Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

GSFwa: Holzdecke in Garage feucht, was tun?


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo,

habe festgestellt, das in meiner Garage (Direktanschluß ans Haus) die Holzdecke - GEFÜHLT, eben dranrum getastet - leicht feucht ist.

Die anfängliche Neubaufeuchte ist durch einen großen Wasserschaden im gesamten Haus mit folgender Trocknung - inkl. Garage - so gut wie nicht mehr vorhanden.

Eine zu Beginn entstandene schwarze Schimmelpunkt-Bildung an der Holzdecke wurde bis auf einige nicht wegzubekommende Stellen damals schon entfernt. Wird aber nun nicht mehr.

Aufbau der Garage:

- Estrichboden

- Putz an den Wänden, angestrichen

- Holzdecke mit zwei Lagen blauer Dachpappe(UV-Beständig, keine Kiesel auf dem Nassdach mit zentralem Abfluss, Wasser steht dort immer, ist beabsichtigt. An der Wand, welche zur Fensterwand führt, haben sich Haar-Risse im Putz gebildet - vom Temperaturunterschied? )

- ein Fenster (1x1m, Bauglas, Kippfunktion)

- eine ungedämmte Metalltür

- ungedämmtes Sektionaltor

- inklusive Abstellbereich hinter Sichtschutzwand ca 30 qm +/-

Sollte ich nach dem Reinfahren das Tor bis zum Abkühlen des Autos erstmal auflassen?

Sollte ich das Fenster nichtmehr dauerhaft auf Kipp lassen, oder gerade doch, dann statt auf erster Stellung auf dritter? (derzeit kondensiert Wasser an der Scheibe, Tropfenbildung bis zur Mitte der Scheibe auf Kippstellung 1, dauerhaft offen)

Stoßlüften?

Irgendwas vergessen/nicht beachtet? Was könnte ich prophylaktisch noch machen?

Luftfeuchte in der Garage wird noch gemessen und nachgereicht..

Oder muss das einfach so sein, und erholt sich von selbst wieder?

Bearbeitet von Ludolf
Geschrieben

Frage ist halt, ob die Feuchtigkeit von außen oder innen kommt. Von innen dann würd ich nur stosslüften 2-3 mal täglich, wenn von außen, klar, Dachpappe bei.

Sent from somewhere

Geschrieben

74,3 % Luftfeuchtigkeit bei 9,4° C, Taupunkt 5°C. Nach einem Gespräch mit ner Trocknerfirma sollte Stoßlüften Abhilfe schaffen. Wasserstoffperoxyd könnte ich noch auf das Holz aufbringen.

Das Dach leckt nicht, dann wären wieder an einigen Stellen Tropfen am Holz.

Allerdings wurde mir auch mitgeteilt, das die Flachdachbauweise eh von vornherein zum Scheitern verurteilt wäre.

Kennt wer ne gute Firma in Norddeutschland, die günstig nachträglich ein Schrägdach auf das Garagendach setzen kann, aus Dachziegeln mit rundum geführter Regenrinne und Anschluss ans Fallrohr?

Dann wäre ich zukünftigem Ärger mit dem Nassdach wenigstens aus dem Weg gegangen.

  • 2 Monate später...

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • Es ist ja schon so, dass jeder macht, was ihm selbst genügt. Als ich die Kiste 2007 für verhältnismäßig billiges Geld veräußert habe, hat niemand den Ofen hochstilisiert und in Euro-Regionen gehoben, wo sich die Kiste heute findet. Was aus heutiger Sicht "interessant" erscheint, mag dahingestellt.  Vermutlich fände ich in 2025 auch in Sekundenbruchteilen Dinge an Deiner vor 20 Jahren verschacherten Reuse, die mir heute "interessant" erschienen.   Wohlgemerkt ist mir dabei noch keine von Dir vor 2 Jahrzehnten  gebaute Kiste untergekommen, die ich runtersprechen könnte. Woran liegt das? Ne Kritik ist gern schnell getippt. Auch und vor allem von jemandem, der nicht 35 Roller gebaut hat, an die sich die Menschen heute noch erinnern. Vieles ist eine Frage der Selbstreflektion des mittlerweile Erwachsengewordenen.   Bring' einfach ein Foto eines von Dir besser gemachten Moppets von vor ü20 Jahren, das Du selber niemals als Customkiste bezeichnet hast.
    • Ja, erste vorgezogene Prüfung (weil ich wollte das Ding mit frischer HU verkaufen) war im Februar, dann habe ich mir Zeit gelassen um den Rost vernünftig zu flicken. Dann erneut im iirc Juni. Da hat mir der Prüfer ohne Vorwarnung mit Anlauf nen Schraubenzieher durch den Schweller gehauen. Bei der Reparatur kamen noch viel mehr Rostlöcher zu Tage. Also gefühlt einmal den Schweller links nachgedengelt. Gleichzeitig war aufgefallen, dass die ABS Ringe vorne gebrochen waren. Also Antriebswellen raus und Ringe neu. Danach wollte ich gerade zur HU losfahren und die ABS Leuchte an. Also ausgelesen und den Sensor hinten links diagnostiziert. Der wollte natürlich nicht raus also größere Operation und neuen Sensor rein und dann war tatsächlich alles tutto kompletto i.O. Im Nachhinein bin ich froh, dass die Prüfer so genau hingeschaut haben. Dadurch habe ich ein Reines Gewissen weil ich weiß, dass das Ding am Ende technisch i.O. war. Du sagst es. Ja. Ja, ich fühle was du meinst. Mir war bereits bei der Probefahrt klar, dass die Interessenten nicht die perfekten Buskäufer sind. Um nen älteren VW Bus zu kaufen braucht man entweder viel Geld und Geduld oder nen persönlich bekannten Schrauber und viel Geduld oder handwerkliches Geschick und viel Geduld. Letzteres konnte ich ausschließen. Für das Zweite hatte ich ein ganz schlechtes Gefühl. Und beim ersten Punkt hatte ich keine Ahnung. Am liebsten hätte ich den Bock jemandem verkauft, der es zu schätzen weiß und die Karre für mind. weitere 400.000 km am Leben hält. Wäre auch grundsätzlich kein Problem gewesen weil ich die letzten Jahre immer regelmäßig investiert hatte, sodass der technische Allgemeinzustand gut war. Aber ganz ehrlich: muss es meine Aufgabe als Verkäufer sein darauf zu achten ob der ü60 Interessent mit entsprechender Lebenserfahrung auf jedes Detail achtet und den nötigen Background hat? Im muss zugeben, ich weine der Kiste auf der einen Seite hinterher, auf der anderen Seite bin ich aber auch froh ein neues Kapitel aufgeschlagen zu haben. Wahrscheinlich so, wie der Typ, dem ich 2017 den Bus abgekauft habe. Ich meine mich zu erinnern, dass das im Verkaufsvertrag vom ADAC so ähnlich drin stand. Müsste ich nochmal ergoogeln, das Ding. Ja, wie du schreibst: ADAC Kaufvertrag. Damit war ich die letzten 20 Jahre gut gefahren.   Aufgrund der Dynamik und der einzelnen Formulierungen gehe ich mittlerweile davon aus, dass er, aufgrund des plötzlichen (!) Totalausfalls seines alten Kfz, quasi vor meiner Haustüre (inkl schnellstmöglicher Verschrottung des Alt-Kfz) zeitnah ein Urlaubs-Kfz benötigte, in dem man auch mal zu zweit auf dem Campingplatz pennen kann und welches man nach dem Urlaub aufgrund unzureichenden Sachverstands schnellstmöglich zurückgeben kann. Ich hätte hellhörig werden müssen als die WhatsApp mit der Frage nach dem Radiocode kam. Den ich selbstverständlich als Originalpapier dem Kaufvertrag beigelegt hatte.
    • Moinsen in die Runde @moppedfahnLeider habe ich (noch) keine bessere Lösung gefunden. Ich habe die hintere Platte mit dem Dorn mittels 2 weiterer Mutter M7 hoch gesetzt. Die Gummipuffer habe ich im Großhandel nochmals länger bestellt. Jetzt rutscht die Streamline nicht mehr sooooo doll. Man hört ein Quietschen Metall auf Metall. Dorn an Bodenplatte Unterseite Sitzbank. Der Bezug ist schon hinten durch die Enden der Schrauben beschädigt. Mich nervt das Aufklappen so sehr, dass ich schon überlege die Original zu fahren oder mir eine alte Original kaufe und diese umbaue. Das Tanken ist und bleibt eine Qual. Ich verstehe nicht, warum man kein vernünftiges Scharnier montieren kann, man hätte es besser wie bei den LF das Scharnier nach hinten setzen können. Oder halt eine durchdachte Konstruktion mit dem Original Verschluss… scheinbar ist es ein Problem für WF eine vernünftige Alternative zu finden
    • ...wie kalt darf es sein, dass ihr auf den Roller steigt?
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Deinem Gerät platziert. Das hilft uns diese Webseite zu verbessern. Du kannst die Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Du damit einverstanden bist, weiterzumachen. Datenschutzerklärung