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Charity Prüfstandgaudi bei GP One Tuningparts - 26.01.2013


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

wenn ich irgendwie aus kann werde ich mir das Spektakel anschauen

mal schauen wie der Dienstplan meiner Frau ist im Jänner weil sie darf auch am Samstag arbeiten :wallbash::wallbash:

Geschrieben (bearbeitet)

Hoffe es geht sich diesmal aus!!!

MUSS!!!!!

ich habe mein Schätzchen informiert sie wird in der Firma gleich vorsprechen morgen

da müssen wir hin ich fahre FIX mit meinem Baby-Manta hoffentlich gibts Schnee Ende Jännerund dann nach Krems auf der B3 am Regler und du bist Co. Pilot

VG

Jogl

Bearbeitet von Jogl
  • Like 1
  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

so,

frau und kind, unter aufsicht der schwiegermutter, vom 23.01 weg auf thermen/winterurlaub geschickt.

somit ist an den abenden davor noch etwas zeit zum einstellen :-D:-D:-D:-D:-D:-D

das lob ich mir :-)

Geschrieben

Ich bzw der VC Fehring und das VorRESOschalter Scooter Racing Team ist mit mind. 2 Kisten dabei, wenn alles gut läuft mit 3

aber ganz sicher dabei sind

1x meine Primavera Falc 60x56 mit 011er Falc Auspuff und 55er

1x Rennscooter PK XL2 Polini EVO 130 mit Franz

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

heute gehts los in Krems bei GP ONE :thumbsup::thumbsup:

Vorfreudeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

@TU ES!!!

pass sehr gut auf wennst zu mir kommst in der Früh weil ab dem Sägewerk ist nicht wirklich geräumt und Streusand hat die Fahrbahn den ganzen Winter noch nicht gesehen Glatteis Pur!!!!!!!!!!!!

Geschrieben (bearbeitet)

52-53ps von gernots simonini230er aufn CNC-PX-gehäuse war heute das stärkste ergebnis.

39ps am QM-210er von ss90 (mit gepunzten und standardvergaser), 42ps am simonini230 in smallframe, 45ps eines rotax (zerstörer) sowie eine lami mit TS1 und 37ps (powolotti tuning by powes) sollte auch erwähnt werden! es gab natürlich noch mehr highlights, aber die hab ich grad nicht im kopf :rotwerd:

die siegerehrung der einzelnen klassen hab ich nicht mehr gesehen, denke da kann gernot sicher infos nachreichen!

paar fotos (sorry, leider miese quali seh ich grad), unten weiter folgen 5 videos:

IMAG0365_800.jpg

Gernots Rotax:

IMAG0366_800.jpg

IMAG0367_800.jpg

IMAG0368_800.jpg

Zerstörer:

IMAG0369_800.jpg

IMAG0370_800.jpg

EGIG!!!! (hrhrhr) :inlove:

IMAG0371_800.jpg

IMAG0372_800.jpg

Simonini230 in Smallframe

IMAG0378_800.jpg

IMAG0373_800.jpg

IMAG0374_800.jpg

Blick zum Prüfstand

IMAG0375_800.jpg

IMAG0376_800.jpg

IMAG0377_800.jpg

videos:

Bearbeitet von Motorhead
  • Like 1
Geschrieben

wenn ich das so seh gehts mir erst so richtig am socken das ich nicht dabei war :repuke:

kann vl jemand die ersten 3 aus jeder Klasse bekannt geben?

Geschrieben (bearbeitet)

Vagöts God!!!

Es war ein geiler und ausschließlich flüssiger Tag im

GP One Hauptquartier zum essen war definitiv keine Zeit.

Zu den Platzierungen

1. Stiegl AUSVERKAUFT

2. Zipfer

3. Otterkringer

Mehr weis ich nicht bin ziemlich voll ;-)

mit meinen Kollegen bin ich jetzt gut zu Hause gelandet und werde jetzt schlafen gehen gezwungenermassen.

Prost und viel Spass am Nighter in Imbach

Ich haben fertig!!!!!!

Jogl

Bearbeitet von Jogl
  • Like 1
Geschrieben

Das war richtig toll organisiert!!!! danke an Gernot und HelferInnen für so eine tolle sause!!!! Es ist doch immer wieder schön, die Rungarde auch im Winter zu sehen, Bussi!

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    • Ganz einfach: ich brauche zwei oder mehr dieser abgewinkelten "Crimp-Pin-Kabelschuhe" für den Winkelstecker eines XL2- oder Lusso-Tachos. Mir fehlt die Begrifflichkeit; mein Google versteht micht nicht ... Oder falls jemand ne Bezugsquelle weiss ...    
    • ich habe das Problem so gelöst: gebrauchte Kupplungsbeläge und Scheiben. Habe aber nur einen Ori-Motor. Hält seit rund 10 Jahren. Fahre aber auch nur ca. 2000km/Jahr
    • Das wird ne gekürzte und adaptierte PX–Superlow Gabel sein mit BGM PK Dämpfer. https://www.scooter-and-service.de/shop/vespa-shop/custom-parts/vespa-fahrwerk/1857/gabel-px-superlow-scooter-service  
    • Danke für die ausführliche Antwort. Ich weiß nicht genau, was da für ein Kupplungssetup drin ist. Der Pilzkontakt ist analog zu deiner Zeichnung erst nach 3. Was kann die DRT +1 Druckplatte besser, als andere? Ist die dicker? Kann es nicht sein, dass durch den riesigen Leerweg die Kupplung garnicht richtig trennt und dadurch der Kraftschluss bei gezogener Kupplung bleibt?  Mich wundert nur, dass das vorher gut gelaufen sein soll...    Irgendwie nervt mich meine Karre derzeit sehr, nichts passt, alles muss angepasst, nachgearbeitet oder sonst was werden. Ich würde gerne mal irgendein Teil einfach nehmen, einbauen und es funktioniert einfach. Leider bin ich schon zu weit fortgeschritten, sonst würde ich das Ding einfach in die Ecke stellen. Vielleicht sollte ich einfach mal die Räder montieren. Das klappt vielleicht ohne Probleme ... *JammerEnde*
    • Oh nein! Was ist da passiert?  Bin sprachlos. Mein Beileid!
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