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Rollerteile-Dealer Nr. 1 in 2012


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Glückwunsch an das SCK, LTH und MRP

Wir haben dasselbe Ergebnis erhalten wie im vergangenen Jahr.

Die Teilnehmer zeichnet Euch erneut aus für Euren geleisteten Dienst am Kunden in 2012.

Das GSF hat Euch wieder einmal ein großes !! DANKE !! ausgesprochen.

Die Auszeichnungen werden zwischen Mike und Maic vereinbart und dann erst an die große Glocke gehängt, bevor sie den Gewinnern zugestellt werden. :-)

Danke auch an alle, die an der Abstimmung nun zum dritten Mal teilgenommen haben.

Danke GSF, danke allen Lieferanten, Shops, Suppliern etc.

nun ab heute sechs Wochen lang bis zum 31.12. die Abstimmung für das ablaufende Jahr 2012

Das GSF vergibt auch dieses Jahr wieder jeweils eine Auszeichnung an die Erst- bis Drittplatzierten.

Welcher kontinentale Dealer war´s dieses Jahr für Dich nach

2010 und 2011 ?

Mehrfachnennungen sind möglich.

Hat ein Anbieter besonders tolle Parts auf den Markt gebracht?

Ein Partner lieferte erstklassigen Service ab?

Ein Supplier leistet Reparaturen oder one offs zum schmalen Kurs?

Ein Händler mit unschlagbaren Preisen, Qualität, Kulanz oder Lieferzeiten?

Andere positiv beeindruckende Angelegenheiten?

Schlechtes bzw. negatives Feedback wollen wir hier nicht betrachten - bitte keine Rufschädigung oder Beschwerden.

Die Listung der Shops ist mit keinerlei Priorisierung versehen, sondern rein zufällig derart aufeinanderfolgend.

Sofern ich einen der Großen vergessen haben sollte, ist das keine Absicht und es kann dieser natürlich nachnomminiert werden.

Das spätere Ranking wird eventuell kleinere Shops auf den abgeschlageneren Plätzen zeigen,

was aber nicht mit minderen Qualitäten zusammenhängt, sondern wohl eher mit der Popularität.

Besonders tolle Leistungen können gerne beim Namen genannt werden und jeder kann seine Favoriten,

deren Leistungen und Vorzüge kurz in´s Topic posten, um die Platzierung in´s rechte Licht zu rücken.

Go for it - lobe Dir Deinen Dealer aus!

~~~~~~~~~~

Im letzten Jahr kam vom 24.11. bis 31.12.2011 folgendes Ergebnis ´raus:

Zum Zeitpunkt der Schließung haben insgesamt 430 Teilnehmer abgestimmt.

Gewonnen hatte SCK, Scooter Center Köln.

Auf dem zweiten Platz lag das LTH, Lambretta Teile Heilbronn.

Auf dem dritten Platz landete Basti MRP

post-2433-0-24812700-1357040500_thumb.jp

Bearbeitet von M210
SESC dazu
  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

540... aber paar gehen noch :-)

Da bekommen Shop´s Votings die ich nichtmal kenne.. erstmal googl´n

Bearbeitet von Schlumi
Geschrieben (bearbeitet)

Glückwunsch an das SCK, LTH und MRP

Wir haben dasselbe Ergebnis erhalten wie im vergangenen Jahr.

Die Teilnehmer zeichnet Euch erneut aus für Euren geleisteten Dienst am Kunden in 2012.

Das GSF hat Euch wieder einmal ein großes !! DANKE !! ausgesprochen.

Die Auszeichnungen werden zwischen Mike und Maic vereinbart und dann erst an die große Glocke gehängt, bevor sie den Gewinnern zugestellt werden. :-)

Danke auch an alle, die an der Abstimmung nun zum dritten Mal teilgenommen haben.

Danke GSF, danke allen Lieferanten, Shops, Suppliern etc.

post-2433-0-31900600-1357039609_thumb.jp

Bearbeitet von M210
  • Like 5
Geschrieben

Ich möchte mich im Namen aller LTH-Mitarbeiter für das große Vertrauen bedanken das uns hier entgegengebracht wurde.

Wir hoffen euch auch 2013 glücklich machen zu können.

Ich wünsche daher allen Scooterboys die uns gewählt und uns nicht gewählt haben ein gutens neues Jahr!

Grüßle Marco :thumbsup:

  • Like 1

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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