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Geschrieben

Holla, wieder ich. Habe über Umwege eine PX 80 Alt mit diversen Extras angeboten bekommen.

Lack ist scheiße und nicht original. Dafür kein Rost. 2 kleine Dellen im Beinschild.

Motor ist ein 166er Malle mit Rap und LHW.

TÜV ist dabei. Eingetragen ist's auch.

Geschrieben

Und an was liegts? PX80? Oder sind die komponenten Kacke? Der Lack wär mir eh egal, aber für ne 80er mit 135er D.R. muss man ja schon mehr hinlegen...

Und überholt worden ist das Teil auch vor ca. 1000km

Geschrieben

1000€ mit neuem TÜV will er haben. Ich will den eigentlich behalten, so als Alltagsuschi. Rahmensubstanz is ja gut, hätt ihn noch Matt-Grau gerollert und gut is... Und bissl besser abgedüst gehört er noch, läuft 2 Stufen zu fett.

Geschrieben

der roller ist im o lack orange darunter, würde ich versuchen freizulegen, wurde anscheinend nicht grundiert und auch nicht angeschliffen

so wie es da an der motortraverse vor sich hin blättert ( krümmer seite)

die delle am beinschild ist halt an einer komischen stelle, glaube ich

würd schauen ob das ding ne welle hat mehr nicht, ne gabel ist ja denke ich nicht so teuer.

und für 1000 euro würde ich die kaufen , wenn mir alles normal vorkommen würde, alles eingetragen ist doch auch top !

Geschrieben

Nochmal: Der Preis ist bei vorhandener Eintragung IMHO absolut fair (würde fast sagen: billig). Du solltest Dir mal die Gabel und den Rahmen anschauen. Wenn alles ok, dann schag zu. Wenn "nur" die Gabel krumm ist: Gabeltausch ist billig zu bewerkstellen (50-100 EUR für die Gabe hier im Forum). Wenn der Rahmen auch etwas abbekommen hat, würde ich über einen Kauf nachdenken...

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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