Auspufftest beim SCK

[zochen]

Kinder!! bitte!

[kurbelwelle77]

hat jemand schon mal einen BGM Clubman aufgeschnitten ??

 

Ich hätte gern ein Bild vom Innenleben.

[zochen]

hab ich. V1. nicht sehr spannend. ca 10cm vorm ende ist quer ein blech eingeschweißt. als Verbindung dient ein lochblechrohr (ca 1,5cm im D). ansonsten ilst da nix. Wandung ist einmal komplett mit dämmmatte und lochblech unterlegt. kein zauber. keine kleinen Zwerge die immer "ruhe" flüstern. (leider)

[swissscooter]

Man sagte mir, dass man für diesen Job (wenigstens für den Prototypen) einen im Lambrettabereich aktiven Zwerg angefragt habe. Dieser habe auch spontan zugesagt, das ganze scheiterte schlussendlich, weil er nicht durchs Endrohr passte.

Alles nur unbestätigte Gerüchte, aber angeblich der Grund, dass die V1 etwas lauter sei.

[Dirk Diggler]

Diggler....75 Seiten....und los! Schreib hier mal eine Zusammenfassung

Danke Dir

Bei aller Liebe und allem Verständnis, dass 75 Seiten viel Stoff zum Lesen sind. Aber eine Kurzzusammenfassung habe ich oben ja bereits geschrieben.

Die Tatsache, dass in jedem Topic mit vielen Seiten die relevanten Infos irgendwo auf irgendeiner Seite stehen, entbindet den geschätzten GSF-Trinker nicht von der mühsamen und kräftezehrende Arbeit, sich durch die vielen Seiten von Topics zu lesen, bis man auf die wertvollen Informationen stößt, diese zu einem "Gesamtbild" zusammen setzt, um einen abschließend Eindruck zu gewinnen.

Die Konstrukteure dieser Anwendung sind zusätzlich nicht faul gewesen und haben sich derart in den Anwender hineinversetzt, dass es ihnen gelungen ist, eine sog. "Suchfunktion" im German Scooter Forum zu implementieren, die den Anwender wiederum in die Lage versetzt, nach bestimmten Suchbegriffen, Stichwörtern, Beiträgen von einzelnen Mitgliedern zu forschen.

Das ganze Leben ist eine mühevolle Suche nach der Wahrheit und man wird feststellen, dass es die EINE Wahrheit nicht gibt, sondern ganz viele individuelle Wahrheiten. Und so ist das auch bei den BGM-Brotdosenanlagen.

Wie viel PS man mit einem bestimmten Setup aus den BGM-Auspuffanlagen herausholen kann, lässt sich ziemlich genau in Zahlen ausdrücken. Voraussetzung dafür ist, dass sich die einzelnen Faktoren (Prüfstand, Kalibrierung, Motor-Setup, Reifendruck, Luftdruck, Temperatur, Alkoholgehalt des Prüfstandbedieners, Alkoholgehalt des Fahrers der Lambretta etc. pp.) in vergleichbaren Parametern bewegen (Anmerk. frei nach: Lieutenant-Commander Data, Raumschiff "USS Enterprise" der Vereinten Föderationen).

Was sich auch nach dem Lesen von 8000 Seiten eines Topics nie in absoluten Zahlen und Fakten ausdrücken lässt, ist der individuelle Geschmack und die Vorlieben eines jeden, was die Auspuffanlagen und deren Einsatzzweck anbelangt.

1. ICH brauche keine Roller mit unglaublichen PS-Leistungen, weil diese mich - ganz anders als schlecht gemachte Pornofilme - nicht geil machen. Ich bin ein faules Stück und habe keinen Bock, ständig an hochgezüchteten Lambretta-Motoren herumzuschrauben. Deshalb habe ich mich auf ein sehr moderates Tuning verlegt.

2. Weiterhin bevorzuge ich Auspuffanlagen, die nicht wie manche Performance-Anlagen erst mal gar nichts machen, um dann vehement mit ihrem Schub einzusetzen. Und zwar deshalb, weil ich Auspuffanlagen möchte, die aus dem "Keller" moderat anschieben und dann nicht bis in die Unendlichkeit ausdrehen, was eh nur wieder aufs Material geht (Stichwort und please remember: ich bin faul).

3. Ich brauche keine Seitenschwanzanlagen, weil die nach MEINER MEINUNG die Linie einer Lambretta unverhältnismäßig verändern. Das heißt nicht, dass ich bei Seitenschwanzanlagen kotze (gar nicht), aber ICH möchte diese nicht.

Legt man 1-3 zugrunde, dann sind für mich die BGM-V1 und die BGM-V2 wirklich adäquate Auspuffanlagen und ich werde auch für die BGM-V3 dem SCK wieder in den Arsch kriechen und so lange darin herum stochern, bis ich gegen Geld auch die BGM-V3 erwerben darf. Und dann kostet halt der Blecheimer wieder 200 Euro und ist auch gut so, denn ich will bluten und Schmerzen haben, wenn ich das Ding in den Warenkorb klicke. Denn ohne Schmerz und Blut ist doch die ganze Kacke, die wir alle seit Jahren mit diesen 2-Taktern betreiben, nichts aber auch gar nichts wert!

Alt genug für ne 1300 BMW mit Viertakt-Hybrid-Motor, Sitzheizung, TopCase und Automatikgetriebe bin ich alle mal. Aber ich will im übertragenen Sinne "mit dem rostigen Schwert in der Hand sterben" und nicht mit dem Head-up-Display in der Stirn, wenn ich eines Tages Odin gegenüber trete.

Reicht das als Zusammenfassung?

Bearbeitet 29. Juli 2015 von Dirk Diggler

[M210]

reicht (getz).

[Grubenhund]

BGM-V3 wird schon zum verkauf angeboten, gibt es schon stolze Besitzer mit Feedback?

[zero cool]

Wo

[Dirk Diggler]

BGM-V3 wird schon zum verkauf angeboten, gibt es schon stolze Besitzer mit Feedback?

Sofort her mit allen Details! Bin am Durchdrehen und laufe Amok!

[Grubenhund]

Scooter Center. Lambretta - Auspuffanlagen - Neuheiten

[ScooterCenter Philipp]

Ja, die sind seit vorgestern da. Seit gestern verpackt und online. Leider noch keine Fotos und weiteren Details eingepflegt: http://www.scooter-center.com/de/product/BGM2105U3

 

Im Wesentlichen hat sich die Aufhängung am Motor geändert und die Dämmung ist verändert worden. 

 

Ich stelle später mal ein paar Fotos ein. 

 

Außer dem Friseur hat vermutlich noch keiner das Ding am Laufen. 

[clash1]

super geil !  mindestens 5 ps mehr !  leise wie original !  

 

 

 

 

 

 

 

:-D :-D :-D

[clash1]

Ja, die sind seit vorgestern da. Seit gestern verpackt und online. Leider noch keine Fotos und weiteren Details eingepflegt: http://www.scooter-center.com/de/product/BGM2105U3

 

Im Wesentlichen hat sich die Aufhängung am Motor geändert und die Dämmung ist verändert worden. 

 

Ich stelle später mal ein paar Fotos ein. 

 

Außer dem Friseur hat vermutlich noch keiner das Ding am Laufen. 

 

warum hab ich noch keinen bekommen? skandal !

[Dirk Diggler]

Friseur scheint dir den Rang als Günstling abgelaufen zu haben. Du musst mehr tun!

Einfach mal bei Ulf die Fenster putzen und den Rasen mähen. Einfach sehen, was getan werden muss. Perle sein!

[Innocenti-71]

...wenn ich Kindern Spielzeug geben würde (ähh...verkaufen) und immer der gleiche Bengel das schöne Spieldings immer und immer wieder kaputt machen würde...dann müsste ich mir auch schwer überlegen, ob der nochmal was bekommt!

[M210]

Zuerst mal ein paar an die Backen schallern und dann das zweite Lieblingskind publikumswirksam beschenken. Das kleine Hässliche wird kotzen, amoklaufen und auf "Klein Diggelchen" hören. Wenn nicht, gibts gleich nochmal eine.

[Innocenti-71]

Da schwingt für mich jetzt aber schon ein Stück weit Erfahrung im Bericht mit...

[Friseur]

...ich hätte auch Bilder!

 

Bearbeitet 29. Juli 2015 von Friseur

[Crank-Hank]

Ah jetzt versteht man das der Friseur die V3 verbaut hat: selber Schuld

[zero cool]

Wat is jetzt mit die Bilders?

[lammygreg]

Kommt die V3 Tröte nur unlackiert in den Verkauf oder gibts die auch lackiert.

[Friseur]

Bitte schön:

 

 

 

 

 

 

und: JL Curly ist nix!

[Friseur]

Bei aller Liebe und allem Verständnis, dass 75 Seiten viel Stoff zum Lesen sind. Aber eine Kurzzusammenfassung habe ich oben ja bereits geschrieben.

.....

Reicht das als Zusammenfassung?

Diggler!

Ich weiß nicht welche Deine Windungen sich verkeuzt haben,

ich weiß nicht was Du so rauchst - Es ist definitiv mehr wie 2T Gase!

 

Vermutlich hast Du Dir einen Schaden zugezogen, als Du den Hahn gespannt hast und die Suppe im Schädel schwappte!

Das nächste mal lese ich lieber selber die 75 Seiten, das geht schneller.

Wann schreibst Du das Alles? Wenn Du auf den ADAC wartest?

 

Ah jetzt versteht man das der Friseur die V3 verbaut hat: selber Schuld

Warum?

[athanasius]

Dämmung ist verändert worden heißt die V3 ist jetzt definitiv leiser als die Versionen davor? Gibt es da Zahlenwerte bei einem Referenzfahrzeug? Meine Letztversion von Dämpfer ist zwar mittlerweile erträglich aber noch nicht wirklich leise:

[zero cool]

Danke für die Bilder, was sagt der Sound, ist der jetzt deutlich leiser als die Krachtröten bisher?

[Dirk Diggler]

Wann schreibst Du das Alles? Wenn Du auf den ADAC wartest?

Meist auf dem Lokus, wenn meine V3 schlaff, aber doch bis auf den Grund der Schüssel, durchhängt und mein blow back die Keramik sprengt.

[Dirk Diggler]

Bitte schön:

 

DSC_01311.JPG

 

DSC_01321.JPG

 

DSC_01461.JPG

 

DSC_01471.JPG

 

 

und: JL Curly ist nix!

Nach den Bildern kann ich nicht wirklich erkennen, dass sich da an der Aufhängung am Motor im Vergleich zur V2 Entscheidendes geändert hat. Aber selbst wenn, die Aufhängung war doch o.k.

Jedoch die andersartige Dämmung interessiert mich brennend.

@Friseur

Könntest du mal bitte die Säge ansetzen?

[clash1]

dann brauchst du definitiv eine brille....   die aufhängung ist jetzt nicht nur horizontal sondern auch vertikal verschiebbar. gemacht wurde das um eine spannungsfreie montage zu garantieren.

[Dirk Diggler]

dann brauchst du definitiv eine brille....   die aufhängung ist jetzt nicht nur horizontal sondern auch vertikal verschiebbar. gemacht wurde das um eine spannungsfreie montage zu garantieren.

Verdammt. Dann brauch ich sogar eine neue Brille, weil ich habe schon eine.

Das ist ja dann wirklich sensationell mit der vertikalen Verschiebbarkeit und ich bin mehr als glücklich, dass man diesen auch von mir lang gehegten Traumwunsch umsetzen konnte. Wenn jetzt noch das Auspufflein eine Flüstertüte geworden wäre, meine Glückseligkeit wäre vollkommen.

Leider muss ich noch warten, bis mein Arbeitgeber mir wieder meinen schmalen Lohn auszuzahlen geruht, um dann endlich diesen gottvollen Marketender-Artikel aus dem Land des Lächelns in meinen aus Bast geflochtenen Warenkorb legen zu können.

[zero cool]

Pass auf das Du nicht irgendwann mal so dick aufträgst, das irgendwer gefahr läuft zu meinen, Du könntest es nicht ernst meinen.