nach 10 jahren endlich wieder px200, aber...

[Heiko Jungblut]

tach auch!

bin neu hier und habe es gewagt mir eine px200 bj 81 ohne getrenntschmierung zu kaufen.nach 10 jahren endlich wieder vespa.das ding hat einen original 7kw(?) motor und ist unverbastelt aus rentnerhand.ich kann sie erst nächste woche abholen, habe aber schon bei der probefahrt festgestellt das beim beschleunigen ein starkes vibrieren zu spüren ist.jetzt hätte ich gerne ein paar tips was ich am besten gleich kontrolliere bzw. warte damit ich länger was davon habe. also, ich habe hier im forum schon lesen können das ich das lüfterrad auf unwucht/rausgebrochene schaufeln und den auspuff kontrollieren sollte.der topf sah schon ziemlich gammelig aus, sehe ich aber erst nächste woche richtig(ohne rosa brille auf).was ich noch entdecken konnte war eine leichte sabberspur auf der dem krümmer zugewandten seite des kopfes.sie sprang allerdings beim ersten kick an. ansonsten alles ziemlich verstaubt.

danke für tips!

[manni]

Hallo Heiko,

gute Entscheidung! Nach über zwanzig Jahren mußt du schon mit einigen Verschleißteilen rechnen. Also grundsätzlich neues Öl, Kerze und Vergaser reinigen. Reifen und Felgen besser mal wechseln weil die Felgen gerne innen Rosten und der Reifen platzen kann. Lagerspiel am Lenkerkopf kontrollieren und eigentlich beim Kauf drauf achten, daß der Holm keine Beule hat (Unfall). Nach zwanzig Jahren und vieleicht längerer Standzeit mußt du auch mit rechnen, daß Schaltkreuz ausgelutscht ist und die Simmerringe auch nicht mehr lange leben. Leichte Sabberspuren sind kein Beinbruch. Bremsbeläge dürfen meistens auch erneuert werden.

War jetzt nur nen Brainstorming, ruhig nachfragen.

Gruß manni

[Heiko Jungblut]

Hallo Heiko,

gute Entscheidung! Nach über zwanzig Jahren mußt du schon mit einigen Verschleißteilen rechnen. Also grundsätzlich neues Öl, Kerze und Vergaser reinigen. Reifen und Felgen besser mal wechseln weil die Felgen gerne innen Rosten und der Reifen platzen kann. Lagerspiel am Lenkerkopf kontrollieren und eigentlich beim Kauf drauf achten, daß der Holm keine Beule hat (Unfall). Nach zwanzig Jahren und vieleicht längerer Standzeit mußt du auch mit rechnen, daß Schaltkreuz ausgelutscht ist und die Simmerringe auch nicht mehr lange leben. Leichte Sabberspuren sind kein Beinbruch. Bremsbeläge dürfen meistens auch erneuert werden.

War jetzt nur nen Brainstorming, ruhig nachfragen.

Gruß manni

o.k. werde das alles reinigen und durchsehen.neu reifen brauche ich eh und dann sehe ich ja gleich den zustand der felgen. gibts vielleicht bei der gemisch/ölwahl auch was zu beachten?meine damaligen px waren mit getrenntschmierung.kann das vibrieren vielleicht auf ein schlimmeres motorproblem hindeuten?ich will ja nicht den teufel.... aber ist ja besser sich vorher drum zu kümmern.

h.

[manni]

Gemisch 1:50, ich fahre Motul600. Fahr lieber nicht die Tankstellen-Gemischplempe und misch selber.

Wie stark ist das Vibrieren? Bischen is ja immer normal, ansonsten schau mal aufs Lüfterrad, Welle wird ja unbearbeitet sein.