PK XL2 P&P so in Ordnung?

[mensky]

...stimmt ja

[Gawain]

Hey was willst du eig für eine kulu fahren. Gruß Lucas

Bearbeitet 8. Dezember 2012 von Gawain

[mensky]

Kurbelwelle meinste, da kommt ne Original Piaggio aus ner HP XL2, hat längere Steuerzeiten als die orig.

[Gawain]

Ne meinte kupplung, kuwe passt aber auch finde die is ziemlich geil Gruß Lucas

[mensky]

Kuplung ok, kommt auch rein

Kommr ne verstärkte 4scheiben rein,sollte reichen

[Gawain]

Jo reicht aus (schön das eine reinkommt ) , öffnest du auch den drehschieber denn die xl2 hat ja den kleinen flaschenhals

Bearbeitet 8. Dezember 2012 von Gawain

[mensky]

Ohne wäre wohl nicht sooooo Toll

Ne rest bleibt so, also Motor auf alles rein, Motor zu

[Gawain]

Ja denk ich auch wenn du schon alles auseinander hast solltest du das machen(nach unten ziehen), du beißt dir später in den arsch !!! Der kleine drehschieber wirkt am Ende als drossel für den Motor!! Denn wo viel rein soll muss ja viel durchkommen Gruß Lucas

[mensky]

mh meinste? Gibs da ne gute anleitung für?

[Gawain]

Ja mein ich Anleitung gibst da keine, zeichne einfach mit nen edding an, nach oben solltest du nicht fräsen am besten ist es nach unten, da lässte noch ein bissl dichtfläche und fertsch (kuck mal bei mein motorenprojekt topic rein hab das da auch gemacht) gruß Lucas

[mensky]

Ok gefunden, betrachtet, und festgestellt, das werde ich in betracht ziehn

[Gawain]

Jau mach das, ist wirklich besser Gruß Lucas

[mensky]

..soooo, alle teile anwesend

bis auf kleinigkeiten (neuen gaszug,....)

frage nun zum Vergaser, es ist ein PHBL 24 AD

mit Düsenbestückung:

100

56

60

ist das soweit in Ordnung? Soll ich mich da eher nach oben oder unten orientieren?

Da ich ja morgen nochmal shoppen bin , wäre es gut zu wissen was ich da mit nehmen soll, und da ich nicht komplett von 80-120 kaufen wollte frag ich besser nochmal.

Grüße Stephan

Bearbeitet 13. Dezember 2012 von mensky

[wheelspin]

die "60" ist vermutlich die choke-düse. die muß man in der regel nicht ändern.

nebendüsen sollten ebenfalls im bereich 50-60 liegen, vermutlich passt die 56 da schon recht gut hin, ein oder 2 größen darüber würde ich mir zur vorsicht mal hinlegen.

die hd beim 24er sollte im bereich 98-108 liegen. bei 133er gesteckt mit banane so um die 100/102

[mensky]

Moin, danke für die Info,

dann werde ich wohl noch eine 98,102 Düse dazu holen, sollte ja dann eigentlich paßen.

Und ne 58 nebendüse.

Grüße Stephan

[Gawain]

Jo sollte dann passen, viel spaß beim Vergaser abdüsen , hast du den drehschieber ein bissl geöffnet oder nicht ?

Bearbeitet 14. Dezember 2012 von Gawain

[mensky]

.... Motor auf... Motor zu, ärgern meckern fluchen, wieder auf wieder zu, alles dran und drin....

DS hab ich nicht gemacht weil siehe Bild , fand ich ganz in Ordnung so

Leider noch nicht getestet, bzw nicht ganz fertig gekommen, morgen noch alle züge wieder an ihre stelle befestigen, gaser rein.... und dann mal sehn

[mensky]

1...2....3...4.... mal kicken .... an war sie

Fahrtechnisch alles wie erwartet, endgeschwindigkeit soweit ok, allerdings fehlt mir nochn bissel der durchzug (anzug) untenrum, wobei ich denke das es am Sito Plus liegen wird, nun frage ich mich ob die Banane mir das liefern wird? Oder ich doch auf nen anderen ausweichen sollte?

Jemand erfahrung oder ne Idee dazu ??

grüße Stephan

[mensky]

ok, Vergaser abstimmung sollt man wohl allgemein beachten wenn man den auspuff wechselt.

Banane iss immer gut ....

wie iss denn der Zirri Silent?

[Gawain]

Der ziri ist ähm nich wie es der Name vermuten lassen würde silent sondern eher laut greif auf ne banane zurück und sei glücklich

Bearbeitet 16. Dezember 2012 von Gawain

[Gawain]

Der zirri würde auf deinen Set up auch nicht extremst die mehrleistung bringen. Gruß Lucas

[mensky]

Das er net leise iss ist mir fast schon klar, (bin paar monate nen Simo D&F in ne Stadt gefahren ;) )

und das der Zirri nicht die "extremst" leistung bringt, iss auch klar, ich möchte nur abwägen, welcher auspuff da in frage kommt.

Gut Banane wurde nun oft bzw immer genannt

aber mit bevoruzgten argument, das er auch unauffällig leise ist, nun würde mich es nur interessieren ob es nicht noch andere alternativen gibt, den Simo links, Polini links und den D&F kenne ich, doch bevor ich nun geld ausgebe frag ich halt noch mal, wer unten rum mehr power hat als ne Banane und es Hörpegeltechnisch noch ok iss ;)

Bearbeitet 16. Dezember 2012 von mensky

[Gawain]

Tja das ist schon schwierig, du solltest zwischen der piaggio banane (viel bumms von unten, unauffällig, gute Verarbeitung) und der polini banane (relativ guter durchzug, dreht auch gern mal, ist aber ein bissl lauter ) wählen oder besser langhub ist immer gut

Bearbeitet 16. Dezember 2012 von Gawain

[mensky]

"wer unten rum mehr power hat als ne Banane und es Hörpegeltechnisch noch ok iss ;) "

Die Antwort Lautet = Langhup

Duck und wech

Na darauf hab ich doch nur gewartet , musste ja kommen jajajaja, viel. nächsten Winter

na, meiner wegen darf es auch ein wenig lauter sein, unterhalte mich während der fahrt seltenst

Bearbeitet 16. Dezember 2012 von mensky

[Gawain]

Den nächsten Winter gibt es doch nich weltuntergang also Hop Hop in die Werkstatt und auf langhub umbauen

Bearbeitet 16. Dezember 2012 von Gawain

[mensky]

Maja haben (hat) sich verrechnet, war ja klar das Biene Maja net rechen kann

[Gawain]

Hmm denkste die biene maja hatte Hilfe von chuck norris und der verrechnet sich nicht , ne aber im ernst verbau die polini banane alles andere is quatsch, oder LANGHUB

Bearbeitet 16. Dezember 2012 von Gawain

[mensky]

...welcher ist den der "leiseste" wenn man nen ersatzrad mit sich führen will?

(ersatzrad erhalten )

[Gawain]

Da ist es wahrscheinlich der originale

[mensky]

.. schon klar, aber das ist ja nicht was drunner bleiben soll ;)