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Geschrieben

Hallo,

bin grad dran meine 180 SS zu sanieren und will die originalen Trittleisten erhalten. Die Leisten und Endstücke sind halt oxidiert und teilweise haben sie Lackreste vom Ausbessern drauf. Hat jemand von euch Erfahrung wie wann vorgeht um wieder die originale Optik zu erhalten?

Ich will halt nicht einfach drauf los schleifen oder polieren um dann zu merken das es optisch einfach nicht passt.

Gruß

Norbert

Geschrieben

Hab bei der VNB meiner Frau damals einfach sämtliche Alu-Teile mit relativ feinen Schleifpapier (200?) bearbeitet.

Dadurch erhältst du gleichmäßige, nicht zu glänzende Flächen.

Danach hilft warten...

Geschrieben

Schleifen würd ich nicht direkt. Hol Dir im Drogeriemarkt "Abrazzo" das ist ein mit Reinigungsmittel ummantelter Metallschwamm. Damit kriegste den Dreck und die Farbe gut runter, gleichzeitig ist es ne Mischung aus Schleifen und Polieren.

Geschrieben (bearbeitet)

Jap!

"Seit vielen Jahrzehnten gilt die Marke abrazo als das Synonym für Reinigungskissen aus verseifter Stahlwolle.

Diese herausragende Position in der Welt der Markenartikel verdankt sie ihrer Premiumqualität und dem Vertrauen, das ihr Deutschlands Hausfrauen täglich schenken." :wacko:

Is aber nix für Haus-bzw. Garagenmänner :satisfied:

GOOGLE ist dein Freund...

:cheers:

Bearbeitet von Mr.Green
Geschrieben

ich glaub ich habe mal , orginale trittleistenendstücke in diesel eingelegt... für ein paar tage.

ich glaube zufrieden gewesen zu sein, hatten dann ein leichten glanz...

dachte ich hätte das mal wo nachgelesen !

vielleicht war es aber auch nur voodooo

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    • Jetzt bin ich neugierig. Magst du mir bitte einmal detaillierte Fotos von den Befestigungen vorne und hinten machen? Und generell von der Unterseite der Sitzbank. Vielleicht ist bei meiner was falsch. Und liegt das Ende deiner Sitzbank auf den Schraubenenden auf?   Würd mich freuen. Befürchtung ist aber, dass die GS alle irgendwie handgedengelt sind, genau nachmessen darf man nicht 😁
    • Die Fusion auf der GS bin ich noch nicht gefahren, aber mit meiner bin ich sehr zufrieden. Das Scharnier funktioniert top und lässt sich für mich weit genug öffnen. Die Bank ist über die Sattel-Bolzen super fixiert, was bei dir ja nicht gegeben ist. Premium wäre etwas zum abschließen. Die AGBs sind doch verständlich, müsste eigentlich bei jeder Wechselbank dabei stehen.   Mein TÜV hat sie sich genau angeschaut und als Solo Sitz-Bank abgenommen. Mit Halteriemen für Sozius auch als zwei Personen Bank möglich. Obwohl das echt kuschelig wird.   Es gibt leider nicht viele Alternativen.      
    • @SchlumiFreut mich, dass es auch eine Version für die WF mit Sattelfederbefestigungen geben soll. Das hilft aber nicht bei der Fusion für die GS3 ohne diese Befestigungen. Das ist und bleibt vorerst eine unvollendete Konstruktion. Ich würde mir ein Verbesserungskit wünschen mit einem ordentlich weit öffnenden Scharnier und einem vernünftigen, fest schließenden, stabilem Verschluss wünschen, so dass die Sitzbank ohne Spiel auf dem Rahmen sitzt. Bei dem Preis wäre das wünschenswert. Sonst bleibt es, wie auch in den AGBs von Streamline stehend, ein teurer Aussteller. Mit Holger hatte ich auch schon mehrfach Kontakt. Sehr freundlich und hilfsbereit, aber wie oben geschrieben, viel besser ist es nicht geworden. Klar die WFs sind jetzt nicht der große Absatz, ich würde mich trotzdem über eine Überarbeitung freuen 😀
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