Zündkurven von diversen Zündungen hier rein...

[VCE-franki]

Kennt jemand die Zündmodule von ignitech?

zb. dieses: http://www.ignitech.cz/deutsch/nindex.htm

 

Gibt's Erfahrungen?

 

hab ich verbaut. Automatenzündung mit externen Pick-up

funktioniert tadellos

Bearbeitet 26. Juni 2013 von VCE-franki

[Johannes]

Darf man fragen welche Automatenzündung da zum Einsatz kam, und zu den nötigen Umbaumaßnahmen?

[amazombi]

http://beedspeed.com/images/LMLSensationFlywheelandsta2.jpg

 

Die hier kann man da theoretisch auch für her nehmen. Zumindest produziert die ein für die Ignitech verwertbares Signal.

[amazombi]

http://beedspeed.com/vespa-stator-plate-flywheel-sensationindian-p-6349.html

 

der Link zum Shop. Preislich auch voll sympatisch eigentlich.

[Johannes]

Wirkt aber verdammt schwer...

[7werner7]

Danke für die Infos!

So wie ichs verstanden habe, ist das pickupsignal entscheidend. Dh. Dann müsste nach einer Pickupumrüstung auch eine normale pk. Zündung geeignet sein. (Für die ignitech) Ich brauch nämlich auch Lichtstrom...

[amazombi]

Da sagste jetzt was.

[7werner7]

Thks!

http://beedspeed.com/vespa-stator-plate-flywheel-sensationindian-p-6349.html

der Link zum Shop. Preislich auch voll sympatisch eigentlich.

[GUE_]

Diese hier von zeeltronic wäre geeignet für Vespatronic Zündungen (ohne Pickup - für Hochspannungserregerspulen)

http://www.zeeltronic.com/page/pcdi-ve1.php

Auch frei programmierbar.

[sk8er-boi]

Hat das ding wer im Einsatz ? Und nennt vielleicht mal ne Hausnummer ?

Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 4 Beta

[GUE_]

Ich glaub die zeeltech PCDI-VE1 kostet mit dem Handprogrammiergerät und Zündspule um die 200 Euro. Hier schwirrt irgendwo eine Preisliste herum.

Auf et3.it hat die anscheinend auch wer in Verwendung.

[GUE_]

Die ignitech DC-CDI braucht anscheinend einen 12V-Akku.

Und hat anscheinend Probleme mit dem innenliegenden Ducati Pickup. Edit: könnte aber eventuell mit genauer Ausrichtung (Luftspalt) besser funktionieren ...

Das LML Sensation Lüfterrad mit dem externen Pickup hat

    "ca. 1550g ohne Kranz und der Alukranz hat noch mal ca 950g."

 

Mehr dazu hier:

http://www.germanscooterforum.de/topic/132533-ignitech-dc-cdi-p2-programmierbare-zundung/page-3

http://www.germanscooterforum.de/topic/231493-ignitech-cdi-innen-pickup/

http://www.germanscooterforum.de/topic/198778-lml-sensation-zuendung-mit-ext-pickup/

Bearbeitet 26. Juni 2013 von GUE_

[VCE-franki]

Darf man fragen welche Automatenzündung da zum Einsatz kam, und zu den nötigen Umbaumaßnahmen?

 

Ist so ein Nachbauding für einen Minarelli-Motor.

Konus nachdrehen, neue Grundplatte und Lüfterkranz fräsen.

Das ganze kommt dann mit IgniTech CDI und Zündspule auf ca. €400,-

Lüra wiegt komplett 600 Gramm

 

Die Idee kam von einem Kollegen. Hat noch ca. 10 fertige Zündungen rumliegen aber

aufgrund seines Job´s in Amerika liegt das ganze auf Eis.

 

Team Gref Racing fährt die auch in ihrem Langstreckenroller

[MiNiKiN]

Wirkt aber verdammt schwer...

 

 

Das LML Sensation Lüfterrad mit dem externen Pickup hat

    "ca. 1550g ohne Kranz und der Alukranz hat noch mal ca 950g."

Das Gewichtsproblem kann man durch Einsatz des baugleichen Kunststofflüfters der Bajaj etwas entschärfen. Hab aber grad keine Quelle hierfür parat..

[Johannes]

Etwas reicht mir leider nicht. Für eine vollprogrammierbare Zündung würde ich mir ein (mögliches) Gewicht von deutlich unter 1kg wünschen. Absolutes Maximum wäre Vespatronic für mich...

 

 

Ist so ein Nachbauding für einen Minarelli-Motor.

Konus nachdrehen, neue Grundplatte und Lüfterkranz fräsen.

Das ganze kommt dann mit IgniTech CDI und Zündspule auf ca. €400,-

Lüra wiegt komplett 600 Gramm

 

Die Idee kam von einem Kollegen. Hat noch ca. 10 fertige Zündungen rumliegen aber

aufgrund seines Job´s in Amerika liegt das ganze auf Eis.

 

Team Gref Racing fährt die auch in ihrem Langstreckenroller

 

Klingt nicht ganz uninteressant. Wenn ich jetzt aber Minarelli Zündung in ebay eingebe kommt da ziemlich viel verschiedenes. Kann man da mehr dazu erfahren? Bilder?  

[salo75]

,,,,

Bearbeitet 27. Juni 2013 von salo75

[7werner7]

ich werds mal mit einer minarelli für yamaha versuchen. Maßblatt gibt's keines, also mal schauen obs irgendwie passt

[Linus_78]

Kann mir jemand sagen ob die polini analog dieselbe verstellkurve wie ne vespatronic hat? Danke im voraus!

[VCE-franki]

,,,,

achja, Salo fährt die Zündung auch

[heizer]

hab die zündung ja beim springrace schonmal bewundern dürfen.

sah gut aus

[VCE-franki]

so siehts aus:

 

 

[Johannes]

Sieht gut aus! Darf man Stator und Pickup auch mal sehen?

[7werner7]

Ich hab dieses Teil bestellt, sieht ähnlich aus..

 

http://www.scooter-center.com/product/SR1635852/Zuendung+BGM+ORIGINAL+Minarelli+50+ccm+Yamaha+vertikal+bis+Bj+2003+BOOSTER+BUMP50+BWS50+SLIDER50+SPY+SR50+1994+STUNT+ZUMA50+AMICO?meta=SR1635852*scd_ALL_de*s539875944896*minarelli zünd*4*4*1*16

 

 

[T5Rainer]

Ist die elektr. Leistung der Lichtmaschine bekannt?

[John F.]

Ich hab dieses Teil bestellt, sieht ähnlich aus..

 

http://www.scooter-center.com/product/SR1635852/Zuendung+BGM+ORIGINAL+Minarelli+50+ccm+Yamaha+vertikal+bis+Bj+2003+BOOSTER+BUMP50+BWS50+SLIDER50+SPY+SR50+1994+STUNT+ZUMA50+AMICO?meta=SR1635852*scd_ALL_de*s539875944896*minarelli zünd*4*4*1*16

 

 

Steht da links unten IDM?

[7werner7]

Ich lese da 4DM, warum?

 

Steht da links unten IDM?

idm.jpg

40 Watt, wurde mir tel. mittgeteilt.

Ist die elektr. Leistung der Lichtmaschine bekannt?

[John F.]

IDM ist hersteller von Zündungen.

V-tronic und varianten wie Polini, Parmakit benutzen IDM Teile.

Vielleicht wäre da was austauscbar. Aber dab wohl nicht.

Deshalb.

[Linus_78]

IDM ist hersteller von Zündungen.

V-tronic und varianten wie Polini, Parmakit benutzen IDM Teile.

Vielleicht wäre da was austauscbar. Aber dab wohl nicht.

Deshalb.

Heisst das die zuendkurven zwischen polini und vespatronic sind identisch?

[John F.]

Ich vermute: ja.

 

Mit Zúndungen von IDM habe ich nur erfahrung mit dem V-tronic.

 

Wheelspin sollte doch erfahrungen mit Polini und V-tronic haben.

 

Ist beim Polini kein Zettel dabei mit specification?? Fand ich irgendwie blöd.....

[amazombi]

Die Verstellerei hängt mit der CDI zusammen. D.h. selbst wenn die Grundkomponenten gleich sind kann da dann über die CDI noch 'ne andere Kurve rein gewandert sein. Wobei ich jetzt behaupten würde, dass die CDIs austauschbar sein sollten.