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Hat hier jemand Erfahrungen mit Sponsorenmappen ?


Mini Vespafahrerin

Empfohlene Beiträge

Hallo,

ich möchte eine Sponsorenmappe für meine Tochter (8Jahre alt) erstellen!

Sie fährt Speedway und da ist man auf Sponsoren angewiesen !

Ich habe einige Fotos von Ihr in Aktion beim Fahren und natürlich auch welche ohne Helm dann auch ohne Aktion, damit man sie sehen kann,

davon möchte ich gezielt einige in Mappe mit einbringen!

Dazu kommt natürlich die Vorstellung von Ihr selber und Ihrer Maschine.

Erfolge/Werdegang möchte ich mit einbringen, ist zwar nicht viel weil sie erst neu dabei ist, aber immerhin !

Ihre Ziele fürs nächste Jahr möchte ich mit hineinschreiben !

Was wir bieten können, wie z.B. Firmenwerbung auf unserem Wagen, Aufkleber auf der startweste, Aufnäher auf der Motordecke, etc.

Zeitungsauschnitte möchte ich mit einkopieren

Vorstellung Ihrer FB Seite und Homepage (die ist grad erst in Erarbeitung)

Habe ich da was wichtiges vergessen oder was unwichtiges zuviel reingeschrieben ?

Würde mich über hilfreiche Antworten freuen !

Gruß Melanie

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Grundsätzlich habe ich auch mit Sponsoring im Sport zu tun.

Wichtig ist (jetzt mal aus der Sicht des Sponsors) direkt zu sehen wie und wo ich vetreten sein könnte und welchen Vorteil ich davon habe.

Dazu gehört auch was mich das kostet und wie die Rahmenbedingungen (Laufzeit, Päsentation, öffentliche Auftritte, wieviele Rennen in der nächsten Saison, bisherige Rennerfolge, andere Sponsoren, etc.) sind.

Wer Geld gibt erwartet dafür natürlich eine werbewirksame Gegenleistung. Emotionale Sponsoren wie "Der Onkel ist Dachdecker" oder der "Nachbar ist Metzger" mal außen vorgelassen.

Speedway Stufe ich jetzt mal grob als Randsportart im Motorsport ab. Dann noch im sehr jungen Nachwuchsbereich.

Hier sind wohl am ehesten lokale Sponsoren (Wer macht Werbung auf eurer Hausstrecke?) und größere Rennsportpartner wie Reifenhersteller und Großhändler ein Thema die den Speedwaysport allgemein sponsern ein Thema.

Bei letzterem wird es vermutlich aber nur Produkte ("Lena, 11 Jahre, startet nur auf den neuen Continental XXXXX") oder Einkaufsrabatte geben aber das sollte euch ja auch unterstützen.

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Danke für die Info !

Mit Randsportart hast Du es getroffen, daher ist es umso schwieriger Firmen davon zu erzeugen.

Wir möchten uns halt mit der Sponsorenmappe etwas von den anderen unterscheiden, man muss ja auf sich aufmerksam machen!

Die Kosten sind da ja eher noch im untersten Bereich.

Rahmenbedingungen sind fast wie gedacht, da kann ich dann aber ja noch die Renntermine, etc. mit einsetzen.

Öffentliche Auftritte und/oder Autogrammstunden sind möglich, aber nur im geringen Maße wegen des Alters.

Sie ist und bleibt ja ein Kind, auch steht für uns im Vordergrund das kein Leistungsdruck ausgeübt wird !

Die bisherigen Sponsoren werde ich dann auch mit erwähnen und auflisten !

Wir sind da Sponsorentechnisch nicht verbissen, jeder Cent hilft Ihr und uns weiter, ob es per Einkaufsrabatte ist oder auch anders !

Danke nochmal für die weiteren Tipps und Infos !

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    • am Samstag wird ne 81er Special sich zu meiner 76er Rundlenker gesellen und schon stellt sich die Frage - welchen Umbau mach ich? Bei meiner Rundlenker habe ich ja einen SIP 125er Zylinder mit 19.19 und Polini Schnecke drauf. Die Special möchte ich auch wieder auf Langhub umbauen aber hier schwanke ich noch zwischen 3 Varianten. Als Vergaser möchte ich auch wieder einen 19.19 nehmen (den hab ich schon) und Auspuff gerne original belassen oder was unauffälliges. Primär, denke ich, würde 2.56 gut dazu passen.   Beim Zylinder überlege ich gerade zwischen  Polini 130 Racing Rennzylinder POLINI Racing 130 ccm 140.0050/R Grauguss 7 Überstromkanäle Ø 57,0mm Hub 51mm inkl. Zylinderkopf M8 Auslassstehbolzen, mit SIP-Datenblatt TUNING RACE - für Profis Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! | SIP-Scootershop   Parmakit ECV 125 Rennzylinder PARMAKIT ECV 125 ccm 57300.00 Aluminium 5 Überstromkanäle Ø 55mm Hub 51mm 2 Kolbenring(e) inkl. Zylinderkopf Pleuel: 97mm TUNING RACE - für Profis Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! | SIP-Scootershop   Quattrini M1B56 Rennzylinder QUATTRINI M1B 56-GTR 125 ccm Aluminium 5 Überstromkanäle Ø 56,0mm Hub 51mm inkl. Zylinderkopf Auslass 3-teilig TUNING RACE - für Profis Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! | SIP-Scootershop   Die Kiste soll kein Racer werden sondern angenehm zu fahren und ca. 90-100 km/h erreichen. Der Polini ist preislich gesehen der günstigste wobei der natürlich auch GG und kein Alu ist. Bei den Alu wäre der Parmakit der günstigste und hätte auch den Vorteil, dass er 125ccm hat und somit auch mit Eintragung keine Blinker usw. braucht.   Gibt es Erfahrungen mit dem Parmakit in Verbindung mit 19.19 Vergaser? Die meisten die den Zylinder verbauen, machen auch einen größeren Vergaser mit drauf daher die Frage gezielt zum 19.19   
    • Hier ohne Bearbeitung und original Kolbenbolzen und nach Bearbeitung und GS Kolbenbolzen ....
    • Hallo, ich suche einen gebrauchten PX Rahmen bzw. sofern jemand hat, auch nur das Heckteil. Muß nicht neu, nicht schön sein, darf auch Beschädigungen haben. Grund dafür ist ein Rostloch im Heckbereich unter dem Tank meiner PX, Bj. 85. Ich möchte an dem Rahmen zunächst versuchen, das Blech in diesem Bereich rauszutrennen bzw. zu reparieren. Bevor ich dann entscheide das an meiner PX zu tun.   Möglichst Umkreis Münster, ich hole auch ab.     Grüße Reinhard    
    • Der GS oder? Mal ordern für die Winterarbeit 
    • Waren bei mir genau 4,0 g Unterschied vor/nach Bearbeitung. Konischer KoBo bringt nochmal 9 g.
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