Auspufftest beim SCK

[scootix]

Flansch v1 passt nicht und den Halter hab ich für das zusätzliche Spiel auch getauscht.

(null)

[benji]

Schade. Aber danke.

[scootix]

resumé meines V3...

fahre einen simplen 175er Stage4 mit 25er Gaser. Habe heute den V1 gegen den V3 getauscht. War anfangs überrascht wie leise der im Stand ist. Im Dorf mit 30-50 ist er etwa gleich laut wie V1. Als ich dann aufdrehen wollte kam nur wenig Saft, ca 10% weniger Leistung als V1... Das Fahrgeräusch mit knapp 80 von der Lautstärke besser als V1 aber nicht so giftig, irgendwie weniger Schub und weniger Spass. 

 

Die V3 ist wieder runter und steht in der Ecke bis sich eine andere Lammi erbarmt und ich wieder Lust habe. Vielleicht läuft die V3 mit ps-reicheren Motoren besser, bei mir leider nicht

[athanasius]

Meine V2 läuft auch besser auf TS1 als die V1. Keine Ahnung warum.

[oli-san]

resumé meines V3...

fahre einen simplen 175er Stage4 mit 25er Gaser. Habe heute den V1 gegen den V3 getauscht. War anfangs überrascht wie leise der im Stand ist. Im Dorf mit 30-50 ist er etwa gleich laut wie V1. Als ich dann aufdrehen wollte kam nur wenig Saft, ca 10% weniger Leistung als V1... Das Fahrgeräusch mit knapp 80 von der Lautstärke besser als V1 aber nicht so giftig, irgendwie weniger Schub und weniger Spass. 

 

 

Könnte es sein, das deine Vergaser-Einstellungen mit dem V3 zu mager sind? Würde die Lautstärke und den Leistungsverlust erklären.

[Schniedel]

Hatte mal mit Andy Francis auf der Euro Lambretta in Belgien über deren Brotdose und Lautstärke gesprochen.

Je mehr Dämmung drin ist, desto mehr PS gehen flöten.

Was ich nicht so ganz verstehe, warum das nicht mit einem Lammy Clubman geht.

Die Vespa Boxen sind alle Leiser.

[Salino]

Hat wohl was mit dem "Spirit of" zu tun........

[bobandrews23]

Dank Philipps gutem zureden hab ich mich gestern noch mal ran gewagt. Mal ganz davon abgesehen das ich wohl ein Schraubenschlüssel Legastheniker bin, hab ich die Flex geschwungen und an der Muffe vom Belly einfach 1-2 cm abgenommen. Hätte sogar noch mehr sein können, bei meiner Passform durfte ich Topf eh nur zu 3/4 auf den Krümmer stecken, sonst hätte der Krümmer nicht mehr am Flansch gepasst. Der Krümmer geht dann ganz rauf. Am Ende hat es dann gepasst. *freu* @

 

Zur Lautstärke kann ich im Vergleich zu den Vorgängern nicht viel sagen, außer im Vergleich zum PM strahlt da viel mehr Krawall zurück, da der Schall ja aus dem Krümmer seitlich an die Außenwand vom Topf knallt. Da wo auch die Dämmung sitzt.
Der PM ist durch den ESD schon leiser gewesen. Mir aber wuppe, da ich durch die Original Optik der Brotdose hier in Berlin die, mittlerweile, zwingende Geräuschmessung umgehen kann. Eine Eintragung weniger.

 

Zum fahren macht der im Vergleich zum PM25 richtig Spaß, keine Drehzahlorgien mehr ab 6.000 um mal Schwung zu bekommen. Für mich genau richtig.

[Dirk Diggler]

Je mehr Dämmung drin ist, desto mehr PS gehen flöten.

Was ich nicht so ganz verstehe, warum das nicht mit einem Lammy Clubman geht.

Die Vespa Boxen sind alle Leiser.

Exakt, genau das verstehe ich auch nicht.

[clash1]

...also ich hab die gute alte kupferpaste genommen.

Der krümer hat sich im angezogene Zustand schwer stecken lassen. Deshalb habe ich die stehbolzen locker gelassen und habe nach stecken des krümmers die muttern festgezogen.

 

 

hatte bei der montage das gleiche (kleine) problem.

also besser krümmer auf den stutzen stecken und zusammen montieren.

[Crank-Hank]

Und wie schlägt sich die V3 nach dem Sommer? Weniger Power aber dafür viel leiser?

[Schmied]

Wieso sollte die weniger Power haben??

[Lambrookee]

Dein Clubkollege schrieb doch, je mehr Dämmung, desto weniger PS.

Ich kombiniere, dass

nun wohl davon ausgegangen wird, dass wenn leiser, mutmasslich durch mehr Dämmung...

auch wencher Pferde.

Bearbeitet 30. Oktober 2015 von Lambrookee

[Schmied]

Wenn er aber nach 1000km genau so laut ist wie ein V2.

Hat er dann wieder mehr Leistung??

[Housefrau]

Ich habe jetzt ca. 1200km auf dem V3 und meiner ist definitiv lauter geworden.

Ob er mehr Leistung hat kann ich nicht beurteilen.....

Wenn dann aber nur geringfügig.

[Friseur]

Ich habe jetzt ca. 1200km auf dem V3 und meiner ist definitiv lauter geworden.

Ob er mehr Leistung hat kann ich nicht beurteilen.....

Wenn dann aber nur geringfügig.

Ich  hab mir auch eingebildet, dass die Kiste lauter geworden sei.....gemessen hat sich aber objektiv nichts geändert.

Die db Werte sind gleich.

Trotzdem ist die Kiste schon noch sehr laut und ich finde das subjektive Geräuschverhalten immer noch nicht so schön.

Es ist so eine hohes Plöpp Plöpp Plöpp......

 

Muss mich doch mal an die Ansaugluft machen

[Scumandy]

Hier wird demnächst eine V 1/2 obduziert, bin schon auf den Inhalt gespannt und welches Blech sich da drinnen nun gelöst hat.

Bearbeitet 31. Oktober 2015 von Scumandy

[brettabretta]

Fotos bitte! Lg

[Scumandy]

Eh klar!!! Aber warsch. erst im Dezember...

[Scumandy]

Kann mir vielleicht der versierte Auspufffuchs sagen, was die Dämmatten in einm Auspuff für Material sind und woher man solche in kleinen Mengen beziehen kann?

[Schmied]

Im ESD?

Dämmwolle gibt es bei Louis, Polo und bei einigen der üblichen Rollerteilehändler, ins Detail musst du selber suchen.

[Scumandy]

Nein, in der Brotdose selber. Da sind ca 5-7mm dicke feste Fasermatten zwischen Lochgitterblech und Aussenwand. Ich würde den BGM ev. neu aufbauen wollen. Da drinnen ist ein Prallblech gebrochen.

[brettabretta]

Fotos gemacht? LG

[scootix]

Muss infolge Lautstärke meine Bgm v1 tauschen. Der Optik halber hätte ich für meine TV2 gerne aber einen Casa Clubman für Serie 2... Gibt's Erfahrungen in Lautstärke und Leistung im Vergleich zum Bgm v3?

[Blue Baron]

...im Vergleich zum AF hätte ich Erfahrung.

Lautstärke ca. gleich, eventuell etwas weniger.

Leistung...kommt später als beim AF, Band ist schmaler, Spitzenleistung nicht viel anders.

Ich muss auf meiner TV den 3. Gang auf jeden Fall bis 90 km/h ziehen um vernünftig in den 4. Gang zu kommen. Über Land nervt das schon ziemlich, auf der Autobahn ist das egal, da sind dann die ca. 5 km/h Spitz schon ganz schön.

Passform war ok, brauchte aber Nacharbeit um dicht zu werden.

 

Das einzige Argument, das wirklich uneingeschränkt für den Casa-Serie2 Clubman spricht ist die Optik.

[Schmied]

Leistungsmäßig wird keine der Clubman Versionen von Casa, AF, Sacchi usw. an die bgm Box aufschliessen können, das ist ja klar.

Lautstärke is da natürlich anders, kommt aber auf den Rest des Setup an - welcher Zylinder und Vergaser/Ansauger/Luftfilter?

 

Als sehr gute Alternative wird immer öfters der Gori mit seinen div. Versionen beschrieben, der kann wohl Leistung und Leise zugleich.

[Arthur]

vor 6 Stunden schrieb Schmied:

 

 

Als sehr gute Alternative wird immer öfters der Gori mit seinen div. Versionen beschrieben, der kann wohl Leistung und Leise zugleich.

 

Der spukt mir auch im Kopf herum aber was genaues erfährt man nicht. Warum erzählen die Jockeys nix,

immerhin verhökern die die Teile?! Und kein Stand um nachzufragen in Kalkar, Geiselwind.... 

[DaveDean]

Ein 50mm Gori war neben anderen Oanlong auf meinem linksgerüsselten Oansa als Vergleich neben der BigBoxV2 aufm Prüfstand. Und die BigBoxV2 war echt leise gegen den infernalischen Kravall, der da trotz des zusätzlichen Dämpfers aus der GoriDose raus kam! (Neben dem Dämmmaterial, das bei ersten Gas geben schön durch die Halle flog.)

 

Kann aber natürlich auch ein MontagsGori gewesen sein...

Bearbeitet 19. Juli 2016 von DaveDean

[Housefrau]

_{Ich hatte in meiner Touringgruppe auf der EL einen Italiener der eine Gori Bigbox gefahren hat. Dagegen war meine BGM Bigbox ein leiser Furz...}

_{Die war ultralaut. Welche das war kann ich nicht sagen, war af alle Fälle eine Gori Box.} 

 

Bearbeitet 19. Juli 2016 von Housefrau

[Schmied]

Es gibt verschiedene Gori Versionen - inkl. einer Race, und die soll wohl auch laut sein. Andere sollen sehr leise sein.

 

Wenn ich was darüber von Jockeys wissen will, dann ruf ich da einfach an  

Bearbeitet 19. Juli 2016 von Schmied