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Geschrieben (bearbeitet)

Herausfinden... jein... Rantasten geht in jedem Fall! Der optimale Zündzeitpunkt ist die maximal mögliche Vorzündung ohne dass der Motor überhitzt oder zu viel an Drehpotential verliert.

Also: Mit wenig Vorzündung anfangen (16° z.B.) und dann gradweise mehr Vorzündung geben, dabei auch jedesmal Bedüsung anpassen falls nötig (auf jeden Fall mal fetter/magerer testen!) und immer auf die Temperatur achten... Drehfreudigkeit merkste eh :-D

Mehr Vorzündung gibt mehr Dampf (merkst du vor allem untenrum oder im Ganganschluss) bis es eben zu viel wird... Dann überhitzt er und/oder klingelt er und/oder geht wieder schlechter.

Achja: Wer maximalen Dampf will sollte das natürlich mit jedem Motor machen...

Bearbeitet von karoo

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