Auspufftest beim SCK

goeksus · 19. März 2013

jetzt mal im ernst. ihr wollt mir erzählen, dass ihr teilweise seit ner halben woche den auspuff zuhause habt und keiner ist ihn bisher gefahren? habt ihr schiss dass er euch die arme oder das gesicht langzieht?

BFC · 19. März 2013

Hmm, alle wohl beruflich zu eingespannt oder das Ding soll nur gut aussehen aufm Eimer...

Mein MBGM-Clubman ist hoffentlich direkt an meinem Geburtstag am Donnerstag da und wird auch direkt am Donnerstag nach dem Rostschutz untern Eimer gehängt...

Fahrbericht und SOFORTIGER GSF-Dynolauf sind dann wetterabhängig und liegen nicht in meiner Hand - leider und am WE muß ich leider zu meinen Eltern nach Wessiland.

Bearbeitet 19. März 2013 von BFC

**Lacknase** · 19. März 2013

Naja. Das Blech ist halt geölt. Erstmal schön entfetten. Bis dann alles richtig sauber, gelackt und halbwegs "eingebrannt" ist ... der Umbau ist sicher flotter erledigt. Hoffe, das Flotteste wird die Ausfahrt.

**T5Rainer** · 19. März 2013

Hoffe, das Flotteste wird die Ausfahrt.

Vergiß nicht die Zeit für`s neu Eindüsen.

**Lacknase** · 19. März 2013

Das kommt dann das WE drauf. 2km Autobahn gehen auch einen Tick zu mager/zu fett.

BFC · 19. März 2013

Naja. Das Blech ist halt geölt. Erstmal schön entfetten. Bis dann alles richtig sauber, gelackt und halbwegs "eingebrannt" ist ... der Umbau ist sicher flotter erledigt. Hoffe, das Flotteste wird die Ausfahrt.

Ne Runde Bremsenreiniger oder Aceton, danach schwatt mit Auspufflack überpullern gegen Rost, drunterhängen, ankicken, Hahn auf und jut is...

Bloß keinen Staatsakt draus machen - es isn aufm Papier zugegebenermaßen geiler Auspuff, sonst nüscht.

Bearbeitet 19. März 2013 von BFC

b34 · 20. März 2013

Auf bremsenreiniger wird der Lack besonders gut halten ...... Gggg

clash1 · 20. März 2013

Auf bremsenreiniger wird der Lack besonders gut halten ...... Gggg

? ich entfette teile vor dem lackieren auch immer mit bremsenreiniger und evt. silikonentferner.

Dirk Diggler · 20. März 2013

@M210

Deine Fragen bleiben unbeantwortet, weil sind zu schlecht.

So wie Du dein Rollerhobby (als Modellbau) betreibst, ist, wie wenn du deine Schwester leckst. Es schmeckt richtig, ist aber falsch.

clash1 · 20. März 2013

wiedermal ein brüller am frühen morgen. ich würde aber das schwester gegen mutter tauschen.

clash1 · 20. März 2013

wenn ich heute dazu komme werde ich die dose mal auf meinen monza montieren. hier mal ein diagramm mit jl road. mal sehen was der bgm kann

b34 · 20. März 2013

? ich entfette teile vor dem lackieren auch immer mit bremsenreiniger und evt. silikonentferner.

Sag ich ja !!! Gggg

Marc Werner · 20. März 2013

Diggla, ich hab noch jede Menge Bauschaum auf Halde.

Wenn Dir der 225er Stahlkoloß, in Verbindung mit dem SH 16/16 und der Bratwurst Box, zu sehr an den Armen reißt, kann ich Dir den Topf gerne noch was ausschäumen, damit der Output nicht allzu arg ist. Der Hinterreifen wird sich freuen (und die Haltbarkeit von Kupplung & Co.) !

Lambrookee · 20. März 2013

? ich entfette teile vor dem lackieren auch immer mit bremsenreiniger und evt. silikonentferner.

Ist schon unterschiedlich

Nach BR Behandlung habe ich mit Silikonreiniger oder Aceton noch ne Menge Rotz abbekommen.

( Soll nicht zwangsläufig bedeuten, dass SM aus der Dose nicht auch okay genug auf bremsgereinigten Teilen hält.)

sliders013 · 20. März 2013

Ein Detail auch wenn es keine Kurve ist.....einzig mit der Laschenposition und Ausformung bin ich etwas unglücklich. Etwas länger bis zur Box und ev. gekantet wäre doch besser gewesen. Sehen alle so aus?

Stefan_73 · 20. März 2013

Wer lässt denn das Teil pulvern? Suche eine Adresse für sowas. Phantasia hier aus dem Forum kann nur schwarz.

Lambrookee · 20. März 2013

Leude! Das ist bloß`n Auspuff...

M210 · 20. März 2013

Leude! Das ist bloß`n Auspuff...

Hammwa verstandn, wa.

Gruß BFC

Bearbeitet 20. März 2013 von M210

**Lacknase** · 20. März 2013

So. Gaylackt und montiert.

Optik: Krude. Absolut geil an einem O-Zustand. Felgenpolierer und Beilagscheibenphosphatierer müssen minimal nacharbeiten (Reste vom Schweißdraht hier und da, wellige Falzränder und teils etwas großzügig verschweißte Laschen).

Montage: Easy. Wurfpassung. Übergänge aber 1a dicht/stramm. Ölschraube frei. Kicker frei. Floorboard frei. Obere Haubenschraube hat gut Luft.

Sound (Stand): wie eine originale LI 125, etwas dumpfer vielleicht. Kein Vergleich zur Anke.

Sound (Fahrt): nicht lauter als Anke, aber etwas balleriger (deutlich tiefere Frequenzen).

Leistung: ab knapp über Standgas. Dreht auf meinem Motor im 2. locker 7.500 - ohne Auswringen. (Und bis dahin auch deutlich schmackiger als Angela.) Wieviel es wirklich obendrauf bis Ende ist, wollte ich in der Stadt nicht testen.

Verlauf: (gefühlt) linear - keine Löcher oder Gedenkpausen.

Auf Maxens Biggi!

Schmied · 20. März 2013

Quak, det is DER Auspuff...

Werd meinen vergolden lassen, dazu macht mir der Juwelier ne goldene Kette mit "BigBox" Anhänger.

Und ich hab gehört Diggler wäre schon mit seiner in Flagranti erwischt worden!?

BFC · 21. März 2013

Ist schon unterschiedlich
Nach BR Behandlung habe ich mit Silikonreiniger oder Aceton noch ne Menge Rotz abbekommen.
( Soll nicht zwangsläufig bedeuten, dass SM aus der Dose nicht auch okay genug auf bremsgereinigten Teilen hält.)

Werde ich mal drauf achten nachher, wenn ich den lacke bzw. beim reinigen vorher. Erstmal mit Bremsenreiniger vorreinigen und dann noch mal mit Aceton abwischen...

Werde heute wohl estra mal früh in den Laden fahren... Kanns kaum erwarten - gegen zehne sollte der da sein, dann taucht in der Regel unser DHL-Mann auf...

Das einzige, was jetze schwerst nervt, ist diese weiße Gülle draußen überall und das soll noch bis Anfang/Mitte April bzw. bis nach Ostern so bleiben hier

Bearbeitet 21. März 2013 von BFC

Dirk Diggler · 21. März 2013

@Lackhase

Das klingt (im wahrsten Sinne des Wortes) schon mal prima.

Und ich hab gehört Diggler wäre schon mit seiner in Flagranti erwischt worden!?

Ist richtig. Ging am Endrohr anal bei, aber da passt nicht mal mein kleiner Finger rein. Trat dann mit dem Wunsch nach oral an den MB big box heran und wechselte zum Krümmermund. Ging schon besser, obwohl auch hier zu eng. Dann kam die Polizei und ich hatte Erklärungsnöte. Redete mich aber raus mit "Auspuff ist ü18" und kann tun und lassen was er will. Kam mit einer Ordnungswidrigkeit davon, weil Auspuff unlackiert und damit nackt war. Erregung öffentlicher Erregung.

BFC2 · 21. März 2013

Der DHL-Mann hat ein paar feine Sachen gebracht. Ganz schön pornöser Krümmer...

gravedigger · 21. März 2013

Der DHL-Mann hat ein paar feine Sachen gebracht. Ganz schön pornöser Krümmer...

willst den mal kurz auf den 135er testmotor stecken?

BFC2 · 21. März 2013

willst den mal kurz auf den 135er testmotor stecken?

Wäre ne Idee...

Marc Werner · 21. März 2013

Der DHL-Mann hat ein paar feine Sachen gebracht. Ganz schön pornöser Krümmer...

Ah, da hat einer den JL Road in die 4 Eck Form vom neuen YPS Heft gesteckt..

**Lacknase** · 21. März 2013

Nicht ganz. Bin aber durchaus geneigt anzunehmen, dass da ein "ordentlicher" Gegenkonus eingeschweißt wurde.

**zochen** · 21. März 2013

keiner ein endoskop daheim?

swissscooter · 21. März 2013

Einer der Puffs ist sicher schon via Strohmann auf dem Weg nach Vietnam. Dort wird er (leider)i sicher sehr schnell "eigenentwickelt". So einen könnt ihr ja dann zerlegen.

**Lacknase** · 21. März 2013

keiner ein endoskop daheim?

Abklopfen (bis zu den Schweißpunkten im hinteren Teil) reicht auch.

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