Welcher Auspuff-Blechsatz für Drehzahlauspuff

[Rally 221]

Hallo Lambrettafahrer,

ich brauche für ca. 230 ccm Rotax Zylinder einen Blechsatz zum selber verlegen/schweißen. Der sollte auf Drehzahl ausgelegt sein, SZ kenn ich noch nicht (Zylinder sind noch auf dem Atlantik unterwegs)! Bei den 200 PX'en sind alle auf 211 Malossi getrimmt ;-(, da habt ihr mehr zu bieten !

Will auf Drehzahl und PS und eher weniger Nm, soll ein QM-Ofen werden !

Was gibts da bei den Lambrettas so alles zu kaufen ?

Bearbeitet 13. November 2012 von Rally 221

[oli-san]

zwar kein bausatz, aber drehzahlorientiert ADS1

http://www.gsf-shop.de/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289385949127648&target=productdetail&category1=G%3AG_L%3AG_L_3DL200&category2=CAT%3ACAT_AUSPUFF

[amazombi]

Kann sein, dass "Auspuffbausatz", "Lambretta", "Drehzahl" nicht ohne eine Negierung in einen Satz passen.

Mal so zum Zusammenhang: Die Nenndrehzahl eines Motor ergibt sich primär aus Steuerzeit und Länge es Auspuffs. Ohne die Steuerzeiten deines Zylinder zu kennen lässt sich von daher bestenfalls eine Tendenz angeben. Ein Auspuff sollte im Idealfall zum Zylinder passen. Bei einigen hält sich hartnäckig die Überzeugung, der Auspuff wär' halt das Gestell, wo man hinten den Schalldämpfer hin hängt. In Wahrheit ist das aber eine eher untergeordnete Rolle. Will sagen: Warum schaust du dir nicht erst mal den Zylinder an und überlegst dir dann, wo du hin willst. Daraus ergibt sich dann zum Beispiel ein notwendiger Zeitquerschnitt beim Auslass. Davon ausgehend hast du 'ne Fläche, die sollte dann in einem Verhältnis zum Krümmerdurchmesser stehen. Die Steuerzeit die sich dabei ergibt solltest du dann im Hinterkopf bei der gewünschten Nenndrehzahl behalten und daraus 'ne Auspufflänge (grob) ableiten. Und dann solltest du dir 'nen Auspuff suchen der in den beiden genannten Punkten passt. Da einfach mal auf blöd Legoteile zusammen zu stöpseln und zu hoffen, dass es am Ende wie das Tadj Mahal aussieht kann aber natürlich auch funktionieren, klar.

[Rally 221]

Und da Auspuff berechnen eine Wissenschaft ist hoffe ich dass bei den lambrettas ggf mit Empfehlung von steuerzeiten usw. ein blechsatz ebenfalls passt. Wenn dann der Zylinder da ist und mit adapterplatte usw. verschraubt ist wird gemessen. Will eben im voraus mal Infos sammeln, dass ich ohne angaben jetzt keinen perfekten Auspuff bekommen kann ist klar. Bin trotzdem für alle Tipps dankbar!

[amazombi]

Der erste Teil der Anwort meinte eigentlich, dass es da nicht wirklich Bausätze gibt aktuell, also meines Wissens jetzt.

[Rally 221]

Erste Schablone schon bekommen, welcher Auspuff es genau ist wird noch geklärt. Werde ich dann hinzufügen!

Hat jemand interessantes für den bspw. RB 25 ?

Weiter so !

Bearbeitet 13. November 2012 von Rally 221

[amazombi]

Willst du da jetzt echt einfach auf Verdacht Tröten braten?

Was ist das denn jetzt für'ne Tröte? Ist das was von Atom?

[Lord Sinclair]

du .

Bearbeitet 13. November 2012 von Lord Sinclair

[Rally 221]

Willst du da jetzt echt einfach auf Verdacht Tröten braten?

Drauf los braten sicher nicht, aber für meinen Zylinder gibts halt nix fertiges zum kaufen. Dann wird er auf einer PX mit 66 Hub gefahren usw.

Also muss ich irgenwo anfangen, und das sicher nicht an einem neuen 400 .- € Auspuff den ich zurecht flexen muss dass er irgendwie an Zylinder und Karrosse passt.

Deshalb werde ich mich jetzt informieren, was es so alles gibt.

Ich will hier kein neuen Auspuff entwerfen und dann verkaufen oder mich mit Auspuffbauern duellieren. Lediglich umhören was so alles gibt, denn für Lambrettas gibt es ja mehr "moderne" Zylinder mit Hubraum größer 220 ccm als bei Vespas !

[amazombi]

"Duellieren" iss'n hartes Wort dafür, dass ich dir eigentlich zu helfen versuche. Zumal ich persönlich eh' auf dem Standpunkt stehe, dass es "DEN BESTEN" Auspuff nicht gibt. Ich mein' hier fahren viele einen Clubmann, den hätte ich zum Beispiel bei der Wahl zum Auspuff des Jahrtausends eher nicht auf dem Schirm, für manchen Anwendungszweck und manchen Anwender ist das aber nachvollziehbar eine geile Lösung. Das hängt halt jeweils schwer davon ab, was man will. Ich mein' in der Metzgerei kommt man doch auch weiter, wenn man nicht einfach rein rennt und "Wurst" schreit sondern statt dessen vielleicht 250g luftgetrocknete Salami odert. Am besten iss halt einfach, wenn man weiß, was man will.

In diesem Sinne mein' ich halt, dass du vielleicht nicht einfach nach 'nem Auspuff suchen solltest, sondern halt nach was, was zu deinem Motor passt. Da wären wenigstens die Steuerzeit, die Auslassfläche und die gewünschte Nenndrehzahl sinnvolle Vorgaben. Damit ließe sich unter Umständen schon genauer einkreisen, was da passen könnte.<

[Powes]

_{der Auspufflansch von einem meiner Rotax/Lambretta Zylinder auf nem TS1. Nuff said.}

[amazombi]

Von der Höhe passt das aber schon recht gut.

"Rauchen kann tödlich sein" hat was neben 'nem Zweitaktzylinder.

[Rally 221]

Unser Lambretta Fuchs um die Ecke hat noch was für Lambretta mit Rotax im Regal als Schablone und es ist einer von diesen Kurven (die grüne wäre mir sympathisch ) !

Bearbeitet 14. November 2012 von Rally 221