Auspufftest beim SCK

[Cupracer]

wie schaute aus mit v2?

da tut sich was

 

http://www.scooter-center.com/product/BGM2105N/Auspuff+BGM+PRO+Clubman+V20+Lambretta+Serie+1+3+silber?meta=BGM2105N*scd_ALL_de*s910886062560*auspuff%20lambretta*18*18*1*40

[Stampede]

Kann man schon vorbestellen?

[Dirk Diggler]

wie schaute aus mit v2?

Da warte ich seit der V1 drauf.

[Lambrookee]

einfach nur rumsitzen oder mehr mental wie beim Warten auf Stiflers Mudder?

[joera1946]

Laut Phillip wirds wohl ende April!

[M210]

Habe mir die V2 in Köln am Samstag angeschaut.

Äußerlich jetzt nichts auffälliges, aber Phillip spricht von einer nun anderen Variante der Geräuschdämmung.

Bin auch sehr gespannt.

[athanasius]

Vitonring am Auslaß oder so wie auf dem Fotos ohne? Hieß ja mal, die Auslaßstutzen würden sich auch ändern.

[Gast]

Also ohne den Vitonring, Planen des Flansch und Auspuffdichtpaster würde meine V1 siffen wie Sau. Tut sie aber nicht kaum, danke gründlicher Nacharbeit. Mit Fox ESD auch fahrber laut. Danke FOX!!!   

[loslowrider]

Marco sitzt wohl aktuell wieder dran, somit hoffe ich auf eine "zeitnahe" Inbesitznahme;-)

 

War hier glaube ich noch nicht daher ein erster Erfahrungsbericht von meiner Seite. Marco hat mir eine S-Box T zur Verfügung gestellt und wie es dann immer so ist hat es alles was länger gedauert den auch mal zu testen.

 

Set-Up:

190er Suzuki Conversion

28er VHSA

Box von PD

GP125 Getriebe 17/46

AF Zündung

122/170

 

Ich hatte den Motor in Erwartung einer solchen Anlage mal vor 2 Jahren gebaut und muss sagen das fährt sich einfach genial. Ab Standgas Leistung und mit zunehmender Drehzahl einfach immer mehr. Selbst mit extrem schweren Chassis geht das ab ca. 40 im 4. Gang ohne Probleme. Lautstärke ist mittel aber im Vergleich zu den anderen Boxen, die ich bisher hören durfte auf jeden Fall leiser.

 

Motor fahre ich sonst mit einem Style Auspuff, welcher nicht zu den Steuerzeiten passt und den 4. nach Tageslaune mittel oder schlecht zieht. Mit der Box ist es auf jeden Fall mega entspannt zu fahren und auch deutlich schneller als mit dem Style; kam auf 112 lt. GPS aufrecht sitzend.

 

PS / NM kann ich leider nicht sagen aber in keinem Falle weniger als mit Style und das Band muss deutlich breiter sein, da ich mit Style auf dem Prüfstand Enddrehzahl bei 108 war.

Bearbeitet 16. April 2014 von loslowrider

[Blanky Ddorf]

danke für die Info, meine SB sind bestellt und wird dann auf TS1 gefahren....Bericht folgt dann

[ScooterCenter Ulf]

War hier glaube ich noch nicht daher ein erster Erfahrungsbericht von meiner Seite. Marco hat mir eine S-Box T zur Verfügung gestellt und wie es dann immer so ist hat es alles was länger gedauert den auch mal zu testen.

 

Set-Up:

190er Suzuki Conversion

28er VHSA

Box von PD

GP125 Getriebe 18/46

AF Zündung

122/170

 

Ich hatte den Motor in Erwartung einer solchen Anlage mal vor 2 Jahren gebaut und muss sagen das fährt sich einfach genial. Ab Standgas Leistung und mit zunehmender Drehzahl einfach immer mehr. Selbst mit extrem schweren Chassis geht das ab ca. 40 im 4. Gang ohne Probleme. Lautstärke ist mittel aber im Vergleich zu den anderen Boxen, die ich bisher hören durfte auf jeden Fall leiser.

 

Motor fahre ich sonst mit einem Style Auspuff, welcher nicht zu den Steuerzeiten passt und den 4. nach Tageslaune mittel oder schlecht zieht. Mit der Box ist es auf jeden Fall mega entspannt zu fahren und auch deutlich schneller als mit dem Style; kam auf 112 lt. GPS aufrecht sitzend.

 

PS / NM kann ich leider nicht sagen aber in keinem Falle weniger als mit Style und das Band muss deutlich breiter sein, da ich mit Style auf dem Prüfstand Enddrehzahl bei 108 war.

Schön, dass Wunder noch wahr werden. Gespannt bin ich auf Details.Welche Auspuffbasis nimmt Marco oder sind es komplett eigene Schalen? Auf den alten Bildern war das Ding einteilig, wie sieht es denn jetzt aus ? Wo sind Bilder ? Dein Motorsetup ist je eher 80s ( bitte nicht falsch verstehen) . Suzuki conversion hat sich ja nicht wirklich durchgesetzt. 

Da du ja bei uns quasi um die Ecke wohnst, hättest du denn nicht mal Lust auf den P4 zu kommen und mal einen Vergleich zu KBA,TS Ancilotti und BGM Big Box zu fahren ? 

Ich denke das würde alle mal interessieren und wir könnten auch direkt mal die Lautstärke aller Anlagen im Vergleich messen. 

Würde mich freuen 

[Lambrookee]

(..)

Da du ja bei uns quasi um die Ecke wohnst, hättest du denn nicht mal Lust auf den P4 zu kommen und mal einen Vergleich zu KBA,TS Ancilotti und BGM Big Box zu fahren ? 

(...)

 

Die Zukunft  der Angie- Challenge. Jeder gegen sich mit 1000 Brotdosen.

Eine Welt voller Gewinner. Nicht nur weil Erfolg sexy macht, finde ich das voll gayl.

Bearbeitet 15. April 2014 von Lambrookee

[Kotzerider]

Mit Fox ESD auch fahrber laut. Danke FOX!!!

Kann ich bestätigen, Du bist mindestens 2 mal durch den 15. gefahren, vor etwa nem Monat. War annehmbar. Oder warst du das nicht?

[Gast]

Ich fahre jeden Tag mit meinen Rollern in der Gegend herum, vermutlich wars ich, sonst kenn ich keine zweite weiße Jet 200 in Wien.

[Dirk Diggler]

Schön, dass Wunder noch wahr werden. Gespannt bin ich auf Details.Welche Auspuffbasis nimmt Marco oder sind es komplett eigene Schalen? Auf den alten Bildern war das Ding einteilig, wie sieht es denn jetzt aus ? Wo sind Bilder ? Dein Motorsetup ist je eher 80s ( bitte nicht falsch verstehen) . Suzuki conversion hat sich ja nicht wirklich durchgesetzt.

Da du ja bei uns quasi um die Ecke wohnst, hättest du denn nicht mal Lust auf den P4 zu kommen und mal einen Vergleich zu KBA,TS Ancilotti und BGM Big Box zu fahren ?

Ich denke das würde alle mal interessieren und wir könnten auch direkt mal die Lautstärke aller Anlagen im Vergleich messen.

Würde mich freuen

@loslowrider

Bitte dieses wunderbare Angebot annehmen. Ich bin überzeugt, das interessiert viele BGM big box-Fahrer sehr.

@SCK-Ulf

Gibt es bereits schon einen kommunizierbaren, voraussichtlichen Liefertermin für den BGM big box V2?

Ich stecke verzweifelt in einen Lambrettaprojekt wie du weißt, wenn du meine Bestellungen der letzten 3 Monate Revue passieren lässt, und brauche noch dringend eine Brotdose mit Schlitzaugen und einer dienenden und leisen Attitüde, wie es den asiatischen Anbauteilen eigen sein sollte. Danke.

Bearbeitet 16. April 2014 von Dirk Diggler

[ScooterCenter Ulf]

@loslowrider

Bitte dieses wunderbare Angebot annehmen. Ich bin überzeugt, das interessiert viele BGM big box-Fahrer sehr.

@SCK-Ulf

Gibt es bereits schon einen kommunizierbaren, voraussichtlichen Liefertermin für den BGM big box V2?

Ich stecke verzweifelt in einen Lambrettaprojekt wie du weißt, wenn du meine Bestellungen der letzten 3 Monate Revue passieren lässt, und brauche noch dringend eine Brotdose mit Schlitzaugen und einer dienenden und leisen Attitüde, wie es den asiatischen Anbauteilen eigen sein sollte. Danke.

Lieber Herr Diggler, ich kann Ihre Spannung sehr gut nachvollziehen und habe deswegen vor Wochen bereits Stoßgebete an den Osterhasen geschickt. Da wir immer sehr brav sind denke ich, dass meine Wünsche erfüllt werden.Irgendwie habe ich das Gefühl, dass unlackierte Anlagen im Osternest liegen werden und die lackierten ca. 7-10 Tage später nachgereicht werden. Gerne gebe ich Ihnen dann von meinen Ostergeschenken ab der 17 KW welche gegen einen kleinen Obolus ab . 

[Salino]

Schöne Idee Ulf

 

[Dirk Diggler]

Lieber Herr Diggler, ich kann Ihre Spannung sehr gut nachvollziehen und habe deswegen vor Wochen bereits Stoßgebete an den Osterhasen geschickt. Da wir immer sehr brav sind denke ich, dass meine Wünsche erfüllt werden.Irgendwie habe ich das Gefühl, dass unlackierte Anlagen im Osternest liegen werden und die lackierten ca. 7-10 Tage später nachgereicht werden. Gerne gebe ich Ihnen dann von meinen Ostergeschenken ab der 17 KW welche gegen einen kleinen Obolus ab . 

Wunderbar und auch wie das Ganze thematisch zu Tod und Auferstehung zu Ostern passt!      Da hoffe ich mal, dass Mutti ein paar Scheinchen ins Osternest legt, damit ich den kleinen Obolus entrichten kann. Oder ich mach halt am Bahnhof einfach ein paar Freier mehr. Schlucken ist angesagt, wenn es um die V2 geht.

Bearbeitet 17. April 2014 von Dirk Diggler

[Arthur]

... Tod und Auferstehung...

 

Konnte kein Dämpfer auf der V1 den Tod verhindern?

[zochen]

wurde zu oft abgeschossen. war nix.

[Arthur]

Deiner war selbstgebaut, nicht wahr? Der "offizielle" teilte auch das Schicksal als Cruise Missile?

[Lord Sinclair]

Diggler, was soll das heißen, Projekt? Wird an Klaus geschraubt oder ist da was neues im Busch? Mach lieber mal nen Oinser auf die hüftlahme erste Krücke anstatt Dich noch tiefer ins Unglück zu stürzen!

[loslowrider]

Schön, dass Wunder noch wahr werden. Gespannt bin ich auf Details.Welche Auspuffbasis nimmt Marco oder sind es komplett eigene Schalen? Auf den alten Bildern war das Ding einteilig, wie sieht es denn jetzt aus ? Wo sind Bilder ? Dein Motorsetup ist je eher 80s ( bitte nicht falsch verstehen) . Suzuki conversion hat sich ja nicht wirklich durchgesetzt. 

Da du ja bei uns quasi um die Ecke wohnst, hättest du denn nicht mal Lust auf den P4 zu kommen und mal einen Vergleich zu KBA,TS Ancilotti und BGM Big Box zu fahren ? 

Ich denke das würde alle mal interessieren und wir könnten auch direkt mal die Lautstärke aller Anlagen im Vergleich messen. 

Würde mich freuen 

 

Hi Ulf,

 

ich denke zu den Details zum Auspuff wie auch Bilder etc. soll Marco sich äußern. Wie gesagt hatte ich nur als Leihgabe da. Sollte von meiner Seite auch nur ein Erfahrungsbericht sein. Schon möglich das der Suzuki Conversion sich nicht durchgesetzt hat aber den haben wir jetzt ca. 20 Jahre im Einsatz und schön oldschool ist es ja auch.

 

Aber keine Frage ist kein Leistungswunder. Kläre das mal mit Marco ab und bin gerne bei so einer Session dabei. Denke zwar das ist an sich der falsche Motor dafür aber mag schon sein, dass sich da entsprechend Unterschiede zwischen den Anlagen zeigen.

 

Anbei die Ausgangsleistung. Drehzahl manuell, da das in Kombination mit BGM Grundplatte und AF Lüfterrad nicht klappt auf eurem P4.

Bearbeitet 21. April 2014 von loslowrider

[Dirk Diggler]

Konnte kein Dämpfer auf der V1 den Tod verhindern?

Schon. Aber wie immer gab es spitzfindige Pharisäer, die einen Dämpfer nicht gelten lassen wollten, Vergleiche zogen die nicht immer gezogen werden konnten und das Haar in der Suppe finden wollten.

Und trotzdem muss man sagen: der Dämpfer mindert die Ohrenschmerzen, aber er verhindert den Schmerz nicht komplett.

Bearbeitet 21. April 2014 von Dirk Diggler

[Arthur]

Und trotzdem muss man sagen: der Dämpfer mindert die Ohrenschmerzen, aber er verhindert den Schmerz nicht komplett.

 

Das deckt sich mit meinem subjektiven Empfinden nachdem ich letzte Woche einen Ancilotti-Alloybooster mal

kurz dran gesteckt habe. Fand sogar, dass sich mit dem Ding rein garnichts verändert. Einen FOX-ESD

besorge ich mir trotzdem in der Hoffnung, dass es wenigstens etwas leiser wird.

[Dirk Diggler]

Das deckt sich mit meinem subjektiven Empfinden nachdem ich letzte Woche einen Ancilotti-Alloybooster mal

kurz dran gesteckt habe. Fand sogar, dass sich mit dem Ding rein garnichts verändert. Einen FOX-ESD

besorge ich mir trotzdem in der Hoffnung, dass es wenigstens etwas leiser wird.

Ich kann den ESD vom Fox empfehlen, wenn man kein optisches Problem mit einem Dämpfer auf ner Brotdose hat und wenn man keine unglaublichen Wunder erwartet. Aber der Fox-Dämpfer bringt, zumindest bei mir, definitiv eine Lautstärkenminderung.

 

 

Und ich kann es nur noch mal wiederholen. Meine Lambretta GP war mit allen Brotbox-Auspuffanlagen (Standard, Ancillotti, BGM big box) laut oder auch sehr laut. Mit dem Rausschmiss der Airbox, dem Umbau auf einen anderen, hubraumstärkeren Zylinder, der Bearbeitung des Auslasses, dem Umbau auf Membran und Schaumstoff-Luftfilter wurde nix besser, sondern alles noch lauter.

Bearbeitet 22. April 2014 von Dirk Diggler

[Arthur]

Optische Probleme treten gegenüber den akustischen deutlich in die 2. Reihe.

Laut war mein Mofa mit Ancilotti Box auch und dazu lahm. Jetzt ist sie nicht

mehr lahm und da ich meinen Nachbarn gegenüber guten Willen zeigen will,

versuche ich jetzt, die Fuhre leise® zu bekommen. Einmal am Anfang

(Ansauggeräusch) und einmal am Ende (ESD)...

 

Danke für die mutmachenden Erfahrungsberichte.

[Dirk Diggler]

Optische Probleme treten gegenüber den akustischen deutlich in die 2. Reihe.

Absolut und ist auch meine Auffassung.

[Dirk Diggler]

Lieber Herr Diggler, ich kann Ihre Spannung sehr gut nachvollziehen und habe deswegen vor Wochen bereits Stoßgebete an den Osterhasen geschickt. Da wir immer sehr brav sind denke ich, dass meine Wünsche erfüllt werden.Irgendwie habe ich das Gefühl, dass unlackierte Anlagen im Osternest liegen werden und die lackierten ca. 7-10 Tage später nachgereicht werden. Gerne gebe ich Ihnen dann von meinen Ostergeschenken ab der 17 KW welche gegen einen kleinen Obolus ab . 

My dear Ulf,

 

nicht selten unterbrach ich während des Osterbrunchs und der Ostermette das Essen und Beten, schlicht mich zu meinem Schmartfon und öffnete die mir so vertrauten Seiten Deines Homeshoppingsenders und schrieb verzweifelt hundertfach "BGM big box V2" in das Eingabefeld und presste "Suche". Immer nur fand ich die V1 und die war auch noch rot. Allerdings nicht rot wie "unlackiert mit Grundierung" sondern rot wie "nicht auf Lager". Weder meine Eltern noch der Pfarrer auf der Kanzel waren entzückt von meinem Tun.

 

Offenbar teilte der Osterhase Deine mehr als hoffnungsfrohe Auffassung nicht, dass Du/Ihr immer sehr brav gewesen seid? Hatte der Osterhase eventuell gar keine Hasenohren sondern trug einen Rauschebart und nannte sich Knecht Ruprecht? Hat er eventuell gar keine Eier versteckt, sondern Dir ggf. statt dessen mehrfach in selbige getreten? Wenn ja, dann kannst Du davon ausgehen, dass Du doch nicht brav warst. Ich erwähne das nur, damit Du nicht weiter glaubst, es wären glückliche Ostern gewesen. Die KW 17 des Herrn ist bereits vorangeschritten und wir befinden uns heute bereits schon wieder auf der Talabfahrt in Richtung KW18. Ich feiere gleich das Wochenbergfest mit einer Bergpredigt und etwas Schnaps.

 

Na ja, wie Du leide ich gerne und viel und das weitere Warten auf die V2 vergrößert zwar meinen Schmerz, aber das ist gleichzeitig auch das Geile! Lass mich noch ein wenig zappeln, vielleicht so bis Christi Himmelfahrt, dann sind meine Knie vom Herumrutschen auch richtig wund. Wenn Du mich dann meine knochigen Arme gegen den Himmel recken und nicht vor Pfingsten den Heiligen V2-Geist über mich kommen lässt, wäre mein Freudenschmerz grenzenlos.

 

Wenn mir dann nach Erhalt der V2 noch das Blut aus den (Hasen-)Ohren spritzen würde, weil der neue Blecheimer genauso laut wie die V1 ist, dann wäre ich endgültig im Paradies. Du jedoch, fürchte ich, wirst vom Mob in jedem Fall ans Kreuz geschlagen, aber erst Karfreitag 2015, wenn wieder so gemeine Menschen falsches Zeugnis ablegen.

 

Madet jot and you are allways on my mind.

 

Diggler

Bearbeitet 23. April 2014 von Dirk Diggler

[Crank-Hank]

Irgendwer meinte doch irgendwann: V2 gibt es nur noch in lackiert zu kaufen

Dann solltest du dich verrechnet haben um die 7-10 Tage (Minus Ostern bis jetzt)