tuning durch ölwechsel..?

domnek · 24. August 2003

also hab gestern bei meiner vespa das getriebeöl gewechselt nach ca. 800km ich weiß das es früh war aber egal.. getunte-teile brauchen mehr pflege..

und dann bin ich gleich ausgefahren eine runde und siehe da sie beschleunigt besser und fährt 5kmh schneller wie vor dem wechsel...

gibts dafür eine logische erklärung!

also ich fuhr vorher SAE 80-90 und hab mir wieder eins mit dieser viskosität gekauft!

mfg

dominik

henning · 24. August 2003

ich empfehle dir zusätzlich noch malossiaufkleber am beinschild. durch den geringeren reibungswiederstand schaffst du nochmal 8 km/h mehr!

domnek · 24. August 2003

..nein aber es stimmt wirklich...

PK50Mensch · 24. August 2003

ich kenn mich nicht wirklich gut mit getriebeöl aus, aber soll man nicht eigentlich SAE 30 Öl nehmen!"?!?

PV136 · 24. August 2003

ja SAE 30 sollte verwendet werden!

du solltes auch im Fachgeschäft nach etwas Verdichtung fragen, dann kann es schon sein, dass es gepaart mit dem Motoröl eine Leistungsteigerung von 7-8km/h ergibt!!!

Pornopaule · 24. August 2003

Also ein absolutes Tuning-Sparpaket!?

Habe zwar noch nie von sowas gehört, probiere es aber gleich ma' aus

100 spezial · 24. August 2003

Ist das Sae 90 nicht für Autos??

Mann, dann müsste ja das Sae 120 über 20 Kmh auf unserem Vw Passat bringen!!!

und für die Quartermile leiber n Sae 300!

domnek · 24. August 2003

..also ihr macht euch hier lustig über mich.. find ich nicht okay..den es stimmt!

es stimmt auch das orig. fuffis SAE 30 fahren!

aber für höher beanspruchte teile sind diese besser...

ehrlich gesagt finde ich es echt beschissen von euch mich hier gleich so dumm anzumachen weil ich kann ja auch nix dafür und wenn es stimmt...#

aber bitte

**Lacknase** · 24. August 2003

Mag ja sein, daß der Roller ein paar flatternde Skalenstriche schneller läuft. Aber WENN dem so ist, dann liegt es kaum am Ölwechsel. (Es sei denn, Du hattest vorher Pattex im Getriebe ) Mehr wurde Dir hier nicht mitgeteilt.

Kaskade · 24. August 2003

wie schauts eigentlich mit der kupplung aus?!

JDK · 24. August 2003

Vielleicht ist mit dem alten Öl deine Kupplung durchgerutscht und nu hält sie.

Das wäre wenigstens eine logische Erklärung für das Phenomen.

Gruß

Johannes

domnek · 24. August 2003

@JDK

endlich einer der nicht so streßt!

ja es wurde mir hier mitgeteilt aber nicht gerade freundlich!

ich hatte vorher auch SAE 80-90 drinnen! ich verstehs ja auch nicht wieso es so is aber es is nunmal so....

das mit der kupplung denk ich nicht...

mfg

dominik

pkmortl · 24. August 2003

@tyristorman: weisst Du jetzt, was ich meine? Gesabbel statt Antworten? Lustig machen statt Klappe halten? Schade eigentlich, findest Du nicht?

Tyristorman · 24. August 2003

naja du kannst es doch keinem verübeln das er das nicht ganz ernst nimmt oder???

was würdest du sagen wen dir ein läufer erzählen würde das er plötzlich eine sekunde weniger auf 100 meter braucht seit er neue schuhbändel eingezogen hat?????

würdest es sicher auch etwas seltsam finden oder?!?!?

und ungefär so sieht es bei dir aus, nur wegen einem Ölwechsel kann sich die leistung deines motors nicht dermaßen verbessern

Bearbeitet 24. August 2003 von Tyristorman

style63 · 25. August 2003

wo liegt denn der vorteil von sae w80/90 u.s.w.?

wenn man mutwillig die viskosität verändert, ist das nicht eher schlecht für lager etc.?

domnek · 25. August 2003

also es stimmt das normaler weiße sae30 genommen wird... zähflüssig

aber ich nehm sae80-90 da das speziell für hochleistungsmotor usw. ist... der hauptgrund ist der das der schmierfilm nicht so schnell reißt wie bei zähflüssigem weil es eben dünner ist..

automatik scooter nehmen auch sae80-90!

also ich hab den tip von einem typ bekommen der schon jahre lang vespa bastelt/restauriert und da seine argumente einleuchten sind (siehe oben) benutz ich es auch

es ist auch nicht teurer, und mein motor hats bis jetz ausgehalten also kanns nicht schlecht sein..

mfg

dominik

**gertax** · 25. August 2003

und dann bin ich gleich ausgefahren eine runde und siehe da sie beschleunigt besser und fährt 5kmh schneller wie vor dem wechsel...
gibts dafür eine logische erklärung!

eigentlich nicht, es sei denn:

[*] deine Kupplung ist vorher gerutscht und tut das jetzt aufgrund des neuen Öls nicht mehr

[*] Rückenwind

[*] Bergab

[*] du hattest ne sexy enge Lerkombi an und sonst ne dicke Daunenjacke*

[*] du hast vor der Fahrt dein Hinterrad aufgepumpt

[*] du bist durch den Wald (mehr Sauerstoff in der luft--> mehr Leistung) gefahren

*

**gertax** · 25. August 2003

also es stimmt das normaler weiße sae30 genommen wird... zähflüssig
aber ich nehm sae80-90 da das speziell für hochleistungsmotor usw. ist... der hauptgrund ist der das der schmierfilm nicht so schnell reißt wie bei zähflüssigem weil es eben dünner ist..
automatik scooter nehmen auch sae80-90!
also ich hab den tip von einem typ bekommen der schon jahre lang vespa bastelt/restauriert und da seine argumente einleuchten sind (siehe oben) benutz ich es auch
es ist auch nicht teurer, und mein motor hats bis jetz ausgehalten also kanns nicht schlecht sein..
mfg
dominik

soso, du willst also einen Schmierfilm auf der Kupplung haben?

Mit SAE 80 rutschen Kupplungen in der Regel viiiel früher als mit SAE30!

domnek · 25. August 2003

nicht auf der kupplung...

sonder am getriebe vl. weniger reibung --> mehr power?

ich weiß es ja auch nicht, aber es war so (bzw. is)

und ich wollte es euch einfach mitteilen und fragen wieso das so ist, aber hier wird man gleich von den MEISTEN dumm angemacht

ich habs eigentlich nur nett gemeint..

und der ders nicht glauben will brauchts ja auch nicht glauben

mfg

dominik

**gertax** · 25. August 2003

sonder am getriebe vl. weniger reibung --> mehr power?
ich weiß es ja auch nicht, aber es war so (bzw. is)

kann ich mir nicht vorstellen, und erst recht nicht nachdem vorher ja das gleiche öl drin war?

kannst du alle von mir genannten punkte ausschließen?

steak · 25. August 2003

durchn wald ist gut

aber ich hab bis dato nur das vorgeschriebene öl verwendet sae 30

kann es nicht probleme geben mit dem anderen öl

ich erinner mich da an einige topics ala "meine kulu trennt nich mehr"

salih · 25. August 2003

Vielleicht lag es auch einfach nur am Wetter?

War ja die letzten Wochen sehr heiss, dann is Dein Motor bestimmt sehr fett (langsamer) gelaufen. Wenn Du den Ölwechsel gemacht hast, als die Temperaturen wieder gesunken sind, würde das auch die Leistungssteigerung erklären...

domnek · 25. August 2003

@gerhard

kann ich nicht!

@salih

das könnte sein, aber das das wetter so extrem viel rolle spielt ..okay winter/sommer das leuchtet ein aber 10 - 15 grad wärmer oder kälter is doch fast egal oder?

mfg

dominik

Tyristorman · 25. August 2003

wen ich am tag bei 36° gefahren bin ist meine Vespa 5km/h langsammer gefahren als sonst, in der nacht als es dan auf 24° - 26° abgekühlt ist ist sie wieder 5 km/h schneller gelaufen

domnek · 25. August 2003

also wenn das stimmt was der Tyristorman schreibt hab ich den grund!

dann war das wohl alles zufall

..das ist aber trotzdem noch lange kein grund gleich jemanden blöd anzumachen!

und ich werd weiterhin sae80-90 fahrn..

mfg

dominik

Tyristorman · 25. August 2003

es stimmt, und ich bin nicht der einzige dem es im sommer so gegangen ist

schau mal hier

domnek · 25. August 2003

okay..passt danke für die aufklärung

mfg dominik

mordillo · 25. August 2003

Nochmal zum Öltyp...

SAE30 Gaytriebeöl

SAE80-90 Motorenöl

Beide müssten von der Viskosität etwa gleich sein...

Da hatten wir doch auch schon mal ein Topic drüber...

tuning durch ölwechsel..?

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