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Empfohlene Beiträge

Auf dem Foto sieht man leider nicht viel...

wenn du wirklich nicht viel ahnung und dazu keine Schrauberkenntnisse hast frag doch mal ob nicht jemand aus deiner Gegend kommt der dir dabei hilft das gute Stück zu begutachten.

Ne ACMA für 6,5 Knaller muss schon was zu bieten haben.

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Die gibt es als Tauschobjekt auch hier im Forum.

Ich finde, die hat schon einiges zu bieten: gesunder O-Lack, Motor überholt, Kaskadenzierrat, Backenchrom, Lüra-Zubehör-Lufteinlassblech und es war schon eine Miss Austria draufgesessen. Den Preis ist die schon wert, denke ich.

Als Vespaneuling ist Dir aber schon klar, dass diese Kiste eigentlich was für enthusiastische Sammler ist und aufgrund der Höchstgeschwindigkeit von bestenfalls 70 km/h eher nicht als Alltagsfahrzeug geeignet ist.

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Ist von der Motor-Rahmennummer eine 1952, Anbauteile usw. von 1951.

Wenn du das Zubehör beim falschen Typen kaufst kann gleich mal einen 1000er hinlegen.

Wo angemerkt, dass der Typ einen richtigen Knall hat! ...

Ich habe jede Schraube wieder so verbaut, wie sie war. Alle Schrauben, Muttern usw. wurden aufgearbeitet, sogar alte gute Gummis wurden wieder besorgt.

Also ich behaupte mal 99 % Original.

Kaufvertrag aus Frankreich vom Vorgänger ist dabei. Da standen über 7k drauf!

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ja, ja alte Liebe rostet nicht,

der Preis ist es Wert den jemand bereit ist für so ein gutes Stück zu bezahlen,

kommt auch auf den Zustand des Bankkonto´s des Käufers an.

Mit Logik und realem Marktpreis hat unserer Blechknall die letzten 10 Jahre wirklich nix mehr zu tun.

zumal auch in France die Preise starkt gestiegen sind.

( hat bestimmt mit der ganzen Werbung zu tun in der Vespaßs zu sehen sind :-) )

Wenn jemand genug Spielgeld hat - kaufen -

wenn nicht -bleiben lassen- :-D

Bearbeitet von schlubbi
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