V 50 heißt das auch immer 50 Special?

[Fabini]

Hi,

bin jetzt schon paarmal bei Ebay auf die Schnautze gefallen, weil die Leute selber nicht wissen was sie da verkaufen.

Allerdings weiss ichs auch nicht wirklich

Naja jetzt gäb es da einen "Proma Tunig Auspuff V50 PV125 ET3 "

Der sieht rein optisch genau nach dem aus was ich suche, ABER ich weiß nicht ob PASST AN V 50 auch gleich heißt passt an meine 50 Special

Sowas hatte ich schonmal weils ja "eigentlich" das selbe ist passt aber natürlich nicht.

Bitte helft mir passt das Ding an mein Vespa ???

Ach und hatt vieleicht sogar jemand Erfahrung mit dem Ding?

Thx Fabini

[Tyristorman]

das ist sowiso irgendwei komisch, wen der puff auf ne PV passt kann ich mir schwer vorstellen das er auch (ohne modifikationen) auf eine V50 (=special) passt

[Sylvius Gerber]

Sollte passen. Und schon mal für`s Hörgerät und den Strafzettel sparen....

[Fabini]

Heißt das ist extrem laut????

:uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh:

[Wildthing]

HäHä,macht nen schicken krach dat ding :plemplem:

[Fabini]

Also jetzt mal ganz kurz das klingt alles sehr eindeutig

Ist das Ding wirklich lauter als eine Polini oder Malossi Tröte???

Mir wurde gerade eben versichert das der Pott nicht wesentlich lauter ist als das Orginal Aber ausser euch kann man eigentlich niemand glauben Hatt das Ding denn wenigstens die versprochene hohe Leistung???

Oder sollte ich mir einfach die Polini Banane hinhengen???

Thx Fabini

[v50_racin`]

hallo

also der puff is schon extrem laut, besonders wenn man den plastikenddämpfer verliert bzw. er sich verabschiedet.

leistungsmäßig is er schon a bisserl besser als der polini (mehr feuer von unten raus)

servus

[Blue Baron]

Grundstzlich würde ich nicht sagen, dass dcer EXTREM laut ist, du musst den halt schon am Falnsch (Krümmer/Topf) mit Auspuffdihtmasse abdichten - naja ansonsten ist das blech alt dünn - aber auch nicht schlechter als Polini - et3 bananae hat da mehr zu bieten, wenn's leise und unaufllig sein soll.

..aber er sollte an deine Special passen..und weil ich so ein guter mensch bin gehe ich heute ma runter in die garage und schraub' den an'n v50 motor -dann weisst du's sicher!

[Blue Baron]

der PV Proma passt NICHT an die v50! (also mit kurzem hub)

[Fabini]

Hi,

danke erstmal für die Mühen. Ist der Proma Endtopf den du probiert hast auf der linken oder auf der rechten Seite? (Fahrtrichtung)

Der meinige würde nämlich erst über das Rad, dann unter dem Motor und ca. beim Kickstarter wieder raus, wo dann auch der Endschalldämpfer sitzt.

Sind das die Gleichen (meiner und deiner) habe gehört es gibt ihn auch für die andere Seite.

Wäre nämlich extrem sch... wenn´r nicht passt.

Thx Fabini

[Wildthing]

besonders wenn man den plastikenddämpfer verliert bzw. er sich verabschiedet.

Was ziemlich fix geht bei dem Puff ,bei mir war es nach ca.60km der fall.Aber POWER hat er.

[domnek]

also ich hab den auch.. und zwar auf ner special!

ja den Polymer-dämpf gleich runter geben und einen polini alu dämpfer anschweißen ist net lauter wie polini links... und meiner meinung vl. ganz wenig besser aber viel unterschied is da net... aber is recht in ordnung auf einem 102er!

lautstärke ala polini links nicht lauter bzw. leiser!

mfg

dominik

[Fabini]

Also vielen Dank euch allen!!!

Ist echt super wie man hier Tipps bekommen kann.

Ich denke ich werde mir die Tröte jetzt mal kaufen.

Was sollte man denn so für einen gebrauchten ca. 500km zahlen? (Ebay-Preise)

Wenn Sie mir echt nicht taugt probier ich mal den Polini

Thx Fabini

[Blue Baron]

meiner ist links!

[Fabini]

Also nochmal danke für die Beiträge, ich hab ihn mir jetzt gekauft. Gestern eingebaut und frage mich bis heute wie ich das Ding richtig montieren soll ohne etwas umzuschweißen!!!

Bei mir passt die Tröte zwar schön unter den Motor aber die Befestigung auf der linken Seite ist nicht an Ort und Stelle. Ich müsste mit dem ganzen "Puff" etwas höher (ca. 2cm) schaff ich aber nicht.

Also bitte verratet mir habt ihr da noch was verändert des der so passt???

Thx Fabian

[Tyristorman]

das ist sowiso irgendwei komisch, wen der puff auf ne PV passt kann ich mir schwer vorstellen das er auch (ohne modifikationen) auf eine V50 (=special) passt

hab ich ja gesagt, aber keiner hat meinen beitrag beachtet!

das was du hast ist zu 99% ein Puff für langhub, das was du dir kaufen hättest sollen íst ein kurzhub!

[athanasius]

Oder du hast bereits einen PK-Motor eingebaut.

[Smallframeschüttelhippe]

Hä???

Hat doch nix mit PK oder nicht-PK zu tun.

Entscheident ist doch,ob´s Lang oder Kurzhub is,da dort die Winkel der Auslassflansche unterschiedlich sind und der Auspuff nach Montage entweder zu tief oder zu hoch sitzt (je nachdem für welche falsche Variante man sich entschieden hat ).

@Fabini:

Du könntest den Krümmer vom Resokörper trennen,ein Stück rausschneiden und passend wieder zusammenbraten.Wie´s mit warmmachen und biegen is,weiss ich nich.Würd ich persönlich aber nicht machen.Da is immer die Gefahr,das du hinterher n Knick hast,wo keiner hingehört.

Die Frage ist,ob sich die ganze Aktion für so ne (sorry) Gammeltröte eigentlich lohnt.

So,genuch Kluggeschissen!

Grütze!

T M

Bearbeitet 4. September 2003 von Smallframeschüttelhippe

[Primavera-Opa]

Also nochmal danke für die Beiträge, ich hab ihn mir jetzt gekauft. Gestern eingebaut und frage mich bis heute wie ich das Ding richtig montieren soll ohne etwas umzuschweißen!!!

Bei mir passt die Tröte zwar schön unter den Motor aber die Befestigung auf der linken Seite ist nicht an Ort und Stelle. Ich müsste mit dem ganzen "Puff" etwas höher (ca. 2cm) schaff ich aber nicht.

Also bitte verratet mir habt ihr da noch was verändert des der so passt???

Thx Fabian

Also wenn du ein Schweißgerät zu Hause oder irgendwo in der Nachbarschaft hast, dann ist das kein Problem.

Du schneidest das oberste Krümmerstück an der stelle wo es ca. 15 cm gerade über den Hinterreifen verläuft mit ner Eisensäge durch, schraubst das Krümmerstück an den Zylinderauslass und schweißt den neuen Rohrstoß wieder zusammen.

Hab ich bei meinen Kurzhub Promas auch so gemacht - tadellos!!!

[athanasius]

Hä???

Hat doch nix mit PK oder nicht-PK zu tun.

Entscheident ist doch,ob´s Lang oder Kurzhub is,da dort die Winkel der Auslassflansche unterschiedlich sind und der Auspuff nach Montage entweder zu tief oder zu hoch sitzt (je nachdem für welche falsche Variante man sich entschieden hat ).

Dann probier doch mal eine Polini einer PK50 auf eine V50 zu schrauben, glaub mir, das ist nicht das selbe!

[Smallframeschüttelhippe]

Dann probier doch mal eine Polini einer PK50 auf eine V50 zu schrauben, glaub mir, das ist nicht das selbe!

Wasse denne eine Polini?

Aussepuffe odere Zylindere?

Ne,mal im ernst.

Hab ja nix Plan von PK.Haben die auch verschiedene Winkel?Is ja krank.

Grütze!

T M

[athanasius]

Auspuff

Schau mal nach im Katalog, sind zwei verschiedene.

[Fabini]

Danke, Danke, Danke!!!

Ist eigentlich schon wieder ergärlich mit der Tröte.

Der Verkäufer meinte er wäre das Ding mit einem 102 Mallosie gefahren.

Aber mal erlich das ist jawohl der KURZHUB-ZYLINDER schlecht hin oder sollte ich mich so sehr täuschen und der ist Langhub???

Naja egal ich werde jedenfalls einfach die Befestigung etwas umschweißen dann kann man ihn auch schön montieren.

Der Klang ist eh super! Nur noch etwas zu laut. Wenn man in den Endschalldämpfer etwas mehr Dämmemwolle rein stopft wird er dann leiser?

Ist wirklich noch viel Platz drin.

Naja und jetzt noch was, sollte eigentlich ein neues Topic eröffnen aber ist ja nur ´ne Frage zwischen durch:

Ich möchte meine Vespa länger übersetzen! Kann ich da nur die "Primärübersetzung" ändern? Und wo steckt des Zahnrad überhaupt

Oder sollte ich lieber die Sekundärübersetzung strecken?

Thx Fabini

[Tyristorman]

wen du 50ccm drin hast dan lass die originale übersetzung, alles andere ist zu viel für ein 50er

[Fabini]

Ne,

ich fahre 75 DR und 19 Vergaser -> Drehmoment hatt er eigentlich genug nur für höhere Drehzahlen ist der Zylinder nichts.Hätte gern so nen "Spritspargang" zum dahin fahren. Sollten so 70 sein bei mittleren Drehzahlen . Nach dem Winter kommt dann eh ein besserer Zylinder drauf. (102 evt.)

Ciao Fabini