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Geschrieben

Gibt es eine Kennzeichnung am Block oder am Zylinder?

Keine oder eine andere Motorennummer, meist krumm und lieblos eingeschlagen deuten auf SIL hin (vorausgesetzt der Motor ist nicht aus Spanien, was man am aber am Guss erkennt).

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Rechtsrüssler? :-D

Wenn er mich nervt, der Rechtsrüssler, dann steht er demnächst im Verkaufe-Bereich.

Obwohl 102 km/h keine schlechte Marke für einen 150er Motor ist.

Bearbeitet von fellmann
Geschrieben

Obwohl 102 km/h keine schlechte Marke für einen 150er Motor ist.

...das will ich dann aber mal sehen! Das schafft sowohl Luigi als auch Ranshid nur auf dem Papier oder im freien Fall.

  • 5 Wochen später...
Geschrieben

Hallo Leute,

Hat SIL auch kleine Motoren gebaut oder nur 200er?

Danke

Hi Fellmann,

I have 2 SIL made Vijai Supers. Vijai Super is the name given to GP150 or 150DL in India. Till 1984 it came with the fixed mudguard as you see in the European market. Later in 1985 they launched the same scooter (rebadging it as Vijai Super Mark-II, as seen in my profile picture) with movable mudguard, Indicator lamps (though it was optional), and a different set of 2,3&4th gear ratios. I have a 1983 Vijai Super and also a 1985 Vijai Super Mark-II.

The 1985 mark-II was bought new by my dad. I bought the 1983 Vijai in 2008 and did a top-bottom restoration. With a little increase in the compression ratio, and a Mikuni VM24 carburettor (from Royal Enfield bullet 350cc) it can take me till 100kmph. It still runs on points and condensor, and is my daily runner between home & office. I have done 8000Kms so far. Planning to put up a CDI with a variable timing.

SIL also manufactured Lambretta Cento - the 100cc 3 gear scooter.

-Ilango

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    • Kennt jemand das folgende Rücklicht, dass beim Kauf auf meiner V31, in Kombination mit einem Nachrüst Bremslichtschalter, montiert war?  
    • Die Rücklichter sind bei DKW NSU und Victoria alles gleich so wie es scheint. Vielleicht hat ja jemand was für mich dann wäre meine Typ 110 wieder komplett 
    • Danke für den Hinweis mit der Andruckplatte! Ich hätte die alte weiter verwendet... Ich habe jetzt auch den Sticky geholt. Meine Fresse, wie konnte ich das die ganze Zeit übersehen? Ich kann es nicht beschwören, aber zu 99,999% hab ich die Trennbuchse nicht verbaut. Ich hätte sie jedenfalls mit Fett fixiert, da ich die Kupplung natürlich am eingebauten Motor bearbeitet habe. Daran kann ich mich aber definitiv nicht erinnern, also wird die fehlen. Gerade ist im Center weder die Buchse von SIL noch von Casa lieferbar. Da ich noch ein paar andere Dinge von dort brauche, warte ich noch etwas. Auf jeden Fall werde ich berichten.  6 Scheiben Racing Red (neu) mit 1,2mm Stahlscheiben und 5 mittleren sowie 5 harten Federn ist auf jedenfall durchgerutscht im Reso, unabhängig vom Trennverhalten. Aktuell sind nur 5 Scheiben drin mit 3mittel/7hart. Das rutscht auch noch etwas.  Also werde ich zuerst auf 6 Scheiben (mit Trennbuchse🤗) erhöhen und dann als letzte Option auf 10 harte Federn. Bin mal gespannt. Danach habe ich als letzte Option noch ein 17er Sprocket, ohne Kosten oder Aufwand zu sprengen. Dann würde sich die OAR aber von 5,0 auf 4,7 ändern, wofür wahrscheinlich das Drehmoment des Zxlinders nicht ausreichen würde. Mit 17/46 käme ich hingegen auf 4,9.  
    • Hat die Schaltrolle Sip 70569000 jemand in ner Motovespa Sprint verbaut und zufällig auch den Sip Tacho? Weil wenn ich da bei mir in den Lenkkopf reinschau, dann schaut das sehr eng aus…
    • Wir sortieren gerade unsere Karnevalskiste mit vielen Kostümen und Accessoires zum Verkleiden welche sich über die Jahre angesammelt haben. Jetzt tritt hier gerade die Frage auf ob wir das Indianerkostüm behalten können bzw. noch als Indianer verkleidet rumlaufen dürfen ? Ist das verboten? War da nicht was mit kultureller Aneignung? Und was ist das überhaupt. Beleidige ich den Indianer wenn ich so sein möchte wie er? Weil warum sonst verkleide ich mich denn sonst als Indianer? Indianer darf man wohl auch nicht mehr sagen. Irgendwas mit First Nation oder so ? Ich bin maximal verwirrt.
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