Spritsparmotor aufbauen

[Revolverheld]

Nimm doch nen DR. Du weist, Donnerstag ist Reifentag...

 

Zum Thema Spritsparen und dem vorgenannten Diagramm muß ich gestehen, mal die Zündung kontrolliert zu haben. Die hab ich mal von 13 auf 17 bis 18 Grad korriegiert...

Diagramm und Verbrauch reiche ich noch nach, wird aber noch was dauern, da ich gerne wieder vergleichbare 15 Grad Außentemperatur haben möchte.

 

Wenn da nochmal "Leistung" rauf und Verbrauch sinken, bin ich King of the Hill.

Bearbeitet 10. Januar 2014 von Revolverheld

[heizer]

dr kommt mir nicht ins haus.

 

ja mach mal, spritverbrauch ist immer interessant. 15grad haben wir schon fast

[Revolverheld]

dr kommt mir nicht ins haus.

 

ja mach mal, spritverbrauch ist immer interessant. 15grad haben wir schon fast

Ja, ok. Ich werde das im Auge behalten!

[PolePosition]

Gibt's hier neue Erkenntnisse?

[Motorhead]

was brauchst du noch für erkentnisse, wenn ein 10ps motor 4.8l braucht (also mehr als mein m200 im stadtbetrieb)

Bearbeitet 28. Dezember 2017 von Motorhead

[jolle]

Mein Quattrini M1-60 mit PHBL 25 auf Drehschieber und VSP Auspuff mit 15,7PS lässt sich sehr sparsam fahren. Braucht 3,5 Liter/100km auf großer Tour mit Gepäck. 

[Malle Lexe]

Der M1-60 ist auch mein sparsamster Motor. Ich fahr da 2 davon, einmal mit TMX 30 und Nitro und einmal mit VHSH30 und Ares. Beide laufen mit Polini Membran und sind mit unter 4 Liter zu bewegen.

Bearbeitet 28. Dezember 2017 von Malle Lexe

[BerntStein]

Mein m1 56x50.6 mit pm40 und phb24 läuft über DS mit unter 4ltr bei 75 laut gps würd ich sagen.

Alltag schon was mehr.

Grob um 15ps

[wheelspin]

vor 1 Stunde schrieb BerntStein:

Mein m1 56x50.6 mit pm40 und phb24 läuft über DS mit unter 4ltr bei 75 laut gps würd ich sagen.

Alltag schon was mehr.

Grob um 15ps

 

Zum 75 fahren reicht aber locker ein normaler 102er und der brauch keine drei Liter...

 

 

Ohne Spaß:

Polini 133, CP19, Drehschieber, ETS Auspuff, brauch ziemlich genau drei Liter auf der Landstraße.

 

[PolePosition]

vor 7 Stunden schrieb wheelspin:

 

Zum 75 fahren reicht aber locker ein normaler 102er und der brauch keine drei Liter...

 

 

Ohne Spaß:

Polini 133, CP19, Drehschieber, ETS Auspuff, brauch ziemlich genau drei Liter auf der Landstraße.

 

An sowas dachte ich.

Ist der CP19 dem shb so sehr überlegen?

[heizer]

Ja. Ist eigentlich jeder 19er. Ich fahr da gerne phb 19. Den kann man super einstellen

[BerntStein]

Hatte zunächst nen cp24 dran. Das Glump ist aber nach grad mal so 10 tkm am SNV ausgeschlagen und Schrott.

Leider ist der Defekt einkonstruiert.

 

Ich sag, ja nicht, dass meine Karre echt sparsam ist.

Dafür geht die im Zweifel natürlich echt besser als n 3ltr Polini

 

 

[BerntStein]

Was ich am afr noch sehe, dass ich über eine andre Nadel z.b. im Bereich unter 1/2 noch sparen sollte am phb24. Ist aber nicht easy. Evtl liegt das auch an den 200+°DS

[Motorhuhn]

Hab ich's schon erwähnt? Mein M1/60 mit 28 PWK auf bearbeiteten Polinistutzen und Pipedesign nitro, kommt auch nicht wirklich über 4 Liter. Irgendwas um 22 PS.

[BerntStein]

DS Steuerzeit?

Welche Fahrweise u Übersetzung ?

 

Baue grad ganz ähnlich auf....

Edit

M1 60  DS 200 Grad , Nitro  , TM28 mit dem Polinisauger.

2.56 od. 2.46  u kurzer 4ter  mit 3.0er Reifen

Bearbeitet 29. Dezember 2017 von BerntStein

[Spiderdust]

Das Huhn fährt Flatterventil, Mini Tassi, glaube ich.

[BerntStein]

Ach ja: Verbrauchsangaben nach Schätzeisen - oder einigermassen genauer Kilometerzähler....ich könnte mir vorstellen, dass das was ausmacht...  ;-D

 

[Motorhuhn]

Mehr als Schätzeisen hab ich nicht. Allerdings geh ich auch auf Tour und da wird dann anschließend gerechnet und nicht von Tanke zu Tanke.

 

Das kommt mit den vier Litern schon recht gut hin - hab ja auch noch andere Karren zum Vergleich.

 

Und stimmt, Mini-Tassi im polinistutzen.

Bearbeitet 29. Dezember 2017 von Motorhuhn

[Brosi]

vor 3 Stunden schrieb Motorhuhn:

Hab ich's schon erwähnt? Mein M1/60 mit 28 PWK auf bearbeiteten Polinistutzen und Pipedesign nitro, kommt auch nicht wirklich über 4 Liter. Irgendwas um 22 PS.

 

War das der, der trotzdem keinen Hering vom Teller zieht? 

[Motorhuhn]

Genau. Kein wilder Bumms, dafür kein wilder Verbrauch.

[BerntStein]

Wat jetz? 22ps ist zwar oberpeinlich wenig angeblich...aber damit sollte man doch sehr kommod touren können?

Ölang 2.24 und 13 Zoll Reifen oder wie nun?

[Motorhuhn]

Die Kiste fährt schon, aber ziemlich unspektakulär.

[Malle Lexe]

Also ich fahr ja ein fast identisch Setup in einem Roller. M1/60, Nitro und Tmx 30. Hatte damit 20 ps. Durch den homogenen Verlauf fühlt sich das manchmal ein wenig verschlafen an. Wenn man aber mal mit Anderen ne Runde dreht,merkt man das sich das schon recht flott bewegen lässt. Ich mag den Motor. Verbrauch ist bei mir auch um die 4 Liter.

[BerntStein]

is doch schön:

spektakulär wäre hier: 1,5 ltr bei 100 km/h (GPS)

 

ansonsten wäre spektakulär:

von Vorreso 8 PS auf 30PS in 1500-2000 rpm und nach weiteren 1500 rpm wieder 12 PS

Im Tourenbetrieb mit 5-9 ltr bei völlig unfahrbarem Teillast.

 

Diese Charakteristik kommt aber so bissl aus der Mode....

[Motorhuhn]

Müsste ich mal testen, was die Karre braucht wenn die maximal mit 100 km/h bewegt wird. Kann gut sein, dass sich das noch nach unten korrigieren lässt. Ansonsten wird halt gerne abgerufen, was abzurufen geht. Was ist denn die Vorgabe für einen spritsparmotor? Ich hatte schon Motoren, die sich gerne das doppelte durchzogen - dass das mit sparen nichts zu tun hat, ist mir auch klar.

 

Meine lahme DR-ET3 braucht keine 3 Liter - was ich aber unverhältnismäßig  viel finde, im Vergleich zu den Fahrleistungen des M1/60. Insgesamt ist es aber dann doch nicht so wirklich viel.

Bearbeitet 29. Dezember 2017 von Motorhuhn

[BerntStein]

Kommt das nur mir so vor?

Derzeit sehe ich tendenzen pro Membran.

 

Ja, das pöse M!

[ludy1980]

vor 3 Stunden schrieb BerntStein:

Kommt das nur mir so vor?

Derzeit sehe ich tendenzen pro Membran.

 

Ja, das pöse M!

Ich glaube eher nicht, da ein Drehschieber eigentlich immer magerer bedüst wird...

 

ich kann das beim Verbrauch auch nur genau so abstempeln

Bearbeitet 30. Dezember 2017 von ludy1980

[Spiderdust]

Mein alter Polini DoA hatte mit ET3 Banane, 30er Krümmer und 24er PHBL auf Tour auch so 3-3,5 Liter. Ist aber halt kein Rennwunder, klar. Die Banane macht da recht früh dicht und mehr als 95km/h waren nicht drin.