meine Vespa V50s

[benmuetsch]

Wirklich eine super Arbeit. Ich markier mir das hier mal als Favorit, damit ich mit das nächste mal ähnlich viel Mühe gebe. Einzig den Spritzfüller hätt ich weggelassen, aber ansonsten: ÜBERRAGEND! Weiter so!

 

Grüße

 

Ben

[benno81]

meinst du den Spritzspachtel? Also ohne wärs nicht gegangen, da hätte man das Beinschild ersetzen müssen. War zwar nicht richtig schlecht aber Fläche hätte man keine bekommen.

[benno81]

doppelpost

Bearbeitet 21. Juni 2013 von benno81

[benno81]

die letzten Teile sind nun lackiert und ich konnte ein wenig weiterbauen

vor der Montage der Gabel den Alurahmen ans Beinschild gebördelt, blöde Arbeit wenn man es zum ersten Mal macht

davor




Beinschild abgeklebt, Alurahmen angepaßt




und dran, könnt besser aber auch schlechter sein




Reserveradhalter in Silber lackiert




am Rahmen




und mit Reserverad




der Ständer, ebenfalls Silber lackiert, Schellen verzink




die komplette Gabel und das Schutzblecht




Hupe




alles rangebaut




die Einzelteile des Lenkers




zusammengebaut




die Seilzüge angeschlossen, blöde Arbeit




die fast komplette Frontansicht










Fußbremshebel Silber lackiert und zusammengebaut




im Rahmen




momentan bin ich dabei die Trittleisten zu schrauben (Nieten wollte ich nicht), aber klappt noch nicht so wie ichs mir eig. vorgestellt habe.

Bearbeitet 21. Juni 2013 von benno81

[Kampmann]

Sieht extrem genial aus!

Weitermachen!

[CWH]

mal richtig gut !!! extremly well done !

 

 

[karren77]

schön geworden....auch wenn ich nicht so der fän von so dickaufgetragenen lack bin. an der kaskade sieht man das immer am dollsten, dünn-lack-fetischist=ich

 

ist das absicht, dass da ein pk-bremspedal ranne ist? oder gabs das auch bei v50 so? auf meiner ehm. spezial schaute das querstück des pedals richtung wald und wiese, nicht richtung fahrzeugmitte. und zu den leisten: meine hab ich ebenfalls geschraubt, von innen senkkopf schrauben indus, von außen u-scheibe und hutmutter...m4 glaub ich. würds aber mittlerweile lieber nieten. damals war mir das nietsystem nochnicht geläufig, het find ichs gut.

 

 

aber schöne karre. muss man aber aufpassen mit kratzern

[sunyammer1111]

Sehr geil deine Arbeit! Das erinnert mich sehr daran, als ich meine damals restauriert habe! Als die Teile vom Lackierer kamen, habe ich mich kaum getraut sie anzufassen, so schön glänzte der Lack! Es ist einfach wundervoll zu sehen, wie der Roller Teil für Teil wieder komplett wird. Am meisten halten beim Zusammenbau die Züge auf! Aber du sagmal Benno, möchtest du nicht wieder den Kotflügeltropfen montieren?

[benno81]

schön geworden....auch wenn ich nicht so der fän von so dickaufgetragenen lack bin. an der kaskade sieht man das immer am dollsten, dünn-lack-fetischist=ich

 

ist das absicht, dass da ein pk-bremspedal ranne ist? oder gabs das auch bei v50 so? auf meiner ehm. spezial schaute das querstück des pedals richtung wald und wiese, nicht richtung fahrzeugmitte. und zu den leisten: meine hab ich ebenfalls geschraubt, von innen senkkopf schrauben indus, von außen u-scheibe und hutmutter...m4 glaub ich. würds aber mittlerweile lieber nieten. damals war mir das nietsystem nochnicht geläufig, het find ichs gut.

 

 

aber schöne karre. muss man aber aufpassen mit kratzern

mit der Kaskade bin ich tatsächlich nicht ganz so glücklich, kommt vom Spritspachtel. Der war meiner Meinung nach aber nötig weil ich eine möglichst gute Fläche haben wollte. Ich hab versucht die Kontur möglichst gut heraus zu arbeiten aber aber man siehts halt doch irgendwie. Aber so im großen und ganzen bin ich schon zufrieden, sonderlich viel Übung in der Lackiervorbereitung habe ich nicht und die Vespa war doch deutlich aufwendiger als gedacht.

das Bremspedal sollte orig. sein, ist eine sehr späte V50S aus Japan, zumindest paßts ins Loch :)

 

Sehr geil deine Arbeit! Das erinnert mich sehr daran, als ich meine damals restauriert habe! Als die Teile vom Lackierer kamen, habe ich mich kaum getraut sie anzufassen, so schön glänzte der Lack! Es ist einfach wundervoll zu sehen, wie der Roller Teil für Teil wieder komplett wird. Am meisten halten beim Zusammenbau die Züge auf! Aber du sagmal Benno, möchtest du nicht wieder den Kotflügeltropfen montieren?

orig. war kein Tropfen drauf und ich hab das auch erst zu spät gesehen, dass es sowas gegeben hätte. Würd sich schon gut machen

[karren77]

uuh, sorry, wollt nicht noch in der wunde rumpuhlen, wegen der kaskade. in meiner erinnerung sieht das aber bei 90% der karren, die neuen lack bekommen, so aus. dennoch find ich das moppet hübsch. kommt da leistung rein?? bestimmt original...

[benno81]

:D nö, hast in keiner Wunde gepuhlt. Ich hab kein Problem damit, meine Arbeit realitisch einzuschätzen und steh auch zu den Fehler, bzw. den Sachen die nicht so optimal gelaufen sind. Alles in allem bin ich mit dem Projekt bis jetzt sehr zufrieden. Auch die Farbe gefällt mir nach wie vor richtig gut.

etwas mehr Leistung bekommt sie schon, Polini 133 aber alles nur zusammengesteckt, keinen allzu großen Aufwand.

[karren77]

dann ist ja gut. auch mit dem polini. da haste luft nach oben, wenns irgendwann mal zu langsam schnell wird.

[sunyammer1111]

Ich bin jedenfalls sehr begeistert. Du machst das sehr professionell. Den Motor habe ich z.B. nicht gestrahlt. Das fand ich irgendwie zu künstlich in der Optik. Ich habe das Gehäuse lediglich gründlich gereinigt und etwas mit Stahlwolle aufgearbeitet, weil das Alu teilweise stark angelaufen war. Sieht ehrlich, sauber und original aus!

Aber ich möchte deswegen deinen Motor keinesfalls schlecht bewerten. Es ist halt geschmackssache! Die Fahrwerksteile habe ich selber lackiert. Die Karosserie habe ich weggegeben. Die Vorarbeit habe ich aber selber durchgeführt. Meine war zudem noch an der linken Backe durchgerostet!

Jetzt im Nachhinein würde ich den Tropfen weglassen. In den Lack reinbohren ist nicht so dolle find ich! Ich meine mich zu erinnern, dass es tatsächlich Modelle ganz ohne Tropfen gab! Sicher bin ich mir aber nicht!

 

Wie gesagt, hervorragende Arbeit die du da ablieferst!

[VespaWlade]

sehr geil was du da machst!

[benno81]

die ersten paar km ist der Roller schon gefahren, den Bericht schreib ich ein anderes Mal noch fertig, ein paar Bilder sind noch auf der Festplatte

hier schonmal der fertige Roller

 

 

 

Bearbeitet 11. August 2013 von benno81

[Kampmann]

Sehr schön geworden, glaub das Nummernschild ist noch etwas schief.

 

Grüße

[replica]

Ein Traum...ich liebe die Farbe (und deine Nikon )

[ANDY81]

sehr schön gefällt mir richtig gut!!!

TOP Bilder, macht echt Spass sie anzusehen

 

50er Schild mit 133er gefällt auch

[scott]

Echt sehr schön , ist das eine ss Sitzbank ?

Der Seitenklappen Riegel sollte nach hinten zeigen wenn er geschlossen ist .

Bearbeitet 8. August 2013 von scott

[darkstrike]

I like... ! Ist schön geworden das Teil...

[benno81]

Sehr schön geworden, glaub das Nummernschild ist noch etwas schief.

 

tatsächlich, glaub da war ich schon etwas aufgeregt :)

 

 

Ein Traum...ich liebe die Farbe (und deine Nikon )

 

danke, unterm Zusammenbau war ich mir wg. der Farbe nicht mehr so sicher aber die komplette Vespa ist in meinen Augen so stimmig. Vorallem steht er so auch nicht an jeder Ecke.

 

 

50er Schild mit 133er gefällt auch

 

das hab ich zugegebener Maßen in meinem Bestellwahn total unterschätzt, geht doch ziemlich gut vorwärts und ist auch akustisch präsent. So kann ich nicht lassen, ich denke ich bau noch einen zweiten, normaleren Motor über den Winter auf.

 

 

Echt sehr schön , ist das eine ss Sitzbank ?

Der Seitenklappen Riegel sollte nach hinten zeigen wenn er geschlossen ist .

 

genau, ist eine SS Repro Sitzbank ,die günstigere von SIP, gefällt mir ganz gut

 

den Hebel hab ich noch umgedreht heute, zum Glück verschraubt und nicht vernietet. Danke für den Hinweis.

[Gawain]

Echt schön geworden :)

und das fuffi Schild mit 133er is auch gut mach ich aber auch nich anders

[Aufwind]

Tolles Projekt! Eine wirklich gelungene Ausführung wie ich finde!

Und ... sehr sehr schöne Fotos!! Echt Top!

Die Farbe ist einfach klasse! Gibt es dafür eine Farbnummer?

[mrhook]

Sehr geil geworden !

Die Fotos sind sehr sehr nice

[benno81]

Die Farbe ist einfach klasse! Gibt es dafür eine Farbnummer?

 

die Farbnummer reiche ich noch nach. Ein alter Fiat 500, der beim Lackierer stand ist in der Farbe lackiert. Beim scannen zeigte das Gerät einen Farbcode von VW an aber Moment ist er mit entfallen.

 

die restlichen Bilder noch vom Zusammenbau

 

die Trittleisten habe ich geschraubt mit M3 Halbrundkopf Schrauben und Vierkantmuttern

 

 

 

 

 

 

in die Endstücke hab ich M3 Gewindeeinsätze geschraubt und von oben ebenfalls eine Schraube eingeschraubt um das Loch zu verdecken

 

 

 

Tank Einzelteile

 

 

 

fertig

 

 

 

 

die ganzen Arbeiten hab ich alle im Haus erledigen können, da das Treppenhaus aber relativ eng ist, haben wir den Roller dann zu zweit rausgetragen und den Motor hab ich draußen eingebaut. Ab jetzt gibt's dann leider nicht mehr viele Fotos

 

 

bereits mit dem eingebauten Motor

 

 

 

 

Draufsicht vom Balkon

 

 

 

heute die zweite Runde gefahren, macht so viel Spass. Die Grundbedüsung passt schon ziemlich gut. Die Kerze ist "rehbraun" aber die Fahrweise noch eher gemächlich, ich denke ich werde ihn etwas fetter machen als Vorsichtsmaßnahme. Aber in den Vergaser muß ich mich erst noch einlesen.

 

Fotos von Ausfahrten folgen die nächsten Tage noch, heute war ich zu wenig kreativ

 

[darkstrike]

Saubere Lösung mit den Trittleisten. Gefällt und will ich auch...

Allerdings bin ich im Netz nicht fündig geworden. Wo gibt's die Schrauben und Vierkantmuttern?

[benno81]

ich habs von http://www.wegertseder.com/

 

leider gibt's keine wirklich keinen Gebinde

[darkstrike]

  Danke!

[roque]

Wie montiert man denn dieses blöde monoschlitzrohr am besten?

Ich krieg das gar nicht drüber

[benno81]

hab mit einem hölzernen Pinselstiel in mehreren Schritten den Schlitz geweitet (hört sich toll an aber find keine anderen Worte) und dann die Biegungen an den Roller angepasst, eine richtig blöde Arbeit. Meine Bördelzange hab ich auch etwas modifiziert, die äußere Rolle hätte sich in den Lack gedrückt, die hab ich auf der Drehbank ein wenig umgemodelt und eine Anschlagschraube hab ich angebracht, dass ich das Rohr in mehreren Durchgängen randbördel konnte

Bearbeitet 18. August 2013 von benno81