdichtung unter dem deckel und kleine gimmidichtung die von gestänge.verfaser shb 16/15 f ,keine veränderung wenn der mottor sich etwas "beruigt" sprühe ich mit bremsenreiniger aufs vergaser dreht wieder hoch. ass hat neue dichtung und filzring ist auch drinn sorry die schreib weise.

[PhilLA]

Nehm mal die zündgrundplatte ab und check den Lima Simmerring. Der könnte es wohl sein

Cheers

[ruslan]

ja ok mir bleibt nichts anderes über.allerdings ich hab mit bremsenreiniger versucht in die ritze zwischen gehäuse und schwungrad zu sprühen keine veränderung.

[wheelspin]

schau bitte mal ob dein vergaser einen o-ring hat. wenn ja, wird kein filzring verwendet.

weiter legen shb vergaser mitunter ein solches verhalten bei einer zu fetten nebendüse an den tag.

Bearbeitet 18. November 2012 von wheelspin

[Ruhter Skuhkie]

müßte O-Ring haben - ist doch XL2 oder nicht?

[ruslan]

wo soll den der o-ring sitzen ?

[wheelspin]

wo soll den der o-ring sitzen ?

vergaser abziehen und von der "klemmseite" aus mal in richtung schieber schauen. kurz nachdem die schlitze zum klemmen aufhören und kurz vorm schieber, da sollte, wenn in diesem fall verwendet, ein o-ring sitzen.

wenn bei einem o-ring-vergaser ein filzring montiert wird, ist das auf jeden fall mal undicht...

[ruslan]

mann wieder in die kalte garage ok ich gehe schon. bald melde was.

[Ruhter Skuhkie]

Also wenn es der Kroko Roller ist, dann sitzt da ein O-Ring drin.

[ruslan]

Neeeeiiiiinnnn der macht immer noch was er will, ich laufe bald amok. filzring habe ich raus genommen und erst war mir so das se besser geworden,aber dann wenn er warm gelaufen ist würde immer schlechter.ach ja und der o ring habe ich erneuert.

ja ja das ist er der kleine Schnappi Nicky.

Bearbeitet 18. November 2012 von ruslan

[wheelspin]

ok, starten sie bei "0".

zylinderkopf schrauben fest?

stutzen am gehäuse dicht?

getriebeöl kontrolliert?

nebendüse zu fett?

gemischeinstellschraube verloren? verstellt?

gaszug scheixxe und klemmt in der aussenhülle?

schieber klemmt?

ansaugstutzen entlang der schweißnaht gerissen? also am flansch oder der länge nach am rohr?

einfach morgen noch mal versuchen? mit mehr bier?

[ruslan]

Danke für die Checkliste, aber heute habe ich kein Bock mehr

[wheelspin]

ok, starten sie bei "0".

....

einfach morgen noch mal versuchen? mit mehr bier?

Danke für die Checkliste, aber heute habe ich kein Bock mehr

wie gesagt

[ganja.cooky]

ich würd eher sagen, das wenn ich vom Gas gehe und der Motor aber das Gas hält und nicht runter geht das der Leerlaufbereich (Nebendüse, Leerlaufgemischschraube) zu mager ist!!! (davon abgesehen, das er keine Falschluft zieht)

mein Setup: 75ccm Malossi Plug n Play mit 16/16 (HD64, ND42)

mfg

Bearbeitet 19. November 2012 von ganja.cooky

[Franco Basso]

klar ist das irgendwo Falschluft ! lass dich nicht verunsichern und arbeite die Liste ab, kontrolliere auch mal ob der Choke evtl. hängen bleibt.

[wheelspin]

klar ist das irgendwo Falschluft ! lass dich nicht verunsichern und arbeite die Liste ab, kontrolliere auch mal ob der Choke evtl. hängen bleibt.

guter tip!

netter club (:

[kuchenfreund]

Den Zylinderkopf darf man auch gerne mit dem Drehmomentschlüssel anziehen Viele wollen nichts kaputt machen und sind da zu zaghaft oder knallen ihn ordentlich fest und dann wird er dadurch undicht.

Am Ansaugstutzen nimmt man am besten ordentlich Dichtmasse.

Der Gaszug ist knickfrei und lang genug? Soll ja auch manchmal vorkommen, dass der Roller keine Nebenluft zieht, sondern der Gaser irgendwo bei Halbgas stehen bleibt, anstatt in den Leerlauf zurück zu gehen.

Und der wichtigste Rat: Nicht aufgeben! Das ganze kann ziemlich hartnäckig sein, ich hab ja das Gefühl, die meisten Fuffis ziehen irgendwie Falschluft, aber wenn du sauber arbeitest, wird das schon.

[ruslan]

Hallo Leute ich glaube ICH LAUFE AMOK meine pk50 xl2 will nicht ordentlich laufen, jetzt geht sie im Standgas aus.ich hab schon alles durch was in Frage kommen könnte : Vergaser 16,15 f hauptdüse 70 nebendüse50 ale Dichtungen neu . Ansaug stütze mit dicht masse aufgesetzt alles fest. Ölstand kontrolliert. Simmerring LiMa Seite erneuert.Sprit ist frisch.Schieber ist Frei gäng-lich .Vergaser sitzt mit O-Ring fest auf der ASS. und wenn ich ein Tropfchenbremsreiniger drauf sprühe dreht sie hoch und geht langsam zurück und wenn mann nicht mit gas "Spielt" geht aus.Zündkerze ist i.o. Die Chekliste von Wheelspin so zusagen abgearbeitet. Hat jemand die Idee? wo kann ich Sturmgewehr kaufen kann?

Bearbeitet 3. Februar 2013 von ruslan