V30 O-Lack Projekt

[MV S.A.]

Hi Bernd,

ich hoffe nur für uns dass unsere Frauen noch so geil aussehen, wenn sie mal so alt sind wie unsere Roller.

Ab wir dann dann da auch noch auf Ranz Reusen und Patinaqueens stehen, wir die Zukunft zeigen

Danke für den Ansporn! Grüße Flo

ich sags mal so,

Mut zum Ranz, Hochglanz kann jeder....

aber ob es in 15 jahren noch Frauen gibt.... wer weis

Vial Spass

Bernd

[SolidSolutions]

HI DENNIS alias Sherlock Lack,

hab gerade meine Roller erklärt bekommen. Danke Dir. Ein geschultes Auge sieht mehr.

Ja, da ist schon mehr gemacht worden als ich wußte, und daher ein Grund mehr, weniger zu machen als ursprünglich mal die Idee war.

Und Dein Elaskon Aero Spezial 46 ist eine Offenbarung - zumindest für mich. Ich glaub damit werd ich glücklich. Auf ner alten Backe werd ich das mal testen, aber das klingt echt sehr, sehr vielversprechend.

Aber wenn Du dir schon die Augen am Bildschirm ruinierst, weil Du in förmlich in den Lack auf den Bildern reinkriechst. Schau dir bitte nochmal mit dem Kotflügel an. Wo der Lack wie von einem Holzwurm unterwandert aussieht. Ich könnte mir da vorstellen, dass man da Owatrol an die öffnungen bringt, und sich das auf Grund seiner Kriechwirkung da schön reinsaugt und aushärtet?

Und da hätte mich auch interessiert wie Du denkst dass man den Lack "stabilisieren" kann:

Danke vorab und ! pass auf Deine Augen auf !

Grüße Flo

Hi Flo,

Sherlock Lack ist gut...

Diese Unterwanderungen sind mir bekannt und gar nicht so selten, ich kenne eine ACMA V56 in wirklich sehr gutem Erhaltungszustand und eine heftig patinierte ACMA von 53 da treten genau diese Aufwerfungen auch auf... Weiß nicht, ob es an nicht gut gereinigtem Blech liegt, welches eventuell auch auf Ausgasungen basiert, oder am Lack!? Deine Idee mit dem Owatrol könnte man partiell anwenden, wobei Elaskon schon sehr flüssig ist und diese stellen auch unterwandern sollte!

Was meinst Du mit Lack stabilisieren? Ihn "weicher" machen? Der Wachs ist an sich schon ein guter Konservator/ Stabilisator, wie bereits beschrieben wirkt der Lack frischer und "weicher"... Probier es mal aus. Lackpartien, die durch Abhebung keine feste Verbindung zum Untergrund haben sind eh´ Geschichte...

Klitzekleiner Tip noch um blanke Metallstellen zu schützen, ohne auf Owatrol zurück zu greifen... Kennst Du ZAPON Lack?

Bitte sehr:

Und:

Der Vorteil gegenüber Owatrol ist eine wirkliche, bzw. "echte" Farblosigkeit, auch bei mehreren Schichten... Wobei sich da wahrscheinlich die Geister scheiden...

Viel vergnügen beim Aufbereiten!

Gruß

Dennis

Bearbeitet 5. Dezember 2012 von SolidSolutions

[Calyste]

HI DENNIS alias Sherlock Lack,

hab gerade meine Roller erklärt bekommen. Danke Dir. Ein geschultes Auge sieht mehr.

Ja, da ist schon mehr gemacht worden als ich wußte, und daher ein Grund mehr, weniger zu machen als ursprünglich mal die Idee war.

Und Dein Elaskon Aero Spezial 46 ist eine Offenbarung - zumindest für mich. Ich glaub damit werd ich glücklich. Auf ner alten Backe werd ich das mal testen, aber das klingt echt sehr, sehr vielversprechend.

Aber wenn Du dir schon die Augen am Bildschirm ruinierst, weil Du in förmlich in den Lack auf den Bildern reinkriechst. Schau dir bitte nochmal mit dem Kotflügel an. Wo der Lack wie von einem Holzwurm unterwandert aussieht. Ich könnte mir da vorstellen, dass man da Owatrol an die öffnungen bringt, und sich das auf Grund seiner Kriechwirkung da schön reinsaugt und aushärtet?

Und da hätte mich auch interessiert wie Du denkst dass man den Lack "stabilisieren" kann:

Danke vorab und ! pass auf Deine Augen auf !

Grüße Flo

Hallo, ich kann mich nur wiederholen.

Lass sie genauso wie sie ist. Der Lack wird nicht besser

[VNB3T]

Hallo, ich kann mich nur wiederholen.

Lass sie genauso wie sie ist. Der Lack wird nicht besser

Hi Calyste,

steter Tropfen höhlt den Stein ... .

Ich werd an Deine Worte denken, wenn ich die Teile zum Sandstrahler bringe .

[VNB3T]

Hi Flo,

Sherlock Lack ist gut...

Diese Unterwanderungen sind mir bekannt und gar nicht so selten, ich kenne eine ACMA V56 in wirklich sehr gutem Erhaltungszustand und eine heftig patinierte ACMA von 53 da treten genau diese Aufwerfungen auch auf... Weiß nicht, ob es an nicht gut gereinigtem Blech liegt, welches eventuell auch auf Ausgasungen basiert, oder am Lack!? Deine Idee mit dem Owatrol könnte man partiell anwenden, wobei Elaskon schon sehr flüssig ist und diese stellen auch unterwandern sollte!

Was meinst Du mit Lack stabilisieren? Ihn "weicher" machen? Der Wachs ist an sich schon ein guter Konservator/ Stabilisator, wie bereits beschrieben wirkt der Lack frischer und "weicher"... Probier es mal aus. Lackpartien, die durch Abhebung keine feste Verbindung zum Untergrund haben sind eh´ Geschichte...

Klitzekleiner Tip noch um blanke Metallstellen zu schützen, ohne auf Owatrol zurück zu greifen... Kennst Du ZAPON Lack?

Bitte sehr:

Und:

Der Vorteil gegenüber Owatrol ist eine wirkliche, bzw. "echte" Farblosigkeit, auch bei mehreren Schichten... Wobei sich da wahrscheinlich die Geister scheiden...

Viel vergnügen beim Aufbereiten!

Gruß

Dennis

Hi Dennis,

mit stabilisieren meinte ich, ihn vor dem abbröseln zu bewahren. Aber Du hast die Antwort schon gegeben.

Mir war die Elaskon Wachs Lösung deswegen so sympathisch, weil "Wachs" so klingt, als wäre die "Beschichtung" revidierbar.

Ich habe schon gelesen vom Zapon - Lack, aber keine Erfahrungen damit.

Ich werd mich mal damit befassen.

Danke f. den Tip.

Beste Grüße Flo

[VNB3T]

So, kleiner Aktivitätsbericht. Zu viel bin ich nicht gekommen.

Hab einen sehr vespafreundlichen Sattler in Eching (b. München) aufgesucht, der auch zwei feine Damen im Laden stehen hat. Er macht auch komplette Satteldecken.

Er hat mich freundlich mit Tips, Garn, Nadel und Nieten versorgt. Ein Fleckchen Leder in passendem Grün gab's auch noch dazu. Das ist zum unterfüttern an der Stelle, an der die Niete ausgerissen ist. Natürlich sollen die Nieten erst noch ein wenig korrodieren. Werd sie mit dem Köpfchen mal in Salzwasser stellen, vielleicht hilft's. Zeit ist ja.

Dann war ich noch eine faserbewehrte Gummimatte als Sitzauflage holen. D=2mm. Für meinen Geschmack etwas dünn, aber dafür trägt sie nicht so auf. Will sie mit den Federn / an den Federn fixieren, sonst nur unterlegen.

Heute passiert - außer in der Glotze (Bayern spielt Championsleague) - nix mehr.

Buona Notte

[Unificiti]

Schöne Ranzreuse

Kleiner Tipp für die Nieten,wenn du nen Patinalook haben willst dann schleif sie ein bisschen an bevor du sie in Salzwasser legst oder in Säure.

Der Zapon-Lack ist übrigens

Viel Glück noch und LG,Luca

[wini10]

So, kleiner Aktivitätsbericht. Zu viel bin ich nicht gekommen.

Hab einen sehr vespafreundlichen Sattler in Eching (b. München) aufgesucht, der auch zwei feine Damen im Laden stehen hat. Er macht auch komplette Satteldecken.

Hallo VNB3T,

wie heißt der vespafreundliche Sattler in Eching?

Gruß

wini

[VNB3T]

Hallo VNB3T,

wie heißt der vespafreundliche Sattler in Eching?

Gruß

wini

Das isser:

Boris Pankiewitz

BP Autosattlerei München

Autopolsterei & Cabrio Verdecke

Erfurter Str. 17 b

85386 Eching bei München

Telefon: +49 (0) 89 37 49 93 35

Telefax: +49 (0) 89 37 49 93 36

Mobil: +49 (0) 170 3 24 88 50

E-Mail: [email protected]

Internet:

www.bp-autosattlerei.de

Der Boris selbst ist der Vespafahrer und Eigner.

Beste Grüße

Bearbeitet 6. Dezember 2012 von VNB3T

[VNB3T]

Schöne Ranzreuse

Kleiner Tipp für die Nieten,wenn du nen Patinalook haben willst dann schleif sie ein bisschen an bevor du sie in Salzwasser legst oder in Säure.

Viel Glück noch und LG,Luca

Hi, hab mir den Tipp zu Herzen genommen und mal getestet. Sowohl mit Essigsäure / Kupfermünze, als auch mit Salz / Kupfermünze keine erwünschter Erfolg. Obwohl ich die Dinger abgeschliffen habe. Hätte ich vorher genauer hingeschaut, wäre auch klar gewesen warum: Sie sind aus Messing.

[Vespa-1978]

Hi

Schöne alte Vespa wo findet mann sowas noch?

Vielleicht klappt das " Patinieren" mit Zitronensäure???

gruß Vespa-1978

[gattinator]

Messing kann man mit Metallbeize patinieren.

Gibt es für verschiedene Materialien. Meist für Zinn in verschiedenen Farbtönen.

Zinn auf helle Kupferoptik, auf dunkle, auf schwarz grau, auf helleres grau.

Das patiniert auch zT Messing...grad gestern noch gemacht an neuen Messingschrauben

Google mal nach Zinnpatina...mal wirkt es ...mal nicht..., je nachdem welcher Hersteller und Wirkstoff,

oder wie das Messing zusammengesetzt ist

Bearbeitet 25. Dezember 2012 von gattinator

[VNB3T]

Hi Gatti,

Hab dank Deines Anstoßes was gefunden. Hier wird genau beschrieben wie man Messing patiniert. Nur die Vhemikalien muss man sich wo auch immer besorgen:

http://www.helpster.de/messing-patinieren-so-wird-s-gemacht_66972

Beste Grüße

Bearbeitet 31. Dezember 2012 von VNB3T

[gattinator]

Schwefelleber ist total simpel. Nur in warmes Wasser und kannst dann aufpinseln.

Auch schon gemacht.

Oder nimmst eben was fertiges aus dem Zinnbereich zum Beispiel. Das färbt zT auch Messing.

Kleines Pülleken..ebay oder Netz.

Musst ggf das Messing vorher anrauen, bzw Oxidschichten oder Schutzschichten fein wegschmirgeln..., sonst wirds ggf fleckig oder greift nicht an.

[VNB3T]

Schwefelleber ist total simpel.

Hi Gatti,

die Schwefelleber ist bestellt.

Ich hab's gerne einfach

[VNB3T]

Hallo Zusammen,

lange nix Neues zu berichten gehabt, gibt es jetzt einen Nachtarg aus der Weihnachtszeit.

Ich hab vom witt25 - Danke Dir - die O-Lack Backen seiner V30 zum Tausch abgeboten bekommen. Ich hab mir das Paket unter den Christbaum gelegt, und es dann am Weihnachtsabend aufgemacht. Kann es was besseres geben als schöne Rollerteile im Glanze der Christbaumkerzen? Die Familie war ein wenig irritiert ...

Ich hab mich sehr gefreut.

Trotzdem hier wieder mal die Frage nach Eurer Meinung. Ich hab mal die alten Bilder mit meiner Backe beigefügt, sowie die Bilder mit der Backe von witt25.

Was meint Ihr: meine Ranzbacke behalten oder die vom witt25?

Was mit aufgefallenes, ist dass meine Ranzbacke an den freien Kanten umgebogen und somit stabiler ist. Gibt's da jemanden der dazu was zu sagen hat?

ALT (Ranzbacke)

NEU (Wittbacke)

Danke fürs Feedback! UND ein gutes Neues!

Bearbeitet 5. Januar 2013 von VNB3T

[VNB3T]

Und dann noch eine Frage an Euch:

Mich hätte noch nicht interessiert, wie Ihr das "Scharnier" für den Führungsbügel der Motorbacke ausgebaut und saniert habt:

Wäre dankbar für nen Tip, da mit nur der Dremel mit der Trennscheibe einfällt und das tut mir in der Seele weh ...

Man kommt ja da auch fast mit nix hin.

Grüße

[MV S.A.]

Hab gestern mal so nen Backenverschlußhebel eingescannt falls du das Brauchst..

kannst 1:1 abpausen ...

Gruß Bernd

[VNB3T]

Hab gestern mal so nen Backenverschlußhebel eingescannt falls du das Brauchst..

kannst 1:1 abpausen ...

Gruß Bernd

Und ob ich das brauche! Herzlichen Dank, der Drucker druckt schon. Und mit dem ausgebauten Teil kann ich die Größe nochmal prüfen.

Ich würd eh ganze gerne mal bei Dir vorbeischaun, so weit sind wir ja nicht auseinander - und a bisserl ratschn und Deine Roller bewundern.

Schönes WE

[a Habara]

Finde die Wittbacke sehr passend, Gesamtansicht wär super

So oder so, der Roller ist ein Traum

[MV S.A.]

die Tauschbacke passt doch schön, würde ich auf jeden Fall nen Tausch machen..

Grüße Bernd